Koenigsegg ကဲ့သို့အတော်လေးငယ်ရွယ်သောတည်ဆောက်သူအတွက် — ၎င်းသည် အသက် 25 နှစ်နီးပါးရှိပြီ — ၎င်း၏အကျိုးသက်ရောက်မှုသည်၎င်း၏သေးငယ်သောအရွယ်အစားအကြံပြုထားသည်ထက်ပိုမိုကြီးမားသည်။
2017 သည် အထူးအမှတ်ရစရာနှစ်တစ်နှစ်ဖြစ်သည်- ဆွီဒင်အမှတ်တံဆိပ်သည် နှစ်ပေါင်း 80 နီးပါးအထိမထိမခိုက်ကျန်ရစ်ခဲ့သော အများသူငါလမ်းပေါ်တွင်အမြန်ဆုံးအမြန်နှုန်းစံချိန်အပါအဝင် Agera RS ဖြင့်ကမ္ဘာ့စံချိန်များစွာတင်ခဲ့သည်။
ထို့အပြင်၊ အမှတ်တံဆိပ်၏တည်ထောင်သူနှင့်အမှုဆောင်အရာရှိချုပ်ဖြစ်သူ Christian von Koenigsegg သည်သူ၏စိတ်ဝင်စားမှုများကိုချဲ့ထွင်ခဲ့ပြီးလောင်ကျွမ်းခြင်းအင်ဂျင်၏ဆင့်ကဲဖြစ်စဉ်ကိုလောင်းကစား၊ လက်ရှိတွင် camshaft မပါသောအင်ဂျင်ကိုတီထွင်နေပြီး၊ Freevalve ကုမ္ပဏီအသစ်ကိုပင်ဖန်တီးနေသည်။ .
သေးငယ်သော်လည်း ဆောက်လုပ်ရေးလုပ်ငန်းသည် ဆက်လက်ကြီးထွားနေဆဲဖြစ်သည်- ဝန်ထမ်းအရေအတွက်မှာ 165 ဦးအထိ တိုးလာပြီး ကုမ္ပဏီသို့ အဆင့်ဆင့်ထည့်သွင်းမည့် နောက်ထပ် 60 ကို ငှားရမ်းတော့မည်ဖြစ်သည်။ တစ်ပတ်လျှင် ထုတ်လုပ်သည့် ကားတစ်စီး၏ ရစ်သမ်ကို အာမခံရန် အားလုံးက ရည်မှန်းချက်ကြီးနေသေးသည်။ ၂၀၁၈ ခုနှစ်တွင် ကားအစီးရေ ၃၈ စီး ထုတ်လုပ်ရန် စီစဉ်ထားသော်လည်း ဂျီနီဗာ မော်တော်ရှိုးတွင် Road and Track အား ထုတ်ပြန်ချက်တွင် ၎င်းက ၂၈ နှစ်ကို ကုန်ဆုံးပါက ပျော်ရွှင်မည်ဟု ဆိုသည်။
... ဘီလူးများနှင့် အနာဂတ်
Christian von Koenigsegg သည် အမေရိကန် ထုတ်ဝေမှု နှင့် စကားပြောဆဲ တွင် လာမည့် အရာ များ ကို ပြောခဲ့ သည် ။ သင်၏လက်ရှိမော်ဒယ်နှစ်ခုကို သင်သတ်မှတ်ပုံပေး၍ အနာဂတ်တွင် ဘီလူးများနှင့် ပြည့်နေလိမ့်မည် ထင်ရှားပါသည်။
(Regera) သည် အလွန်ရက်စက်သော်လည်း နူးညံ့သိမ်မွေ့သော ဘီလူးတစ်ကောင်နှင့်တူသည်။ Agera RS သည် ချောမွေ့သော ဘီလူးမဟုတ်သော်လည်း၊ ၎င်းသည် ဂန္တဝင် ဘီလူးတစ်ကောင်နှင့် ပိုတူသည်။
အတိအကျပြောရရင်တော့ ပထမဆုံး မွေးဖွားလာမယ့် ဘီလူးတစ်ကောင် ဖြစ်လိမ့်မယ်။ Agera RS ကိုဆက်ခံသည်။ 2017 ခုနှစ်တွင် ကမ္ဘာ့အမြန်နှုန်း စံချိန်ငါးခုကို ကိုင်ဆောင်လာခဲ့သည့် ကားဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် လက်ရှိတွင် ကမ္ဘာပေါ်တွင် အမြန်ဆုံးတရားဝင်ကားဖြစ်သောကြောင့် နောက်လာမည့်အရာသည် အမြဲတမ်းသက်သေပြစရာများစွာရှိမည်ဖြစ်သည်။
Agera RS ၏နောက်ဆုံးယူနစ်ကို ယခုမတ်လအတွင်း ထုတ်လုပ်ခဲ့သည်။ ၎င်း၏ဆက်ခံသူသည် ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်နေပြီဖြစ်သည်—ယင်းပရောဂျက်ကို လွန်ခဲ့သော 18 လက စတင်ခဲ့သည်ဟု Christian ကဖော်ပြခဲ့သည်။ မည်သည့် Specs များကိုမျှ ထုတ်ဖော်ပြောကြားခြင်း မရှိသော်လည်း လာမည့် 2019 ခုနှစ် Geneva Motor Show တွင် မော်ဒယ်အသစ်ကို ပထမဦးဆုံးအကြိမ် မြင်တွေ့ရမည်ဖြစ်ပြီး 2020 တစ်နှစ်အကြာတွင် ထုတ်လုပ်မှုဗားရှင်းကို ထုတ်ပေးမည်ဖြစ်ကြောင်း ကတိပြုခဲ့သည်။
မော်ဒယ်အသစ်ပေါ်လာသောအခါတွင် mr. Koenigsegg ပြောတာ မှန်ပါတယ်၊ Regera မှာ ထုတ်လုပ်ဖို့ အလုံးရေ 20 ကျန်နေတော့မှာမို့ Regera ကို တင်ဆက်ပြီးနောက်မှာ ယူဆထားတဲ့ ကတိကဝတ်တစ်ခုဖြစ်တဲ့ အစုစုထဲမှာ မော်ဒယ်နှစ်ခု အမြဲရှိဖို့ ကတိကဝတ် ပြည့်စုံသွားပါပြီ။
Regera၊ နောက်ထပ် "စံချိန်ချိုးသူ" လား။
Agera နှင့်မတူဘဲ၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် Regera ကို အသေးစားထုတ်လုပ်သူ၏ GT အဖြစ် အမျိုးအစားခွဲခြားနိုင်သည် — ပိုမိုဇိမ်ခံမှုရှိသော၊ ပိုမိုတပ်ဆင်ထားပြီး “နိုင်ငံရေးအရမှန်ကန်သော” ပင်ဖြစ်ပါသည်။ ၎င်းသည် ဟိုက်ဘရစ် ဟိုက်ဘရစ်ကားဖြစ်သည်၊ သို့သော် ကျွန်ုပ်တို့အား ဆွီဒင်အမှတ်တံဆိပ်မှ ကျင့်ကြံလေ့ရှိသည်ထက် ပိုပြင်းထန်သည်- ၎င်းသည် မြင်းကောင်ရေ 1500 ကောင်ရေအား၊ Twin turbo V8 နှင့် လျှပ်စစ်မော်တာသုံးလုံးတို့ကြောင့် စွမ်းဆောင်ရည်များ ဆိုးရွားလှသည်။
“ပျော့ပျောင်းသောနတ်ဆိုး” ဟုအမည်ပေးထားသော — ၎င်းတွင် သန့်စင်သောလျှပ်စစ်စွမ်းအင်များကဲ့သို့ ဆက်နွယ်မှုတစ်ခုသာရှိသောကြောင့် ပါဝါအဆက်မပြတ်စီးဆင်းမှုကိုသေချာစေမည့် — ဆက်ခံသူသည် အဝေးတွင်ရှိနေသော်လည်း၊ 2018 ၏အဓိကဇာတ်ကောင်တစ်ဦးဖြစ်လာရန် ပြင်ဆင်နေသည်။ Regera သည်လည်း စမ်းသပ်မှုတွင် ထည့်သွင်းထားပြီး Agera RS တွင် ကျွန်ုပ်တို့တွေ့ခဲ့ရသည့် စမ်းသပ်မှုအမျိုးအစားဖြစ်သည့် 0-400 km/h-0၊ Bugatti Chiron မှ ကျွမ်းကျင်စွာ ဖယ်ရှားထားသော စံချိန်တင်ထားသည့် 0-400 km/h-0 ကဲ့သို့သော Agera RS တွင် စမ်းသပ်မှုများ ပြုလုပ်ခြင်းဖြင့် ၎င်း၏စွမ်းအားအားလုံးကို သရုပ်ပြသမည်ဖြစ်သည်။
ဒီနွေရာသီမှာ ဘာတန်ဖိုးရှိလဲဆိုတာကို ကြည့်ကြမယ်။ Christian ၏အဆိုအရ၊ အချို့သောစမ်းသပ်မှုများသည်လုပ်ဆောင်ခဲ့ပြီးဖြစ်သည်၊ ၎င်းသည်ဆားကစ်များအတွက်ပိုမိုသင့်လျော်သောပြုပြင်ပြောင်းလဲမှုအသစ်အချို့ကိုဖော်ပြသည်။
(…) ရလဒ်တွေက တကယ်ကို အံ့သြစရာပါ။
ပထမစမ်းသပ်ချက်များအရ Regera သည် အမှတ်တံဆိပ်၏ ဒေသတွင်းပတ်လမ်းတွင် One:1 (1360 hp အတွက် 1360 ကီလိုဂရမ်) ကို ယှဉ်နိုင်သည်ဟု ဖော်ပြခဲ့သည်။ Regera သည် 200 ကီလိုဂရမ်ခန့် ပိုလေးပြီး တွန်းအားများစွာ လျော့နည်းသွားသည်ကို အံ့သြဖွယ်ကောင်းသည်။ သို့သော်၎င်း၏အထူးပါဝါရထားကြောင့် "၎င်းသည်မှန်ကန်သောအချိုးအစားတွင်ရှိသည်" ဟုဆိုလိုသည်မှာ၊ အဆိုပါစွမ်းအား (1500 hp) သည်အမြဲတမ်းရရှိနိုင်သည်၊ လက်တွေ့အားဖြင့်ချက်ချင်း၎င်းသည်အပို ballast နှင့်လျော့နည်းလေခွင်းအားအတွက်လျော်ကြေးပေးခြင်းဖြင့်အဆုံးသတ်သည်။
Agera RS ကို ကမ္ဘာပေါ်တွင် အမြန်ဆုံးကားအဖြစ် အစားထိုးရန် လုံလောက်စွာ မြန်ဆန်နိုင်ပါမည်လား။ နောက်အပိုင်းတွေကို လက်လွတ်မခံပါနဲ့...