THE ခေတ်မီသည်။ (ကုဒ်အမည်) သည် အီတလီအမှတ်တံဆိပ်၏ မော်ဒယ်များကို အထူးပြုထားသည့် ဗြိတိန်ကုမ္ပဏီ GTO Engineering မှ Ferrari မှုတ်သွင်းထားသော ပရောဂျက်ဖြစ်ပြီး၊ ထိန်းသိမ်းခြင်း၊ ပြန်လည်ပြင်ဆင်ခြင်း သို့မဟုတ် ပြင်ဆင်ခြင်းများ ပြုလုပ်သည်ဖြစ်စေ လျစ်လျူရှုထားနိုင်ပါသည်။
လွန်ခဲ့သည့်လများစွာက ၎င်းတို့သည် မူရင်း Ferrari 250 GT SWB Competizione ၏ ပြီးပြည့်စုံလုနီးပါး အပန်းဖြေမှုဖြစ်သည့် 250 GT SWB Competizione “Revival” ကို ထုတ်ဖော်ပြသခဲ့ပြီး နေ့စဉ်အသုံးပြုမှုကို ပိုမိုချောမွေ့စေမည့် အဓိကကဏ္ဍများ (ဂီယာဘောက်စ်နှင့် ကိုယ်ထည်အပါအဝင်) ကို ခေတ်မီအောင် ပြုလုပ်ထားသည်။ ထို့အပြင်၊ အလွန်စျေးကြီးသော မူရင်း 1960s မော်ဒယ်များကို ပျက်စီးစေမည့် အန္တရာယ်မရှိပါ။
Moderna သည် "ခေတ်မီအင်ဂျင်နီယာနှင့် ပြိုင်ဆိုင်မှုမှရရှိသော 1960 ခုနှစ်များအတွင်း အကောင်းဆုံးမော်တာအားကစားကို ဂုဏ်ပြုလိုသော GTO Engineering" မှ ၎င်း၏ပထမဆုံးမော်ဒယ်ကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားခြင်းဖြင့် Moderna သည် ဤပြန်လည်ဖန်တီးမှုမှ သူ့ကိုယ်သူ ခွဲခြားထားသည်။
ကြေညာထားသည့် သေးငယ်သော specs များသည် ခံတွင်းရေဖြစ်စေသည်- 1000 ကီလိုဂရမ်အောက် V12 ဖြင့် ကာတွန်းရိုက်ထားသော၊ ပါဝါကြေညာရန်ကျန်သေးပြီး manual box နှင့်တွဲထားသည်။ အလေးချိန်နည်းခြင်းအပြင် ပစ္စည်းများကို သေချာစေရန် ပြိုင်ဆိုင်မှုကမ္ဘာမှ အမွေဆက်ခံသော နည်းပညာများကို ပေါင်းစပ်ပေးမည်ဖြစ်သည်။
250 GTO၊ လှုံ့ဆော်မှုပေးသော မူဆယ်
ပုံကြမ်းများပြထားသည့်အတိုင်း၊ ၎င်းကို အချိန်တိုင်းဒဏ္ဍာရီလာအရှိဆုံး Ferraris များထဲမှတစ်ခုဖြစ်သည့် Ferrari 250 GTO မှ အကြီးအကျယ်လွှမ်းမိုးထားသည်။ သို့သော်လည်း၊ GTO Engineering Moderna သည် 250 GT SWB Competizione "Revival" နှင့် မတူဘဲ၊ 250 GTO ၏ သစ္စာရှိ အပန်းဖြေမှု မဟုတ်ပါ။ သူ့ကို "ပြန်လည်စိတ်ကူးယဉ်" ဗားရှင်းတစ်ခုလို့ ကျွန်ုပ်တို့ စွပ်စွဲနိုင်ပါတယ်။
ကျွန်ုပ်တို့၏သတင်းလွှာကို စာရင်းသွင်းပါ။
Ferrari 250 GTO သည် 39 စီးသာ ထုတ်လုပ်ခဲ့ပြီး 60 နှစ်များအတွင်း အမျိုးမျိုးသော ဆားကစ်များကို လွှမ်းမိုးထားခဲ့သည်။ယနေ့ ၎င်းသည် မည်သည့်စုဆောင်းမှုတွင်မဆို အလိုချင်ဆုံးကားဖြစ်ရမည် — 250 GTO ၊ လေလံပွဲမှာ ရောင်းချဖူးသမျှ စျေးအကြီးဆုံး မော်တော်ကား ဖြစ်ပါတယ်။ သို့မဟုတ် ယင်းအစား၊ 250 GTOs များထဲမှ နှစ်ခုသည် လေလံတင်ရောင်းချမှုတွင် ဈေးအကြီးဆုံးကားများဖြစ်သည်- တစ်စီးကို ယူရို 32.5 သန်းကျော်ဖြင့် ရောင်းချခဲ့ပြီး စျေးအကြီးဆုံးသည် ပို၍ပင် အထင်ကြီးစရာကောင်းလောက်အောင် ယူရို 42.7 သန်းအထိ ရောက်ရှိခဲ့သည်။
ခန့်မှန်းခြေ ယူရို သန်း 60 နဲ့ သီးသန့်လက်ပြောင်းထားတဲ့ တတိယတစ်ယောက်လည်း ရှိပါတယ်။
GTO Engineering Moderna သည် ထိုကဲ့သို့ တန်ဖိုးကြီးမြင့်လာရန် မမျှော်လင့်ထားသော်လည်း ယူရို သိန်းပေါင်းများစွာ ကုန်ကျမည်ဟု မျှော်လင့်ရသည်။ အများစုမှာ လက်မှုပညာဖြင့် ထုတ်လုပ်သည့် လုပ်ငန်းစဉ်ကြောင့် တစ်ခုစီ တည်ဆောက်ရန် ၁၈ လ ကြာမြင့်သည်ဟု ဗြိတိန်ကုမ္ပဏီက ခန့်မှန်းထားသည်။ V12 တစ်ခုတည်းက နာရီ 300 ကြာပါလိမ့်မယ်။ ပုံမှန်အားဖြင့်၊ ယူနစ်တစ်ခုစီကို ၎င်း၏ပိုင်ရှင်များမှ အသေးငယ်ဆုံးအသေးစိတ်အဖြစ် စိတ်ကြိုက်ပြင်ဆင်မည်ဖြစ်သည်။