ဤသည်မှာ ကားအိုင်ကွန်များသည် ကြယ်များ၏ဘဝနှင့် ဖြတ်တောက်ကာ Rock of King ပိုင်သည့် အံ့ဖွယ် BMW 507 ကို သိခွင့်ရသည့် နောက်ထပ် စိတ်ကူးယဉ်ဇာတ်လမ်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ သံသယမကင်းနိုင်သော အရည်အချင်းများနှင့် အောင်မြင်မှု၏ အသည်းနှလုံးထက်မက၊ ရော့ခ်ဘုရင်သည် သန့်စင်ပြီး အရသာရှိသော “ဓာတ်ဆီခေါင်း” ဖြစ်ကြောင်း သက်သေထူသည်။
ဒုတိယကမ္ဘာစစ်အပြီး 1948 တွင် ပြီးဆုံးပြီးနောက် BMW သည် မတူညီသော ကုမ္ပဏီတစ်ခုဖြစ်သည်မှာ သေချာပါသည်။ အဆိုပါစစ်ပွဲကြောင့် မြူးနစ်ဆောက်လုပ်ရေးကုမ္ပဏီသည် မော်တော်ကားထုတ်လုပ်ရေးတွင် ကျွမ်းကျင်မှုအားလုံးကို စွန့်လွှတ်ကာ ဂျာမန်စစ်လေယာဉ်များအတွက် အင်ဂျင်ထုတ်လုပ်ရေးကိုသာ အာရုံစိုက်ကာ Focke-Wulf FW 190 တိုက်လေယာဉ်ကဲ့သို့ အင်ဂျင် 14 ဆလင်ဒါ BMW တပ်ဆင်ထားသည်။ ၈၀၁။ ကုမ္ပဏီကို မြှင့်တင်ရန်နှင့် ပြာမှထရန် ပြင်ဆင်ရန် ဆိုင်ကယ်များ ကျန်ရှိနေသည်။
ဗီဒီယိုနှင့်အရာအားလုံးနှင့်အတူ BMW 8 Series ၏သမိုင်းကြောင်းကိုလည်း ကြည့်ပါ။
1953 ခုနှစ်နှောင်းပိုင်းတွင် မြောက်အမေရိက BMW တင်သွင်းသူ Max Hoffman ၏ ကျေးဇူးကြောင့် Ernst Loof နှင့် စကားစမြည်ပြောခဲ့ရာတွင် သူသည် ပြိုင်ကား 2 ဆံ့ မော်ဒယ်လ် စျေးကွက်တွင် နေရာလွတ်ရှိနေသည်ဟု ထင်မြင်လာခဲ့သည်။ BMW 328 ၏ နှစ်များ 30. Loof သည် ပြိုင်ကား BMW 328 Veritas Sport နှင့် 328 racers များ၏ ဒီဇိုင်းအတွက် တာဝန်ယူခဲ့ပြီး 1940s နှင့် 1950s အစောပိုင်းများတွင် အားကစားအောင်မြင်မှုများ ခံစားခဲ့ကြရသည်။
ထိုနှစ်တွင်ပင် Loof သည် BMW သို့ချဉ်းကပ်ပြီး Bavarian အမှတ်တံဆိပ်အတွက် ပြိုင်ကားအသစ်တစ်စီးကို ဖန်တီးရန် ကမ်းလှမ်းခဲ့သည်။ BMW အင်ဂျင်နီယာချုပ် Fritz Friedler မှ မီးစိမ်းပြပြီး Loof သည် ၎င်း၏ပရောဂျက်ကို ဆက်လက်လုပ်ဆောင်ခဲ့ပြီး ထိုကဲ့သို့လုပ်ဆောင်ရာတွင် သူ့ကိုကူညီရန် စတုဂတ်ရှိ Baur ၏စတူဒီယိုမှလွဲ၍ အခြားမည်သူ့ကိုမျှ ပေးအပ်ခြင်းမပြုပေ။
1954 ခုနှစ်တွင် Loof ၏အမြင်မှထွက်ပေါ်လာသောမော်ဒယ်ကို German Elegance Contest တွင်လူထု၏စုစုပေါင်းသဘောဆန္ဒကိုစုဆောင်းပြီးတင်ပြခဲ့သည်။
သို့သော် ၎င်းသည် နောက်ဆုံးပရောဂျက်ကို ယူမည့် Graf Albert Goertz ဖြစ်သည်။ Graf သည် BMW အား Hoffman မှ အကြံပြုထားပြီး အလားတူ Loof ဒီဇိုင်းများကို သိမ်းပိုက်ပြီးနောက် Graf ၏ လေအားဥမင်လိုဏ်ခေါင်းစမ်းသပ်ထားသော မော်ဒယ်သည် BMW ၏ နောက်ဆုံးခွင့်ပြုချက်ကို ရယူနိုင်မည်ဖြစ်သည်။ ထို့ကြောင့် 3.5l V8 အင်ဂျင်နှင့် မြင်းကောင်ရေ 150 အား 5000 rpm ဖြင့် 1955 ခုနှစ်တွင် နိုင်ငံတကာ မော်တော်ရှိုးပွဲ၏ ကြယ်ပွင့်ဖြစ်လာမည့် BMW 507 မော်ဒယ်ကို မွေးဖွားလာခဲ့သည်။
ဒစ်ဂျစ်တယ်ကမ္ဘာ- BMW Vision Gran Turismo သည် M POWER ၏အနှစ်သာရကိုကိုယ်စားပြုသည်။
သို့သော် ကံမကောင်းစွာဖြင့် BMW 507 သည် Mercedes Benz 300SL ၏ ပြိုင်ဖက်မဟုတ်ခဲ့ပါ။ BMW 507 ၏ တည်နေရာသည် ထူးထူးခြားခြား ဇိမ်ခံမှုနှင့် ကျက်သရေရှိသော ပြိုင်ကားတစ်စီး၏ အဆင့်အတန်းသို့ မြှင့်တင်ပေးခဲ့သည်။
Rock Elvis Presley နှင့် BMW 507 တို့၏ ဘုရင် နှင့် BMW 507 တို့ကို မတူညီသော နယ်ပယ်အသီးသီးမှ ကြီးမားသောအရွယ်အစားများ စုစည်းထားသည့် ဇာတ်လမ်းကို ပြန်ကြည့်ကြပါစို့။ 1958 ခုနှစ်တွင် Elvis သည် လေထီးအဖွဲ့တွင် စစ်သားအဖြစ် အမှုထမ်းခဲ့ပြီး US Army အတွက် လူသစ်စုဆောင်းလာခဲ့သည်။
အတိအကျပြောရရင်တော့ ၁၉၆၀ ခုနှစ်အထိ ဂျာမနီမှာ စစ်သင်တန်းတက်ပြီး တပ်စွဲထားတဲ့ စစ်သားတစ်ယောက်အနေနဲ့ BMW 507 ပိုင်ဆိုင်ထားသလို BMW 507 က ထုတ်လုပ်တဲ့ အလှဆုံးကားတွေထဲက အဲလ်ဗစ်ကို တွေ့လိုက်ရပါတယ်။ ဓာတ်ဆီခေါင်းသည် ၎င်း၏အလွန်ကြော့ရှင်းသောပုံစံများကို အရှုံးပေးစေမည့် ပုံသဏ္ဌန်ဖြင့် အချိန်မကုန်ဘဲ လိုင်းများ။
ကျန်သည့်အရာများသည် သမိုင်းကြောင်းအတိုင်းဖြစ်ပြီး “Elvis 507: Lost and Found” အမည်ရှိ ပြပွဲတစ်ခုတွင် မြူးနစ်မြို့ရှိ BWM ပြတိုက်တွင် ဩဂုတ်လ 10 ရက်အထိ အပြည့်အစုံသိရှိနိုင်သည်။
ရှားပါးမော်ဒယ်လ်ကို ဆင်ခြင်နိုင်သည့်အပြင်၊ ဝမ်းနည်းဖွယ်ကောင်းသော ထိန်းသိမ်းမှုအခြေအနေတွင် BMW သည် Elvis ၏ BMW 507 ၏အကောင်းဆုံးအရာအားလုံးကို ပျော်ရွှင်ဖွယ်အဆုံးသတ်ဖြင့် ပြန်လည်ရယူသွားမည့် 507 နှင့်ပတ်သက်သည့် ဒဏ္ဍာရီအားလုံးကို BMW က တင်ဆက်ပေးပါသည်။ ဘုန်းကြီးဟောင်းသို့ ပြန်သွားရန်။
BMW ၏ မူလဇစ်မြစ်ကို ခြေရာခံပြီး ထူးခြားသောကားများထုတ်လုပ်ရခြင်းအကြောင်းတို့ကို မှတ်သားထားသည့် ထူးခြားသောသမိုင်းကြောင်းနှင့် နိုင်ငံတကာကြယ်ပွင့်ကြီးများပင် ယင်းကို တွန်းလှန်နိုင်ခြင်းမရှိသည့်အတွက်၊ နောက်ဆုံး BMW 507 ကို ကျက်သရေရှိပြိုင်ပွဲ Amelia တွင် လေလံတင်ရောင်းချခဲ့သည်ကို ကျွန်ုပ်တို့သတိရမိပါသည်။ ကျွန်းကို ယူရို 1.8 သန်းဖြင့် ခေါ်ယူထားသည်။
