တကယ်တော့ Land Rover Defender ရဲ့သမိုင်းဟာ Land Rover သမိုင်းနဲ့ ရောယှက်နေပါတယ်။ ဒုတိယကမ္ဘာစစ်အတွင်းတွင်၊ ဒီဇိုင်းဒါရိုက်တာ Maurice Wilks ဦးဆောင်သောအဖွဲ့သည် အမေရိကန်စစ်တပ်အသုံးပြုသည့် Jeep ကို အစားထိုးနိုင်သည့် ရှေ့ပြေးပုံစံကို စတင်ထုတ်လုပ်ခဲ့ပြီး တစ်ချိန်တည်းတွင် ဗြိတိန်လယ်သမားများအတွက် အလုပ်သုံးယာဉ်အဖြစ် လုပ်ဆောင်ခဲ့သည်။ All-wheel drive၊ ဗဟိုစတီယာရင်ဘီးနှင့် Jeep ကိုယ်ထည်များသည် Center Steer ဟု ချစ်စနိုးခေါ်ဝေါ်သော ဤလမ်းကြမ်းကား၏ ကြီးမားသောအင်္ဂါရပ်များဖြစ်သည်။
သိပ်မကြာခင်မှာပဲ ပထမဆုံးမော်ဒယ်ကို 1948 ခုနှစ်မှာ Amsterdam Automobile မှာ ပြသခဲ့ပါတယ်။ ဒါကြောင့် Willys MB လိုမျိုး အမေရိကန်မော်ဒယ်လ်တွေကနေ မှုတ်သွင်းထားတဲ့ Land Rover Series သုံးခုထဲက ပထမဆုံး မော်ဒယ်ကို မွေးဖွားခဲ့ပါတယ်။
နောက်ပိုင်းတွင် 1983 တွင် Land Rover One Ten (110) ဟုခေါ်တွင်ခဲ့ပြီး နောက်နှစ်တွင် Land Rover Ninety (90) သည် axles များကြားအကွာအဝေးကိုကိုယ်စားပြုသည်။ ဒီဇိုင်းသည် အခြားမော်ဒယ်များနှင့် အလွန်ဆင်တူသော်လည်း၊ ဂီယာအုံအသစ်၊ ကွိုင်စပရိန်ဆိုင်းထိန်းစနစ်၊ ရှေ့ဘီးများပေါ်ရှိ ဘရိတ်ဒစ်များနှင့် ဟိုက်ဒရောလစ်စနစ်ဖြင့် စတီယာရင်တို့ကို သိသိသာသာ ပိုမိုကောင်းမွန်လာစေသည်။
အခန်းက ပိုအဆင်ပြေတယ် (နည်းနည်း… ဒါပေမယ့် ပိုအဆင်ပြေတယ်)။ ပထမဆုံးရရှိနိုင်သော ပါဝါရထားများသည် Land Rover Series III နှင့် တူညီသည် — 2.3 လီတာ ဘလောက်နှင့် 3.5 လီတာ V8 အင်ဂျင်။
အဆိုပါ မိုဒယ်နှစ်ခုအပြင် Land Rover သည် စစ်ဘက်နှင့် စက်မှုလုပ်ငန်းသုံးအတွက် အထူးပြုလုပ်ထားသည့် 127 လက်မ wheelbase ဗားရှင်းကို 1983 ခုနှစ်တွင် မိတ်ဆက်ခဲ့သည်။ အမှတ်တံဆိပ်အရ Land Rover 127 (အောက်ပုံတွင်ဖော်ပြထားသည်) သည် လုပ်သားအများအပြားနှင့် ၎င်းတို့၏စက်ပစ္စည်းများကို တစ်ချိန်တည်းတွင် - 1400 ကီလိုဂရမ်အထိ သယ်ဆောင်ရန် ရည်ရွယ်ချက်ဖြင့် ဆောင်ရွက်ခဲ့သည်။
ဆယ်စုနှစ်နှောင်းပိုင်းတွင် ဗြိတိန်အမှတ်တံဆိပ်သည် အင်ဂျင်များ ခေတ်မီခြင်းများကြောင့် 1980 ခုနှစ်ကတည်းက ကြာမြင့်ခဲ့သော ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်း အရောင်းအကျပ်အတည်းမှ ပြန်လည်ကောင်းမွန်လာခဲ့သည်။ Land Rover Discovery ကို 1989 ခုနှစ်တွင် စျေးကွက်တွင် မိတ်ဆက်ပြီးနောက် ဗြိတိန်အမှတ်တံဆိပ်သည် ကြီးထွားလာနေသော မော်ဒယ်များ၏ အကွာအဝေးကို ပိုမိုကောင်းမွန်အောင် တည်ဆောက်ရန် မူလမော်ဒယ်ကို ပြန်လည်စဉ်းစားရန် လိုအပ်လာပါသည်။
ဒီအချိန်မှာတော့ Defender ဆိုတဲ့ နာမည်ကို ၁၉၉၀ မှာ စျေးကွက်မှာ ပေါ်ထွန်းခဲ့ပါတယ်။ ဒါပေမယ့် အပြောင်းအလဲတွေက နာမည်တင်မကဘဲ အင်ဂျင်တွေမှာပါ အပြောင်းအလဲတွေ ရှိခဲ့ပါတယ်။ ယခုအချိန်တွင် Defender သည် 2.5 hp turbo ဒီဇယ်အင်ဂျင်ဖြင့် 85 hp နှင့် 3.5 hp V8 အင်ဂျင် 134 hp ရှိသည်။
90s တစ်လျှောက်လုံး သဘာ၀ ဆင့်ကဲ ပြောင်းလဲမှုများ ရှိသော်လည်း အနှစ်သာရအားဖြင့် Land Rover Defender ၏ မတူညီသော ဗားရှင်းများသည် သံမဏိနှင့် အလူမီနီယမ် ကိုယ်ထည်ပြားများကို အခြေခံ၍ တည်ဆောက်မှု အမျိုးအစားကို လိုက်နာသော Land Rover Series I နှင့် အတော်လေး ဆင်တူသေးသည်။ သို့သော်လည်း အင်ဂျင်များသည် စွယ်စုံရ 200Tdi, 300Tdi နှင့် TD5 တို့ဖြင့် ပြောင်းလဲတိုးတက်ခဲ့သည်။
2007 ခုနှစ်တွင် သိသိသာသာကွဲပြားသောဗားရှင်းတစ်ခုပေါ်လာသည်- Land Rover Defender သည် Td5 ဘလောက်အစား ဂီယာချက်ခြောက်ချက်နှင့် 2.4 လီတာတာဘိုဒီဇယ်အင်ဂျင် (Ford Transit တွင်လည်းအသုံးပြုသည်) ကို စတင်အသုံးပြုခဲ့သည်။ 2012 ခုနှစ်တွင် ထွက်လာမည့် ဗားရှင်းသည် ညစ်ညမ်းသော ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှု ကန့်သတ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီစေရန် 2.2 လီတာ ZSD-422 အင်ဂျင်တစ်မျိုးတည်းကို ထိန်းညှိထားသော မူကွဲတစ်ခု ပါရှိသည်။
ယခုအခါတွင်၊ သက်တမ်းအရင့်ဆုံး ထုတ်လုပ်မှုလိုင်းသည် အဆုံးတိုင်လာပြီဖြစ်သော်လည်း ၎င်းသည် စိတ်ပျက်စရာအကြောင်းမရှိပါ- ဗြိတိန်အမှတ်တံဆိပ်သည် Land Rover Defender အတွက် သင့်လျော်သော အစားထိုးလဲလှယ်မှုကို ဖန်တီးနေပြီဖြစ်သည်။ ဆယ်စုနှစ် ခုနစ်ခုနီးပါး ထုတ်လုပ်မှုနှင့် အစီးရေ နှစ်သန်းကျော်ကြာပြီးနောက်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် မော်တော်ယာဥ်လုပ်ငန်းတွင် အထင်ရှားဆုံး မော်ဒယ်များထဲမှ တစ်ခုကို ကိုးကွယ်ကြသည်။