၎င်း၏ နှစ် 20 ပြည့် အထိမ်းအမှတ်အဖြစ် Euro NCAP သည် ကားဘေးကင်းရေး၏ အတိတ်နှင့် ပစ္စုပ္ပန်ကို စုစည်းထားသည်။ ခြားနားချက်တွေက ရှင်းရှင်းလေး မြင်နေရတယ်။
1997 ခုနှစ်တွင် စတင်တည်ထောင်ခဲ့ပြီး Euro NCAP သည် ဥရောပစျေးကွက်ရှိ မော်ဒယ်အသစ်များ၏ ဘေးကင်းမှုကို အကဲဖြတ်ရန် တာဝန်ရှိသော လွတ်လပ်သောအဖွဲ့အစည်းဖြစ်ပြီး လမ်းမတော်တဆမှုအရေအတွက်ကို လျှော့ချရန် ကူညီပေးခဲ့ပါသည်။ လွန်ခဲ့သည့် နှစ် 20 အတွင်း ယူရို သန်း 160 ဝန်းကျင် ရင်းနှီးမြှုပ်နှံခဲ့သည်။AUTOPEDIA- "ပျက်ကျစမ်းသပ်မှုများ" ကို အဘယ်ကြောင့် 64 km/h နှုန်းဖြင့် လုပ်ဆောင်သနည်း။
၎င်း၏ နှစ် 20 ပြည့် နှစ်ပတ်လည် ရက်သတ္တပတ်တွင် Euro NCAP သည် ရက်စွဲကို ကွက်လပ်မထားချင်ဘဲ ယခုအချိန်၌ ကားဘေးကင်းရေး၏ ဆင့်ကဲဖြစ်စဉ်ကို နားလည်ရန် ခေတ်အမျိုးမျိုးမှ မော်ဒယ်နှစ်ခုကို နှိုင်းယှဉ်ရန် ဆုံးဖြတ်ခဲ့သည်။ ဂီနီဝက်များသည် 80s များအတွင်း အခြေခံဖြစ်သော "ဟောင်း" Rover 100 နှင့် မကြာသေးမီက Honda Jazz တို့ဖြစ်သည်။ မော်ဒယ်နှစ်ခုကြား ကွာခြားချက်မှာ ရှင်းပါသည်။
မော်ဒယ်နှစ်ခုကို ခွဲထုတ်ခဲ့သည့် နှစ် 20 အတွင်း သိသာထင်ရှားသော နည်းပညာဆိုင်ရာ ထိတ်လန့်မှုအပြင်၊ Rover 100 သည် ဘေးကင်းရေးစမ်းသပ်မှုတွင် အဆိုးရွားဆုံးရလဒ်များထဲမှ တစ်ခုကို မှတ်ပုံတင်ထားကြောင်း ကျွန်ုပ်တို့ သတိပေးအပ်ပါသည်။ ဆန့်ကျင်ဘက်အနေနှင့်၊ Honda Jazz အသစ်သည် စမ်းသပ်မှုများကို ထူးထူးခြားခြား အောင်မြင်ရုံသာမက B-segment တွင် အန္တရာယ်အကင်းဆုံး မော်ဒယ်အဖြစ် Euro NCAP မှ ချီးမြှင့်ခြင်းခံရသည်။
သင့်ကားဟောင်းကို မော်ဒယ်အသစ်နှင့် လဲလှယ်ရန် အကြောင်းပြချက် ပိုများသည်။