ထိုင်ခုံအနိုင်ရသူအဖြစ် နှစ်နှစ်ကြာပြီးနောက် ၂၀၀၂ ခုနှစ်တွင် Renault Lagoon Renault 21 ပြိုင်ပွဲတွင် Gallic အမှတ်တံဆိပ်သည် ၁၉၈၇ ခုနှစ်ကတည်းက လွတ်ကင်းခဲ့သည့် ပေါ်တူဂီတွင် တစ်နှစ်တာအကောင်းဆုံး ကားဆုဖလားကို ရရှိခဲ့ပြီး "စပိန်လွှမ်းမိုးမှု" ကို အဆုံးသတ်ခဲ့သည်။
2001 ခုနှစ်တွင် စတင်ထုတ်လုပ်ခဲ့သော Laguna ၏ ဒုတိယမျိုးဆက်သည် ၎င်း၏ရှေ့တော်ဆက် (တံခါးငါးပေါက်နှင့် ဗန်ပါစီ နှစ်ခြမ်းခွဲတွဲ) ၏ ကိုယ်ထည်ပုံသဏ္ဍာန်အပေါ် သစ္စာရှိစွာ ဆက်လက်တည်ရှိနေသော်လည်း Renault Initiale Concept ၏ စိတ်အားထက်သန်မှု ပိုမိုတိုးတက်ကောင်းမွန်သော လိုင်းများပါရှိသည်။ ၁၉၉၅။
သို့သော်၊ အကယ်၍ Laguna II သည် ဗေဒအခန်းတွင် စိတ်ပျက်စရာမရှိခဲ့လျှင် (တကယ်တော့၊ ၎င်းသည် အပိုင်း၏ပုံမှန်မီးခိုးရောင်မှ "လွတ်ကင်းအောင်ပင်" လုပ်နိုင်ခဲ့သည်)၊ အမှန်တရားမှာ ၎င်း၏အဓိကတီထွင်ဆန်းသစ်မှုများကို နည်းပညာနှင့် လုံခြုံရေးနယ်ပယ်များအတွက် သီးသန့်ထားခြင်းဖြစ်သည်။
လက်မရှိ၊ ကြည့်။
21 ရာစုအစတွင် Renault သည် နည်းပညာဆိုင်ရာ ရှေ့တန်းတပ်ရာထူးကို ရယူရန် ကတိပြုခဲ့ပြီး Laguna ကို ဤဗျူဟာ၏ ထိပ်တန်းခေါင်းဆောင်များထဲမှ တစ်ဦးအဖြစ် "ဆင့်ခေါ်ခြင်း" ခံခဲ့ရသည်။
Espace IV နှင့် Vel Satis ကဲ့သို့တူညီသောပလက်ဖောင်းပေါ်တွင်တီထွင်ထားသည့် Laguna ၏ဒုတိယမျိုးဆက်သည်၎င်း၏ယခင်ကလက်မလွတ်အသုံးပြုခွင့်စနစ်အသစ်၊ အပိုင်းတွင်လုံးဝပထမနှင့်ဥရောပရှိအခြားကားတစ်စီးတည်းမှကမ်းလှမ်းသောအရာဖြစ်သည်- Mercedes စံသတ်မှတ်ချက် -Benz S-Class ။
အချို့သော မော်ဒယ်များသည် အဝေးထိန်းခလုတ်ကိုပင် မလုပ်ဆောင်သည့်အချိန်တွင်၊ Renault သည် မကြာသေးမီနှစ်များအတွင်းတွင်သာ ပျံ့နှံ့လာခဲ့သည့် Laguna ကို သော့ထိစရာမလိုဘဲ ကားမှအဝင်အထွက်ကို ခွင့်ပြုပေးသော စနစ်တစ်ခုဖြစ်သည်။... ဆိုလိုသည်မှာ ကတ်ဖြစ်သည်။
ယခုအခါ Renault ၏ အမှတ်အသားတစ်ခုဖြစ်သော စက်နှိုးကတ်များသည် Laguna II တွင် ၎င်းတို့၏ယာဉ်ကို ဝင်ရောက်ခြင်းနှင့် စတင်ခြင်းတွင် ပိုမိုသက်တောင့်သက်သာရှိသော အနာဂတ်ကို ရရှိစေမည်ဟု ကတိပြုထားသည်။ စိတ်ဝင်စားဖို့ကောင်းတာက ဒီနေ့မှာတောင် အဲဒီ့အနာဂတ်အတွက် အညံ့မခံတဲ့ မော်ဒယ်တွေရှိတယ်။
နည်းပညာနယ်ပယ်တွင်ရှိနေဆဲ၊ Renault Laguna ၏ဒုတိယမျိုးဆက်တွင် (ထိုအချိန်ကရှားပါး) တာယာဖိအားအာရုံခံကိရိယာများသို့မဟုတ်လမ်းကြောင်းပြစနစ်ကဲ့သို့သော "ခေတ်မီ" များရှိသည်။
သို့သော်၊ ဤနည်းပညာအပေါ် ခိုင်မာသော အလောင်းအစားသည် စျေးနှုန်းဖြင့် ရောက်လာသည်- ယုံကြည်စိတ်ချရမှု။ မော်ဒယ်၏ပုံရိပ်ကို ထိခိုက်စေပြီး ၎င်း၏ စီးပွားဖြစ်အသက်မွေးဝမ်းကြောင်း၏ အစိတ်အပိုင်းများစွာကို လိုက်နာသည့် ပိုးကောင်များစွာဖြင့် ရုန်းကန်နေရသော Laguna ပိုင်ရှင်များစွာရှိခဲ့သည်။
လုံခြုံရေး၊ အာရုံစိုက်မှုအသစ်
အကယ်၍ နည်းပညာပစ္စည်းများသည် Renault Laguna ကို ပြိုင်ပွဲမှ ထင်ရှားအောင် ကူညီပေးခဲ့ပါက၊ ရာစုနှစ်အစပိုင်း၌ ဤနယ်ပယ်တွင် ကိုးကားမှုတစ်ခုအဖြစ် Euro NCAP လုံခြုံရေးစမ်းသပ်မှုများတွင် ၎င်း၏ ထူးချွန်သောရလဒ်များ ထွက်ပေါ်လာခဲ့သည်မှာ အမှန်ပင်ဖြစ်သည်။
အမှတ်တံဆိပ်အများအပြားသည် ယူရို NCAP စမ်းသပ်မှုများတွင် လိုချင်တပ်မက်ဖွယ်ကြယ်ငါးပွင့်ရရှိရန် ကြိုးစားခဲ့သော်လည်း မအောင်မြင်ပြီးနောက်၊ Renault Laguna သည် အမြင့်ဆုံးအဆင့်သတ်မှတ်ချက်ကိုရရှိရန် ပထမဆုံးမော်ဒယ်ဖြစ်လာခဲ့သည်။
ဗင်ကားသည် Laguna အကွာအဝေးတွင် ရှိနေသော်လည်း ပထမမျိုးဆက်တွင် ရနိုင်သော ထိုင်ခုံခုနစ်ခု ပျောက်ကွယ်သွားခဲ့သည်။
Euro NCAP စမ်းသပ်မှုများသည် ဝယ်လိုအား ကြီးထွားလာခြင်းမရှိသည်မှာ အမှန်ပင်ဖြစ်သည်၊ သို့သော် ယနေ့ Laguna တွင်တပ်ဆင်ထားသော ရှေ့ခါးပတ်များ၊ ရှေ့၊ ဘေးဘက်နှင့် ဦးခေါင်းလေအိတ်များတွင် ဟန်ဆောင်မှုများသည် စိတ်ပျက်ဖွယ်ကောင်းပြီး ပြင်သစ်ကားကို ဥရောပ၏ "လုံခြုံသော" ဖြစ်လာစေသည် ။ လမ်းများ။
တက်ကြွသောဘေးကင်းရေးနယ်ပယ်တွင်၊ Renault သည်လွယ်ကူစေရန်မလိုလားခဲ့ဘဲ ESP (ပထမ A-Class နှင့် Peugeot တို့နှင့်အတူ Mercedes-Benz ၏ပထမဆုံး A-Class နှင့် Peugeot တို့နှင့်အတူ၎င်း၏ပြိုင်ဘက်များစွာတို့နှင့်အတူပြဿနာများကြုံတွေ့နေရသောအချိန်တွင် 607 သည် အကောင်းဆုံးနမူနာများဖြစ်သည်) ပြင်သစ်အမှတ်တံဆိပ်သည် Laguna အားလုံးတွင် ထိုကိရိယာကို စံအဖြစ် ကမ်းလှမ်းထားသည်။
ထိပ်တွင် V6၊ လူတိုင်းအတွက် ဒီဇယ်
Renault Laguna ၏ ဒုတိယမျိုးဆက်အတွက် ပါဝါရထားအကွာအဝေးသည် 2000 ခုနှစ်များအစောပိုင်းတွင် ကားစျေးကွက်၏ ကိုယ်စားပြုမှုဖြစ်သည်- လျှပ်စစ်ဓာတ်အားရရှိရေးအကြောင်းကို မည်သူမျှ မပြောခဲ့ကြသော်လည်း ကမ်းလှမ်းချက်၏ထိပ်တွင် V6 ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်နှင့် ဒီဇယ်ရွေးချယ်စရာများစွာရှိသည်။
ဓါတ်ဆီ ကမ်းလှမ်းမှုတွင် ဆလင်ဒါလေးလုံးပါ လေထုအင်ဂျင်ပါ၀င်သည် - 1.6 l နှင့် 110 hp, 1.8 l နှင့် 117 hp နှင့် 2.0 l 135 hp သို့မဟုတ် 140 hp (နှစ်ပေါ်မူတည်၍) — နှင့် 2.0 l turbo နှင့် 165 hp ဖြင့် စတင်ပြီး Phase II (restyling) အဖြစ် GT ဗားရှင်းတွင် 205 hp ရှိသည်။
သို့သော်၎င်းသည် "အကွာအဝေး၏ထိပ်ပိုင်း" ၏အခန်းကဏ္ဍမှပါဝင်သည့်အဆို့ရှင် 24 ခုပါသော 3.0 l V6 ဖြစ်သည်။ Renault၊ Peugeot နှင့် Volvo တို့ကြား ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်မှု၏ ရလဒ်အရ PRV အင်ဂျင်သည် မြင်းကောင်ရေ ၂၁၀ ရှိပြီး မြန်နှုန်းငါးဆင့် အော်တိုဂီယာနှင့်သာ ဆက်စပ်နိုင်မည်ဖြစ်သည်။
ဒီဇယ်များထဲတွင်၊ "ကြယ်" သည် 100, 110 သို့မဟုတ် 120 hp ဖြင့် သူ့ကိုယ်သူတင်ပြခဲ့သော 1.9 dCi ဖြစ်ပြီး၊ 2005 ခုနှစ်တွင် restyling ပြီးနောက် base version သည် 100 hp မှ 95 hp သို့ကျဆင်းသွားသည်ကိုတွေ့ခဲ့ရသည်။ ထိပ်တွင် 2.2 dCi သည် 150 hp ရှိသည်။ အနားယူပြီးနောက် Laguna သည် 2.0 dCi မှ 150 နှင့် 175 hp နှင့် 1.9 dCi ၏ 125 နှင့် 130 hp ရောက်ရှိလာခြင်းဖြင့် ဒီဇယ်အပေါ် အားဖြည့်ပေးသည်ကို တွေ့ခဲ့ရသည်။
ပြိုင်ပွဲနှင့်ဝေး
British Touring Championship (aka BTCC) တွင် ယှဉ်ပြိုင်မှုဖြစ်လာခဲ့သည့် ၎င်း၏ရှေ့ဆက်သူနှင့်မတူဘဲ Renault Laguna II သည် ဆားကစ်များကို မစီးခဲ့ပါ။
2005 ခုနှစ်တွင် ၎င်းသည် Renault အကွာအဝေး၏ ကျန်စတိုင်များနှင့် ပိုမိုနီးစပ်စေသည့် စတိုင်လ်ကျစေသော ပုံစံတစ်ခုကို လက်ခံရရှိခဲ့သော်လည်း ၎င်း၏ဇာတ်ကောင်အချို့ကို ဖယ်ခွာသွားခဲ့သည်။ အစပိုင်း Laguna အကောင်းဆုံးသုံးသပ်ချက်မရရှိခဲ့သော ပစ္စည်းများ အရည်အသွေးနှင့် တပ်ဆင်ခြင်းနယ်ပယ်တွင် ချီးကျူးခံရသော တိုးတက်မှုများကို ပိုမိုကြိုဆိုလိုက်ပါသည်။
ချီးမွမ်းခံထိုက်ပြီးသား ပြင်သစ်မော်ဒယ်လ်ရဲ့ နှစ်သိမ့်မှုဟာ အမြဲလိုလို နှစ်သိမ့်မှုရှိပြီး အလွန်ငယ်ရွယ်တဲ့ Richard Hammond ရဲ့ စကားအရ "အရည်" လို့ ပြောလို့ရပါတယ်။
108 278 အစီးရေ 2001 နှင့် 2007 အကြားထုတ်လုပ်ခဲ့သော Renault Laguna သည်ရောင်းအားအတွက်စိတ်ပျက်ခြင်းမရှိသော်လည်းစျေးကွက်တွင် 7 နှစ်တာကာလအတွင်း 2 350 800 ရောင်းချခဲ့သော၎င်း၏ယခင်နှင့်ဝေးကွာခဲ့သည်။
အပိုင်းတွင် မိတ်ဆက်ထားသော နည်းပညာအားလုံးနှင့် ၎င်းရောက်ရှိသွားသော ဘေးကင်းမှုအဆင့်များ ကြောင့် Laguna ၏ ဒုတိယမျိုးဆက်သည် အခြားလေယာဉ်ခရီးစဉ်များအတွက် အာရုံစူးစိုက်မှု အပြည့်ရှိသော်လည်း အီလက်ထရွန်နစ် ချို့ယွင်းချက်များစွာနှင့် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ပြဿနာများ (အထူးသဖြင့် ဒီဇယ်များနှင့် သက်ဆိုင်သော) အမျိုးမျိုးသော ပြဿနာများ၊ ညှဉ်းပန်းနှိပ်စက်၍ ၎င်း၏ဂုဏ်သိက္ခာကို သိသိသာသာ ထိခိုက်စေခဲ့သည်။
၎င်း၏ဆက်ခံသူသည် 2007 နှင့် 2015 ခုနှစ်ကြားတွင် အုပ်ရေ 351 384 သာရောင်းချခဲ့ပြီး ဒုတိယမျိုးဆက်ကို ဒုက္ခရောက်စေသည့်ပြဿနာများကို ဖယ်ရှားခဲ့သော်လည်း အပိုင်းရှိ Laguna အမည်၏အလေးချိန်ကျဆင်းမှုကို အတည်ပြုခဲ့သည်။ ၎င်း၏နေရာကို Talisman က သိမ်းပိုက်နိုင်သော်လည်း၊ SUV သည် ပြင်သစ်ထိပ်တန်းအဆင့်မြင့်ကားများအတွက် “ဘဝပိုမိုလွယ်ကူစေသည်” မဟုတ်ပါ။
ပေါ်တူဂီတွင် အခြားသော တစ်နှစ်တာအကောင်းဆုံးကားဆုရှင်များနှင့် တွေ့ဆုံလိုပါသလား။ အောက်ပါလင့်ခ်ကို လိုက်နာပါ။