Renault Group သည် လျှပ်စစ်ကားများအတွက် ဒီဇိုင်းနှင့် လျှပ်စစ်ကားများအတွက် ဘက်ထရီများထုတ်လုပ်ခြင်းနယ်ပယ်တွင် မိတ်ဖက်နှစ်ဖွဲ့၏ လက်မှတ်ရေးထိုးမှုကို ကြေငြာခြင်းဖြင့် Renault Group သည် မဟာဗျူဟာမြောက် လမ်းကြောင်းပေါ်တွင် နောက်ထပ်အရေးကြီးသော ခြေလှမ်းတစ်ခုကို လှမ်းလိုက်ပါသည်။
ကြေငြာချက်တစ်ခုတွင်၊ Luca de Meo ဦးဆောင်သော ပြင်သစ်အဖွဲ့သည် Douai ရှိ gigafactory ကို ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်စေမည့် Envision AESC နှင့် မဟာဗျူဟာမြောက် မိတ်ဖက်အဖြစ် အတည်ပြုခဲ့ပြီး Verkor နှင့် နားလည်မှုနိယာမကို ထုတ်ဖော်ပြသခဲ့ပြီး သာလွန်ကောင်းမွန်သော Renault ၏ ပါဝင်မှုအဖြစ် ဘာသာပြန်ဆိုမည်ဖြစ်သည်။ ဤလုပ်ငန်းစတင်ခြင်းတွင် 20% ကို အုပ်စုဖွဲ့ပါ။
ပြင်သစ်မြောက်ပိုင်းရှိ Renault ElectriCity စက်မှုဇုန်နှင့် မိတ်ဖက်နှစ်ခု၏ ပေါင်းစပ်မှုသည် 2030 ခုနှစ်တွင် ထိုနိုင်ငံ၌ တိုက်ရိုက်အလုပ်အကိုင်ပေါင်း 4,500 ခန့် ဖန်တီးပေးမည်ဖြစ်ပြီး Renault ၏ လျှပ်စစ်ကားဘက်ထရီများအတွက် စက်မှုလုပ်ငန်းဗျူဟာ၏ "နှလုံးသား" ဖြစ်လာမည်ဖြစ်သည်။
Renault Group ၏ CEO ဖြစ်သူ Luca de Meoကျွန်ုပ်တို့၏ ဘက်ထရီဗျူဟာသည် Renault Group ၏ ဆယ်နှစ်အတွေ့အကြုံနှင့် လျှပ်စစ်ရွေ့လျားနိုင်မှုတန်ဖိုးကွင်းဆက်တွင် ၎င်း၏ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုအပေါ် အခြေခံထားသည်။ Envision AESC နှင့် Verkor တို့၏ နောက်ဆုံးမဟာဗျူဟာမြောက် ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်မှုများသည် 2030 ခုနှစ်တွင် ဥရောပ၌ လျှပ်စစ်ကားအစီးရေ တစ်သန်းထုတ်လုပ်နိုင်ရေးအတွက် ကျွန်ုပ်တို့၏ရပ်တည်ချက်ကို ခိုင်မာစေပါသည်။
ဥရောပတွင် တတ်နိုင်သော ရထားများ
လျှပ်စစ်ကားများအတွက် ၎င်း၏ဗျူဟာတစ်စိတ်တစ်ပိုင်းအနေဖြင့် Renault Group သည် ပြင်သစ်နိုင်ငံမြောက်ပိုင်း Douai တွင် ဧရာမစက်ရုံကို ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်စေမည့် Envision AESC နှင့် ပေါင်းစပ်ထားပြီး 2024 ခုနှစ်တွင် 9 GWh နှင့် 24 GWh ထုတ်လုပ်နိုင်မည်ဖြစ်သည်။
ယူရို 2 ဘီလီယံခန့်ကုန်ကျမည့် Envision AESC ၏ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုတစ်ခုတွင် Renault Group သည် "၎င်း၏ယှဉ်ပြိုင်နိုင်စွမ်းကိုသိသိသာသာတိုးမြင့်လာစေရန်နှင့်၎င်း၏လျှပ်စစ်ကားထုတ်လုပ်မှုကွင်းဆက်၏စွမ်းဆောင်ရည်ကိုများစွာမြှင့်တင်ရန်" မျှော်လင့်ထားပြီး "နောက်ဆုံးပေါ်ဘက်ထရီနည်းပညာဖြင့်ထုတ်လုပ်ရန်" ရည်ရွယ်ချက်ဖြင့်၊ ယှဉ်ပြိုင်မှုကုန်ကျစရိတ်များ၊ ကာဗွန်ထုတ်လွှတ်မှုနည်းပါးပြီး အနာဂတ် R5” အပါအဝင် လျှပ်စစ်မော်ဒယ်များအတွက် ဘေးကင်းပါသည်။
Envision Group ၏တည်ထောင်သူနှင့် CEO ဖြစ်သူ Lei ZhangEnvision Group ၏ ရည်မှန်းချက်မှာ ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ စီးပွားရေးလုပ်ငန်းများ၊ အစိုးရများနှင့် မြို့ကြီးများအတွက် ရွေးချယ်စရာ ကာဗွန်ကြားနေနည်းပညာမိတ်ဖက်ဖြစ်ရန်ဖြစ်သည်။ ထို့ကြောင့် Renault Group သည် ၎င်း၏ နောက်မျိုးဆက် လျှပ်စစ်ယာဉ်များအတွက် Envision AESC ဘက်ထရီများကို ရွေးချယ်ခဲ့ခြင်းအတွက် ကျွန်ုပ်တို့ ပီတိဖြစ်ရပါသည်။ ပြင်သစ်နိုင်ငံမြောက်ပိုင်းတွင် ဧရာမစက်ရုံအသစ်တစ်ခုတည်ဆောက်ရာတွင် ရင်းနှီးမြှုပ်နှံခြင်းဖြင့် ကျွန်ုပ်တို့၏ရည်ရွယ်ချက်မှာ ကာဗွန်ကြားနေရေးအသွင်ကူးပြောင်းမှုကို ပံ့ပိုးပေးရန်ဖြစ်ပြီး၊ စွမ်းဆောင်ရည်မြင့်၊ တာဝေးဘက္ထရီများနှင့် လျှပ်စစ်ယာဉ်များကို ပိုမိုစျေးသက်သာပြီး သန်းနှင့်ချီသော ကားမောင်းသူများအတွက် ရရှိနိုင်စေရန်ဖြစ်သည်။
Renault Group သည် Verkor ၏ 20% ကျော်ကို ရယူထားသည်။
Envision AESC နှင့် ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်ခြင်းအပြင်၊ Renault Group မှ ရှယ်ယာ 20% ကျော်ကို ရယူရန် နားလည်မှုစာချွန်လွှာကိုလည်း လက်မှတ်ရေးထိုးကြောင်း ကြေညာခဲ့သည် — ရာခိုင်နှုန်းကို မဖော်ပြထားပါ — စွမ်းဆောင်ရည်မြင့်မားသောဘက်ထရီကို တီထွင်ထုတ်လုပ်ရန် ရည်ရွယ်ချက်ဖြင့် Verkor တွင် လျှပ်စစ်ကားများ။ Renault C နှင့် အဆင့်မြင့် အစိတ်အပိုင်းများအပြင် Alpine မော်ဒယ်များအတွက်။
ဤပူးပေါင်းဆောင်ရွက်မှုသည် ပြင်သစ်တွင် 2022 ခုနှစ်မှစ၍ သုတေသနနှင့် ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေးစင်တာနှင့် ဘက်ထရီဆဲလ်များနှင့် မော်ဂျူးများကို ပုံတူပုံစံပြုလုပ်ခြင်းနှင့် ထုတ်လုပ်ခြင်းအတွက် ရှေ့ပြေးလိုင်းတစ်ခုအား ပထမအဆင့်တွင် တိုးမြှင့်ပေးမည်ဖြစ်သည်။
သင်၏နောက်ကားကိုရှာဖွေပါ။
ဒုတိယအဆင့်တွင်၊ 2026 ခုနှစ်တွင် Verkor သည် ပြင်သစ်နိုင်ငံ၌လည်း Renault Group အတွက် စွမ်းဆောင်ရည်မြင့် ဘက်ထရီများ၏ ပထမဆုံး gigafactory ကို ဖန်တီးရန် အစီအစဉ်ကို အကောင်အထည်ဖော်မည်ဖြစ်သည်။ ကနဦးစွမ်းရည်မှာ 10 GWh ဖြစ်ပြီး 2030 ခုနှစ်တွင် 20 GWh သို့ရောက်ရှိမည်ဖြစ်သည်။
Verkor ၏ CEO Benoit LemaignanRenault Group နှင့် ချိတ်ဆက်ရခြင်းအတွက် ကျွန်ုပ်တို့ ဂုဏ်ယူမိပြီး ဤပူးပေါင်းဆောင်ရွက်မှုမှတစ်ဆင့် လျှပ်စစ်ရွေ့လျားနိုင်မှုကို ကြီးမားသောအတိုင်းအတာဖြင့် အကောင်အထည်ဖော်ခြင်းဆိုင်ရာ ကျွန်ုပ်တို့၏ ဘုံမျှော်မှန်းချက်ကို သိရှိလာစေရန် မျှော်လင့်ပါသည်။
44 GWh သည် 2030 ခုနှစ်တွင် စွမ်းရည်ရှိသည်။
ဤဧရာမစက်ရုံနှစ်ရုံသည် 2030 ခုနှစ်တွင် 44 GWh ထုတ်လုပ်မှုစွမ်းရည်သို့ရောက်ရှိနိုင်ပြီး Renault Group သည် 2040 ခုနှစ်တွင် ဥရောပတွင် ကာဗွန်ကြားနေရေးဖြစ်မြောက်ရေးနှင့် 2050 ခုနှစ်တွင် ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းရှိ ကတိကဝတ်များကို ပြည့်မီနိုင်စေမည့် အဆုံးအဖြတ်နံပါတ်တစ်ခုဖြစ်သည်။
ပြင်သစ်အုပ်စု၏အဆိုအရ လျှပ်စစ်ကားများရောင်းချမှုသည် 2030 ခုနှစ်တွင် Renault အမှတ်တံဆိပ်ရောင်းချမှုအားလုံး၏ 90% ကိုကိုယ်စားပြုပြီးဖြစ်သည်။
ကြေငြာချက်တစ်ခုတွင်၊ Renault Group မှ အဆိုပါမိတ်ဖက်အသစ်နှစ်ခုသည် “ရှိပြီးသားပရိုဂရမ်များနှင့်အညီဖြစ်သည်” ဟုအတည်ပြုခဲ့ပြီး၊ လက်ရှိ Renault ၏လျှပ်စစ်မော်ဒယ်များနှင့်နောက်လာမည့် MeganE အတွက်ဘက်ထရီမော်ဒယ်များကို လက်ရှိ LG Chem နှင့် သမိုင်းဝင်သဘောတူညီချက်များ အပါအဝင်၊ .