ဂျပန် Shemales - Peugeot 4008 ပါရီကို ကျူးကျော်ဝင်ရောက်ခဲ့သည်။

2008 ခုနှစ်တွင် PSA အဖွဲ့ (Peugeot-Citroen) သည် Mitsubishi Motors ၏ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းကို ဝယ်ယူနိုင်ခြေကို ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းရှိ မော်တော်ယာဥ်ထုတ်လုပ်မှုစျေးကွက်တွင် သိသိသာသာ ချဲ့ထွင်ရန် ကြိုးပမ်းမှုဖြင့် လေ့လာခဲ့သည်။

သဘောတူညီချက်မှာ အကောင်အထည်မပေါ်သေးသော်လည်း ဂျပန်ကုမ္ပဏီကြီးနှင့် အဆက်အသွယ်ရှိခြင်းကြောင့် Okazaki စက်ရုံတွင် ပြင်သစ် SUV ကားနှစ်စီး တည်ဆောက်ရာတွင် ရလဒ်အဖြစ် Citroen အတွက် C-Crosser နှင့် Peugeot အတွက် 4007၊ မျိုးဗီဇအရ ဂျပန်ကားများ၊ ဒါမှမဟုတ် သူတို့ရဲ့ အခြေခံ Mitsubishi Outlander မဟုတ်ဘူးလား။

Peugeot ၏ Compact SUV စစ်ပွဲထဲသို့ ဝင်ရောက်မှုသည် 4008 နှင့်အတူ ဖြစ်ပွားလျက်ရှိသည်။ Mitsubishi ASX ကို အခြေခံထားပါတယ်။ Peugeot သည် Nissan Qashqai ကြီးစိုးသော နယ်မြေထဲသို့ ဝင်လာသည် (အမှတ်တံဆိပ်၏ မော်ဒယ်အသစ်များ၏ လမ်းကြောင်းအတိုင်း) ရှေ့တွင် အားကောင်းသည့် ခြင်္သေ့တစ်ကောင်နှင့် ရှိနေသည်။ ဤအမှတ်တံဆိပ်အသစ်သည် အပိုင်းအတွင်း၌ လုံးဝအသစ်သော မော်ဒယ်တစ်ခုအဖြစ် သူ့ကိုယ်သူတင်ပြသည်။

ကျစ်လျစ်ပြီး အားကစားဆန်မှုကို ပေါင်းစပ်ထားသည့် အသွင်အပြင်ဖြင့် 4008 သည် Algarve တွင် မကြာသေးမီက မြင်တွေ့ခွင့်ရခဲ့သောကြောင့် ပေါ့ပါးသွက်လက်ပြီး မျက်စိထဲ၌ ပေါ့ပါးသွက်လက်ပြီး အားကစားဆန်မှုကို တုံ့ပြန်လိုသည့်ပုံစံဖြင့် ပေါင်းစပ်ထားသည်။ အခွင့်ထူးလို့ပဲ ပြောတာ။ ပေါ်တူဂီနိုင်ငံများတွင် ဤပုံစံကို မြင်ရန်မလွယ်ကူပါ။ Peugeot သည် 3008 နှင့် အလွန်နီးစပ်သည်ဟု ယူဆသောကြောင့် Peugeot သည် ပေါ်တူဂီတွင် စျေးကွက်တင်ရန် ဆုံးဖြတ်ခဲ့ခြင်းဖြစ်ပြီး၊ ကျွန်ုပ်တို့၏သေးငယ်သောစျေးကွက်သည် ၎င်းကို ကောင်းမွန်စွာစုပ်ယူနိုင်မည်မဟုတ်ဟု ယုံကြည်သောကြောင့် အမျိုးသားမှတ်ပုံတင်ခြင်းတွင် နည်းပါးပါသည်။

ပထမဆုံး သက်ရောက်မှုမှာ အပြုသဘောဆောင်သည်- ယခုနှစ် မတ်လတွင် ပြုလုပ်ခဲ့သည့် ဂျနီဗာ မော်တော်ပြပွဲတွင် ပြသခဲ့သည့် မော်ဒယ်သည် ၎င်း၏ ဂျပန်အစ်ကိုကို ရှက်ရွံ့သွားစေသည့် ကြမ်းတမ်းသော ရှေ့မျက်နှာစာပါသော ငယ်ရွယ်ပြီး တက်ကြွသော ကားတစ်စီးဖြစ်သည်။ သို့ရာတွင်၊ အံ့သြခြင်းခံစားချက်ကို ပျောက်ကွယ်သွားစေရန်နှင့် နားမကြားဘဲ လျစ်လျူရှုရန် စက္ကန့်များစွာ အချိန်ယူရမည်မဟုတ်ပေ။ Peugeot 4008 သည် ခေတ်မီပြီး လွယ်ကူသော ထုတ်ကုန်တစ်ခုဖြစ်သည်။ ASX သည် ဂျပန်စိတ်နှလုံးကို မျှဝေခံစားပြီး ပိုမိုသန့်စင်သော ပြင်သစ်ဒီဇိုင်း၊ chrome နှင့် အနိမ့်ပိုင်းတာယာများဖြင့် ခြယ်မှုန်းထားသည့် ပိုဆင်းရဲသော ASX မှ ဆင်းသက်လာကာ သင့်ဝယ်လိုသည်ဖြစ်စေ တောက်ပြောင်သော 16 လက်မဘီးများ သို့မဟုတ် ထို့ထက်ပိုသော တောက်ပြောင်သော ဘီးများကို လိုက်လျောညီထွေဖြစ်စေသည်။ ပိုရယ်စရာကောင်းတယ်။

အတွင်းတွင်၊ ၎င်းသည် အာရှမော်ဒယ်တွင် ရှိပြီးသားအရာများကို အပြည့်အဝ အခွင့်ကောင်းယူကာ ပြင်သစ်အမှတ်တံဆိပ်သည် လေယာဉ်မှူးခန်းတစ်ဝိုက်တွင် ခြင်္သေ့များဖြန့်ကျက်ရန် ကန့်သတ်ထားပြီး အခြား C4 Aircross အသစ်အတွက် Citröen ကဲ့သို့ အခြားသော ASX မှ ပြင်သစ်ကို ဖုံးအုပ်ထားသည်။

၎င်းတို့သည် မိတ်ဖက်ပြုခြင်း၏ ရလဒ်ဖြစ်သည်မှာ မှန်သော်လည်း၊ အထူးသဖြင့် အရည်အသွေးနှင့် ရောင်းအားအရ colossi နှင့် ယှဉ်ပြိုင်သည့် အပိုင်းများတွင် ၎င်းတို့ကိုယ်သူတို့ အခိုင်အမာ ပြောဆိုနေကြသည့် အမှတ်တံဆိပ်များအကြောင်း ပြောဆိုသောအခါတွင် ၎င်းတို့အား ဝေဖန်ခြင်းမှ သက်သေမပြနိုင်ပေ။ မော်ဒယ်အသစ်သည် အပြင်ဘက်တွင်သာမက အတွင်းပိုင်းတွင်ပါ တူညီသောအရာတစ်ခုမဖြစ်နိုင်ပါ၊ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် တောက်ပသောကော်ပီများဖြင့် ပြိုင်ဆိုင်မှုသည် ငွေသားလက်ကျန်အတွက် ကောင်းမွန်သော်လည်း အနာဂတ်တွင် များစွာကုန်ကျနိုင်သောကြောင့်ဖြစ်သည်။ တစ်ဖက်တွင်၊ အထူးသဖြင့် ယနေ့ခေတ်တွင် ထုတ်လုပ်မှုကုန်ကျစရိတ်ကို အနိမ့်ဆုံးလျှော့ချရန် လိုအပ်ကြောင်း နားလည်သဘောပေါက်ထားပြီး ယင်းသည် ထုတ်ကုန်များသမဂ္ဂအတွက် တစ်ခုတည်းသော ငြင်းခုံမှုဖြစ်နိုင်သည်။

နိုင်ငံတော်ဈေးကွက်အတွက် ဒီဇယ်အင်ဂျင် နှစ်လုံးသာ ရနိုင်ပါတယ်။ C4 Aircross - PSA အဖွဲ့မှ 1.6 HDi ဘလောက်၏ 115 hp ဗားရှင်းနှင့် Mitsubishi မူလဇစ်မြစ်မှ မြင်းကောင်ရေ 150 hp ရှိသော 1.8 HDi၊ စျေးနှုန်း 30,800 မှစတင်သည်။ ပထမဆုံးအတွက် ကျွန်ုပ်တို့သည် ကိုးယောက်၏စမ်းသပ်မှုကို ခံယူရန်အခွင့်အရေးကျန်ရှိနေပြီး အဆိုပါ “အမွှာညီအကိုအတုများ” ထဲမှတစ်ဦးကို ဖက်ရှင်အပိုင်း၏ခေါင်းဆောင်များနှင့် မျက်နှာချင်းဆိုင်တွေ့စေမည်ဖြစ်သည်။ အခြေခံအားဖြင့်တော့ ဒီဇိုင်နာ Coco Chanel က ဒီဇိုင်နာ Coco Chanel ရဲ့ ဝတ်စားဆင်ယင်မှုဟာ ထင်ရှားပေါ်လွင်ပြီး ရေရှည်တည်တံ့မယ့် ဂျပန်ပစ္စည်းတွေနဲ့ ချုပ်လုပ်ထားတဲ့ ဒီဇိုင်နာ Coco Chanel ရဲ့ ၀တ်စုံကို ရောင်းချဖို့ ကြိုးပမ်းမှုတစ်ခုဖြစ်ပြီး ဝတ်ဆင်သူတိုင်း သိထားပြီးသားဖြစ်မှာပါ ။ စိတ်ဆိုးစေတဲ့ ကျင့်ဝတ်တစ်ခုက သူ့နောက်ကျောကို ကုတ်ခြစ်တယ်။

Peugeot 4008 အသစ်အကြောင်း မင်းရဲ့ထင်မြင်ချက်ကို ပြောပြဖို့ မင်းသိလား။

စာသား- Diogo Teixeira