အံ့သြစရာကောင်းတာက Mission E ဟာ စမ်းသပ်မှုအဆင့်မှာ ပျံ့နှံ့နေပြီဖြစ်ပြီး၊ အရင်က ကြေညာခဲ့ဖူးပေမယ့် အခုချိန်မှာတော့ သူ့ရဲ့အကြီးဆုံးပြိုင်ဘက် Tesla Model S နဲ့ စမ်းသပ်မှုမှာ ယူနစ်ပေါင်းများစွာရဲ့ ဓာတ်ပုံတွေ ရှိနေခဲ့ပါတယ်။
2015 Frankfurt Motor Show တွင်ပြသခဲ့သည့် ရှေ့ပြေးပုံစံကို ကြိုက်နှစ်သက်သူများအတွက် သတင်းကောင်းမှာ Mission E သည် "အသေခံတံခါးများ" နှင့် ဘေးကြည့်မှန်များမရှိခြင်းမှလွဲ၍ ကျန်ရှိနေသောဖြေရှင်းချက်မှလွဲ၍ ၎င်းသည် များစွာပြောင်းလဲမည်မဟုတ်ကြောင်း သတင်းကောင်းဖြစ်သည်။ အတည်ပြုချက် လိုအပ်သည်။
မော်ဒယ်သည် ၎င်း၏အစ်ကို Panamera နှင့် ပိုမိုနီးကပ်လာစေရန် ဖန်တီးထားသော ဖုံးကွယ်ထားသော အစိတ်အပိုင်းများကို အကောင်းဆုံး ခွဲခြားပေးသည့် အစိတ်အပိုင်းများပါရှိသည်။ နောက်ဘက်တွင်၊ အိတ်ဇောပေါက်နှစ်ခုကိုပင် "ဒီဇိုင်း" ရေးဆွဲထားပြီး၊ တစ်ဖန် ဂရုမစိုက်သောသူများကို လှည့်စားရန် - Mission E သည် သီးသန့် လျှပ်စစ်ဖြစ်လိမ့်မည်။
Mission E တွင် စုစုပေါင်း စွမ်းအား 600 hp ခန့်အား ထုတ်ပေးနိုင်သော လျှပ်စစ်မော်တာ နှစ်ခု (တစ်ဆ) ပါရှိမည်ဖြစ်ပြီး၊ ဘီးလုံးယက်နှင့် လမ်းကြောင်းလေးခုပါရှိသည်။ ခွင့်ပြုထားသော NEDC စက်ဝန်းတွင် ခန့်မှန်းခြေ စုစုပေါင်း ကိုယ်ပိုင်အုပ်ချုပ်ခွင့်သည် ကီလိုမီတာ 500 ရှိလိမ့်မည် - WLTP စက်ဝန်းရှိ နံပါတ်များကို ကျွန်ုပ်တို့စောင့်ဆိုင်းနေပါသည်။ Porsche Turbo Charging သည် 800 V အားသွင်းနည်းပညာဖြင့် ဘက်ထရီအားလုံးကို ၁၅ မိနစ်အတွင်း အားပြန်သွင်းနိုင်မည်ဖြစ်သည်။
အမှတ်တံဆိပ်၏ CEO ဖြစ်သူ Oliver Blume သည် ထုတ်လုပ်မှုပုံစံသည် တင်ပြထားသော concept နှင့် အလွန်ဆင်တူမည်ဟု ကတိပြုထားပြီး၊ ၎င်းသည် ဆယ်စုနှစ်မကုန်မီတွင် စတုဂတ်မှ ပထမဆုံး 100% လျှပ်စစ်မော်ဒယ်လ်ဖြစ်မည်ဟု ကတိပြုထားသည်။ အမှတ်တံဆိပ်သည် အစောကြီးအထိ ရောက်လိမ့်မည်။
ပြိုင်ကားကားအမှတ်တံဆိပ်သည် ရွေ့လျားသွားလာနိုင်သောနည်းပညာအသစ်များကို ဆက်လက်လက်ခံထားပြီး Panamera Turbo S E-Hybrid ဟိုက်ဘရစ်သည် အကွာအဝေးအတွင်း အစွမ်းထက်ဆုံးဖြစ်သည်။