Ricardo Leal dos Santos သည် Dakar အနိုင်ရသောအဖွဲ့၊ Monster Energy X-raid Team ၏တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းဖြစ်ပြီး 2993cc နှင့် 315hp MINI All4 Racing တွင် Paulo Fiúza နှင့်အတူလိုက်ပါခဲ့သည်။
ကျွန်ုပ်တို့၏ အင်တာဗျူးကို ယခုပင် ဆက်လက်နေထိုင်ပါ။
1st – ဒီ Dakar ရဲ့ လက်ကျန်ငွေကို မင်းဘယ်လိုလုပ်မလဲ။
ချိန်ခွင်လျှာသည် အလွန်အပြုသဘောဆောင်သည်၊ အခြေခံအားဖြင့် ကျွန်ုပ်တို့သည် အဖွဲ့တစ်ခုအနေဖြင့် Dakar ကိုအနိုင်ရရန်ဖြစ်သည့် ပါဝင်ခြင်း၏အဓိကရည်ရွယ်ချက်များကို ဖြည့်ဆည်းပေးပြီး အနိုင်ရခြင်းအပြင် ကျွန်ုပ်တို့၏စီးနင်းသူနှစ်ဦးသည် ပထမနှင့်ဒုတိယအားလုံးကို ပြီးမြောက်ခဲ့သည်။ ကျွန်ုပ်တို့သည်လည်း မြင်းစီးသူများအဖြစ် ဆင့်ကဲတိုးတက်လိုပြီး အဆင့်အမျိုးမျိုးတွင် မှတ်တမ်းတင်ထားသည့်အချိန်ကို သရုပ်ပြခြင်းဖြင့် အောင်မြင်သည်ဟု ကျွန်တော်ထင်ပါတယ်။ တစ်ဦးချင်းအနေဖြင့်၊ အောင်မြင်မှုနည်းသော တစ်ခုတည်းသောအချက်မှာ ကျွန်ုပ်တို့၏ ရွှံ့နွံထဲတွင် ကြုံတွေ့ခဲ့ရသော အပျက်အစီးများကြောင့် အနည်းငယ် အခြေအနေပေးထားသည့် နောက်ဆုံး အမျိုးအစားခွဲခြားမှုတွင် ဖြစ်သည်။ ဒါတောင် နောက်ဆုံးလက်ကျန်က အရမ်းကောင်းတယ်...
2nd – အဖွဲ့သည် ပိုမိုတိုးတက်ပြောင်းလဲလာရန် အလားအလာရှိပါသလား၊ သို့မဟုတ် ပရောဂျက်တွင် အခြေခံကန့်သတ်ချက်များ ရှိပါသလား။
ဒီထက်ပိုပြီး တိုးတက်ဖို့ အခွင့်အလမ်းတွေ ရှိသေးတယ်လို့ ထင်ပါတယ်၊ ကားရဲ့ ဆင့်ကဲဖြစ်စဉ် တော်တော်များများကိုလည်း စီစဉ်ထားပြီးသားပါ။ ဤကဲ့သို့သော ပရောဂျက်တစ်ခုတွင် သင်သည် အဆင့်များနှင့် ကဏ္ဍများအလိုက် ဆင့်ကဲပြောင်းလဲရန် လိုအပ်ပြီး ၎င်းသည် လုပ်ဆောင်နေပါသည်။ တကယ်တော့ ဒီနှစ်မှာ ကွာခြားမှုကို သတိပြုမိပြီးသားပါ..။
3rd ဤ 2012 ထုတ်ဝေမှုတွင် တွေ့ကြုံခဲ့ရသည့် အကောင်းဆုံးနှင့် အဆိုးဆုံးအချိန်ကား အဘယ်နည်း။
အဆိုးဆုံးက ရွှံ့နွံရဲ့ အခိုက်အတန့်ဖြစ်ပြီး အကောင်းဆုံးက သံသယကင်းကင်းနဲ့ အကောင်းဆုံးပါပဲ... အကောင်းဆုံးက အဆုံးစွန်ထိ စွမ်းဆောင်နိုင်တယ်၊ ပန်းတိုင်တွေ ပြီးသွားပြီဆိုတာ သိလိုက်တဲ့အခါ၊ အဖွဲ့လိုက် ပြိုင်ပွဲကို အနိုင်ရပြီး တစ်ဦးချင်း နောက်ဆုံးအဆင့်ကို အောင်နိုင်ခဲ့တယ်။ ဒါဟာ ကျွန်တော်တို့ရဲ့ ပထမဆုံး အကြိမ်မို့ အရမ်းကောင်းပါတယ်။ ဒါပေမယ့် ပြိုင်ပွဲအတွင်းမှာ ကောင်းမွန်တဲ့ အခိုက်အတန့်တွေ အများကြီး ရှိခဲ့ပါတယ်။
4th 3rd အဆင့်မှာ နှစ်နာရီကြာဝေဒနာက ဘယ်လိုနေထိုင်ခဲ့လဲ။
စိတ်ထဲမှာ အများကြီး ဖြတ်သွားရတယ်... အစကတော့ မျှော်လင့်ချက်မဲ့ပုံမပေါ်ဘူး၊ ပထမကားက ငါတို့ကို ကူညီပေးတဲ့အခါ ဘာပြဿနာမှ မရှိဘဲ အဲဒီကနေ ထွက်သွားနိုင်မယ်လို့ ထင်ခဲ့တာ၊ ဒါပေမယ့် ပထမကားတော့ မဟုတ်ဘူး၊ အဲဒါက ဒုတိယ၊ ဒုတိယမဟုတ်ဘူး၊ တတိယက... ငါတို့ပြေးနေတဲ့ ပြိုင်ပွဲကို ကြည့်ပြီး အားလုံးက စိတ်ထဲမှာ စွဲသွားတယ်။ ဤအခြေအနေမျိုးတွင် အခြေခံအယူအဆမှာ တည်ငြိမ်ပြီး ကျွန်ုပ်တို့တွင်ရှိသော အခြားရွေးချယ်စရာများကို တွေးတောရန်ဖြစ်သည်၊ သို့သော် ယုတ္တိတန်သော ယူဆချက်များအားလုံး ကုန်ဆုံးသွားသောကြောင့် ကျွန်ုပ်တို့ စိတ်ပျက်လက်ပျက်ဖြစ်ခဲ့ရသည်။ ပြိုင်ပွဲရှုံးတာကိုမြင်ရလို့ ဝမ်းနည်းနေပေမယ့် အဆုံးမှာတော့ ကောင်းကောင်းနေနိုင်ခဲ့တယ်။ ငါတို့က ငါတို့အလုပ်နဲ့ ငါတို့လုပ်ရမဲ့ဟာတွေက Dakar ရဲ့အခြေအနေတွေပဲ… ဖြစ်ပျက်ခဲ့တယ်၊ ဖြစ်ပျက်ခဲ့တယ်… အဲဒါဟာ လှုံ့ဆော်မှုမဆုံးရှုံးစေဘဲ နောက်အဆင့်မှာ ပြန်တိုက်ခိုက်ဖို့ လိုအပ်တယ်။
5th – Nani Roma နဲ့ Holowczyk တို့ကို အကူအညီမပေးရဘူးဆိုရင် ပိုမိုကောင်းမွန်တဲ့ရလဒ်ကို စာရင်းသွင်းနိုင်မယ်လို့ ထင်ပါတယ်။
ယေဘူယျအားဖြင့် မဟုတ်ပါ၊ ကျွန်ုပ်တို့၏လူမျိုးသည် ကနဦးပြဿနာကြောင့် ထိခိုက်ခဲ့ပြီး ယင်းမှာ အကြီးမားဆုံးအခက်အခဲဖြစ်သည်။ နာနီ ရိုးမားကို ကူညီခြင်းဟာ အဲဒီနေ့မှာ သူ့ကို ကူညီဖို့ မရပ်ခဲ့ရင် အလုံးစုံ ရပ်တည်မှုမှာ ဒုတိယနေရာမှာ ရပ်တည်နေပြီး ဒါဟာ အမြဲတမ်း စာရင်းသွင်းဖို့ ကောင်းတဲ့ အရာပဲ၊ ဒါပေမယ့် ဒါဟာ နောက်ဆုံးရလဒ်ကို သတ်မှတ်ပေးမယ့် အရာတော့ မဟုတ်ပါဘူး။ လူမျိုးရေး။
6 – သင် ဘယ်အရာတွေကို အလွမ်းဆုံးလဲ။
အိမ်မှ
7 – အဲဒါအပြင်?
ကော်ဖီ… ပြဿနာက ကော်ဖီမသောက်တာတောင်မှ ပြဿနာက နည်းလမ်းမရှိဘူး! ဒါပေမယ့် ဒီတစ်ကြိမ်မှာတော့ ကျွန်တော်တို့ 100% နိုးကြားနေနိုင်ခဲ့တယ်။
8th – ဒီတောင်အမေရိက Dakar ဗားရှင်းနဲ့ ပတ်သက်ပြီး သင် ဘာကို အနှစ်သက်ဆုံးလဲ။
လိုအပ်သောနည်းပညာ၊ သံလမ်း၏လှပမှုနှင့် ဒေသခံလူထုကို စောင့်ကြည့်မှုတို့ကြောင့် အဆင့်များသည် အလွန်စိတ်ဝင်စားစရာကောင်းပါသည်။ အရမ်းကောင်းတယ်၊ အရမ်းလှတယ်၊ ရက်စက်တယ်။
9th - စမ်းသပ်မှု၏အာဖရိကဗားရှင်းထက်ပိုမိုလွယ်ကူသည် သို့မဟုတ် ပိုခက်ခဲပါသလား။ ဘယ်ဟာကို ပိုကြိုက်လဲ။
တောင်အမေရိကဗားရှင်းကို ပိုနှစ်သက်ပေမယ့် အခက်အခဲအဆင့်ကတော့ နှစ်ဖက်စလုံးမှာ ဆင်တူပါတယ်။ ဒီ Dakar က အာဖရိကမှာ လုပ်ခဲ့တဲ့ တခြားသူတွေထက် အများကြီး ပိုခက်ခဲပါတယ်၊ ကျွန်တော့်ရဲ့ တိကျတဲ့ ကိစ္စမှာ၊ ကားရဲ့ အရည်အသွေး ကွာခြားမှု အဆင့်က အလွန်ကြီးမားပါတယ်။ ဥပမာ- ပြီးခဲ့တဲ့နှစ်တုန်းက ကျွန်တော့်ကားက ခွင့်မပြုတဲ့အတွက် တွင်း ၂ ကီလိုမီတာလောက်ကို တစ်ဖက်ပြီး မြောင်းတွေ မလုပ်နိုင်ခဲ့ဘူး၊ ဒီကားက ဘာပြဿနာမှမရှိဘဲ လုပ်တယ်။ တောင်အမေရိကဗားရှင်းတွင် အကွေ့အကောက်များသော လမ်းကြောင်းများ၊ အလွန်နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာ အစိတ်အပိုင်းများပါရှိပြီး ဤအခက်အခဲကြောင့် နှိုင်းယှဉ်ရန် ပိုမိုစိတ်ဝင်စားဖွယ်ကောင်းသည်။
10 – နောက်တစ်ခု စွန့်စားရမလား?
၎င်းတို့ကို သတ်မှတ်သတ်မှတ်ရန် ကျန်ရှိနေသေးသော်လည်း Quads ချီတက်ပွဲအတွက် သြစတြေးလျသို့ ပြန်သွားလိုပါသည်။
Paulo Fiuza ဘယ်ဘက်သို့, Ricardo Leal dos Santos ညာဘက်တွင်
| 
| 
|
| 
| 
|
Ricardo Leal dos Santos - တရားဝင်စာမျက်နှာ
ဒီအင်တာဗျူးကို တတ်နိုင်သလောက် လုပ်ပေးခဲ့တဲ့သူတွေကိုလည်း ကျေးဇူးတင်ပါတယ်။