ပုတ်ခတ်မှုလား။ Honda သင်္ကေတပါသော Land Rover Discovery သည် အဘယ်အရာလုပ်ဆောင်သနည်း။ ကားအမှတ်တံဆိပ်အားလုံးနီးပါးတွင် အနည်းဆုံး SUV ကားတစ်စီးရှိသော်လည်း လက်ရှိအောင်မြင်နေသော်လည်း၊ ၎င်းသည် အမြဲတမ်းမဟုတ်ကြောင်း သတိပြုသင့်သည်။
အမှန်တော့ Honda သည် SUV ဖြစ်စဉ်အတွက် သူစိမ်းမဟုတ်ပေ။ Honda HR-V နှင့် CR-V တို့သည် လူသိသည်ထက် ပိုများသော်လည်း၊ ကျွန်ုပ်တို့ ဆယ်စုနှစ် အနည်းငယ်ကို ပြန်ကြည့်မည်ဆိုလျှင် SUV သည် US တွင် လက်တွေ့ကျကျ ချုပ်နှောင်ထားချိန် (ဤနေရာတွင် ဂျစ်ကားများ ရှိနေသည်)၊ ဂျပန်အမှတ်တံဆိပ်၊ ထိုသို့သော အဆိုပြုချက်ဖြင့် စျေးကွက်တွင် သူ့ကိုယ်သူ စတင်ရန် တုံ့ဆိုင်းနေပါသည်။
ထိုအချိန်က ဂျစ်ကားများသည် ယနေ့ခေတ်တွင် ထိလွယ်ရှလွယ် သတ္တဝါများမဟုတ်ဟု ကျွန်ုပ်တို့ပြောနိုင်သည်။ ၎င်းတို့သည် မြေပြင်အနေအထားအားလုံးကို ရင်ဆိုင်ရန် ပြင်ဆင်ထားပြီး ယနေ့ခေတ် SUVs များကဲ့သို့ လမ်းသွားလမ်းလာတိုင်း၏ အတားအဆီးများတွင် လက်မ ၂၀ ဘီးများကို ကုတ်ခြစ်ရန် မကြောက်ကြပေ။ ဒါပေမယ့် ငါ လှုပ်ရှားနေပြီ...
ဟွန်ဒါ၏ တုံ့ဆိုင်းမှုကို နားလည်နိုင်သည်။ စျေးကွက်သုတေသနပြုချက်များအရ SUV ကားများသည် လူကြိုက်များလာသော်လည်း သင့်ကိုယ်ပိုင်အဆိုပြုချက်တစ်ခုဖြင့် ရှေ့ဆက်သွားရမည့် ကုန်ကျစရိတ်များကဲ့သို့ အန္တရာယ်လည်း မြင့်မားပါသည်။ အန္တရာယ်များနှင့် ကုန်ကျစရိတ်များကို လျှော့ချရန် အကောင်းဆုံးဖြေရှင်းချက်မှာ သဘောတူညီချက် သို့မဟုတ် မိတ်ဖက်အဖွဲ့ကို ထူထောင်ရန်ဖြစ်သည်။
Honda… Discovery
မိတ်ဖက်တွေအကြောင်းပြောရင် Honda မှာ တစ်ခုရှိပြီးသားပါ။ BMW က မဝယ်ယူခင်မှာ Rover နဲ့ Honda တို့ လက်တွဲခဲ့ပါတယ်။ Rover 200, 400 နှင့် 600 ကို ဘယ်သူတွေ မမှတ်မိကြလဲ။ ၎င်းတို့အားလုံးသည် ယေဘူယျအားဖြင့် ကိုယ်ပိုင်စက်ပြင်ရှိသော်လည်း Honda Civic နှင့် Accord ကဲ့သို့သော ကားများမှ ဆင်းသက်လာခြင်းဖြစ်သည်။ မိတ်ဖက်သည် ဦးတည်ချက်တစ်ခုတည်းတွင် ကောင်းမွန်စွာလုပ်ဆောင်ပါက၊ ၎င်းသည် ဆန့်ကျင်ဘက်လမ်းကြောင်းတွင် အလုပ်လုပ်နိုင်သည်။
Rover သည် Land Rover ကိုပိုင်ဆိုင်သည်။ ပိုကြီးပြီး ဇိမ်ခံသော Range Rover နှင့် မူရင်း "သန့်စင်ပြီး မာကျောသော" များထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သည့် ပြင်းထန်ပြီး ကြမ်းတမ်းသော Defender အကြား စုံလင်စွာ ကိုက်ညီသည့် Discovery ကို 1989 ခုနှစ်တွင် စတင်ထုတ်လုပ်ခဲ့သည်။ Honda SUV ၏ စျေးကွက်လက်ခံနိုင်မှုကို စမ်းသပ်ရန် အကောင်းဆုံးမော်ဒယ်ဖြစ်သည်။
Land Rover ထံမှ ဝယ်ယူထားသော ဂျပန်အမှတ်တံဆိပ်သည် Discovery ကို ၎င်း၏သင်္ကေတဖြင့် ရောင်းချခွင့်၊ Crossroad ဟု အမည်ပြောင်းကာ ဂျပန်ဈေးကွက်တွင် စတင်ရောင်းချခဲ့သည်။ ဟုတ်တယ်၊ တံဆိပ်အင်ဂျင်နီယာထက် ဘာမှ မပိုဘူး။ ၎င်းကို ၁၉၉၃ ခုနှစ်မှ ၁၉၉၈ ခုနှစ်အတွင်း ရောင်းချခဲ့ပြီး၊ တံခါးငါးပေါက် ကိုယ်ထည်ဖြင့် သီးသန့်ရောင်းချခဲ့ပြီး ဗြိတိန်မော်ဒယ်ကဲ့သို့ ဓာတ်ဆီ V8 တပ်ဆင်ထားသည်။ ဂျပန်အပြင်၊ လမ်းဆုံလမ်းဆုံမှာလည်း နယူးဇီလန်ကို ရောက်ပါတယ်။
BMW မှ Rover ကို ဝယ်ယူပြီးနောက်၊ Honda နှင့် ဗြိတိန်အမှတ်တံဆိပ်ကြား သဘောတူညီမှုသည် စီးပွားဖြစ်အသက်မွေးဝမ်းကြောင်း၏ တိုတောင်းသော ငါးနှစ်တာကာလကို မျှတစေမည်ဖြစ်သည်။ သို့သော် ထိုအချိန်တွင် Honda သည် ၎င်း၏ ပထမဆုံး အိမ်တွင်းသုံး SUV ဖြစ်သည့် CR-V ကို 1995 ခုနှစ်တွင် မိတ်ဆက်ရောင်းချခဲ့သည်။
မြို့ပြ အဆိုပြုချက်က ပိုလို့များပြီး လမ်းကြမ်း စွမ်းဆောင်ရည်တွေက ထိပ်နားတောင် မနီးပါဘူး။ မော်ဒယ်သည် ကောင်းမွန်စွာ လုပ်ဆောင်နိုင်ခဲ့ပြီး စဉ်ဆက်မပြတ် အောင်မြင်မှု မျိုးဆက်ငါးခုကို ဖြတ်သန်းခဲ့သည်။
Honda CR-V
Crossroad ဆိုတဲ့ နာမည်ကို နောက်ဆုံးတွေ့ခဲ့တာလည်း မဟုတ်ဘူး။ 2007 ခုနှစ်တွင် ဂျပန်အမှတ်တံဆိပ်သည် ဂျပန်နိုင်ငံရှိ HR-V ကိုအစားထိုးသည့် crossover အသစ်တစ်ခုအတွက် နာမည်ပြန်လည်ရရှိခဲ့သည်။ Discov ၏ စွမ်းဆောင်နိုင်ရည်များ သို့မဟုတ် အကျိုးရှိရှိအသုံးချခြင်းများနှင့် ဝေးကွာသည်... ဝမ်းနည်းပါသည်၊ ပထမ Crossroad မှ၊ ၎င်းသည် မြို့ပြဇာတ်ကောင်များစွာဖြင့် အဆိုပြုချက်တစ်ခုဖြစ်သည်။ လူခုနစ်ဦး ဆံ့သည်။ လေးဘီးယက် တပ်ဆင်လာ နိုင်ပေမယ့်။
Crossroad သည် တစ်ခုတည်းသော "အတု" Honda မဟုတ်ပါ။
အခြားထုတ်လုပ်သူများထံမှ မော်ဒယ်များကို အသုံးမပြုရသေးသော အမှတ်တံဆိပ်များသည် ၎င်းတို့၏တည်ရှိမှု မည်သည့်ကာလတွင်မဆို ၎င်းတို့၏ကိုယ်ပိုင်ဖြစ်သကဲ့သို့ ၎င်းတို့ကို ရောင်းချသည့်အမှတ်တံဆိပ်များကို ၎င်းတို့၏လက်ချောင်းများတွင် ထည့်သွင်းတွက်ချက်ရမည်ဖြစ်သည်။ Crossroad အပြင်၊ Honda တွင် အခြားထုတ်လုပ်သူမှ ထုတ်လုပ်သည့် ၎င်း၏အကွာအဝေးတွင် အခြားသော SUV များပါရှိသည်။
Honda Passport သည် 1993 ခုနှစ်တွင် Crossroad ကဲ့သို့နှစ်အတိအကျတွင်ထင်ရှားခဲ့ပြီး၎င်းသည် Honda SUV စျေးကွက်၏တုံ့ပြန်မှုကိုစမ်းသပ်ရန်လုပ်ဆောင်ခဲ့သည်။ ယခုတစ်ကြိမ်တွင် သူမ၏ကတ်တလောက်တွင် Rodeo ပါရှိသော ဂျပန် Isuzu နှင့် သဘောတူညီချက်တစ်ရပ်ကို ချမှတ်ခဲ့သည်။ Passport ၏ ကံကြမ္မာသည် မြောက်အမေရိကဈေးကွက်ဖြစ်သည်၊ ထို့ကြောင့် Rodeo ကို USA တွင်ထုတ်လုပ်ခဲ့သည်ဆိုသောအချက်သည် Honda ၏ဆုံးဖြတ်ချက်အပေါ် ချိန်ဆရမည်ဖြစ်သည်။
Honda Passport - ပထမမျိုးဆက်
Passport က မင်းနဲ့ရင်းနှီးနေတယ်ဆိုရင် ငါတို့က ဒီမှာရှိပြီးသားမို့လား။ Honda သို့မဟုတ် Isuzu ကဲ့သို့မဟုတ်ဘဲ Opel Frontera ကဲ့သို့ဖြစ်သည်။ Isuzu Rodeo သည် ဈေးကွက်တင်ရောင်းချသည့် စျေးကွက်အပေါ် မူတည်၍ များစွာသော အရာများဖြစ်သည်။ တကယ့်ကမ္ဘာ့မော်ဒယ်။
Rover နှင့် လက်တွဲခြင်းမတူဘဲ Isuzu နှင့် ဆက်ဆံရေးသည် ၂၀၀၂ ခုနှစ်အထိ ရှည်လျားပြီး ဒုတိယမျိုးဆက်ကို သက်တမ်းတိုးခဲ့သည်။ Isuzu အပေါ် GM ၏ လွှမ်းမိုးမှု ကြီးထွားလာပြီးနောက် ဆက်ဆံရေး အဆုံးသတ်သွားကာ Honda သည် ပြည်တွင်း၌ ဆက်ခံမည့် Pilot ကို ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်လာစေမည်ဖြစ်သည်။ မြောက်အမေရိကဈေးကွက်တွင် အာရုံစိုက်ထားဆဲဖြစ်သော မော်ဒယ်သည် ယခုအခါ ၎င်း၏ တတိယမျိုးဆက်ဖြစ်သည်။