စူပါပြိုင်ကားတစ်စီးကို ဈေးကြီးပေးဝယ်ရင် ထိန်းသိမ်းထားဖို့က မဝေးပါဘူး။ ဆီပြောင်းခြင်းကဲ့သို့သော ရိုးရှင်းသောလုပ်ဆောင်မှုများမှ ပိုမိုသိမ်မွေ့သော ပြုပြင်မှုများအထိ၊ ကားတစ်စီးအတွက် ပြုပြင်မှုငွေတောင်းခံလွှာ၊ Bugatti Veyron အချမ်းသာဆုံး အိမ်ပိုင်ရှင်တွေတောင် ခေါင်းကိုက်ဖို့ ပါဝင်ပစ္စည်း တွေ အကုန်ပါပါတယ်။
အကယ်၍ Bugatti Veyron အတွက် ပုံမှန် ပြုပြင်မှု ကုန်ကျစရိတ်များကို ယခုအချိန်အထိ မသိရသေးပါက၊ အမေရိကန် ပြည်ထောင်စုတွင် Bugatti Veyron ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှု အသိအမှတ်ပြု စာရွက်စာတမ်း ထုတ်ပြန်မှုသည် ကမ္ဘာ့အမြန်ဆုံး ကားများထဲမှ တစ်ခုကို ထိန်းသိမ်းရန် ကုန်ကျစရိတ် မည်မျှရှိသည်ကို ဖော်ပြခဲ့သည်။
စာရင်းတွင် ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှုစနစ်နှင့် သက်ဆိုင်သည့် အစိတ်အပိုင်းအမျိုးမျိုး၏ စျေးနှုန်းများကို ပြသထားပြီး ၎င်းတို့သည် အများအားဖြင့် အခြားသော Volkswagen Group မော်ဒယ်များနှင့် မျှဝေထားသည့် အစိတ်အပိုင်းများဖြစ်သည့် “တတ်နိုင်သည်” မှ စျေးနှုန်းများနှင့် မတန်တဆ (Veyron ၏ သီးခြားအစိတ်အပိုင်းများအတွက်)။ တစ်ဖက်တွင်မူ Bugatti Veyron တွင် အစိတ်အပိုင်းများစွာကို ဖြိုဖျက်ခြင်းနှင့် (အလွန်) အရည်အချင်းပြည့်မီသော လုပ်အားတို့ အမြဲပါဝင်နေသောကြောင့် လုပ်သားစရိတ်များ အမြဲမြင့်မားနေပါသည်။
မှန်ကန်သောစျေးနှုန်း?
သင်သိသည့်အတိုင်း Bugatti Veyron ကို အားဖြည့်ပေးသည့် W16 အင်ဂျင်ကို တာဘိုအားသွင်းကိရိယာ လေးခုဖြင့် မောင်းနှင်ထားသည်။ သို့သော်လည်း စူပါကား၏ စွမ်းဆောင်ရည်ကို များစွာ အထောက်အကူ ဖြစ်စေသော အဆိုပါ အစိတ်အပိုင်းများသည် ပြောင်းလဲရန် စျေးအကြီးဆုံး အစိတ်အပိုင်း တစ်ခုလည်း ဖြစ်သည်။ Turbo တစ်ခုစီသည် ယူရို 5640 ကျသင့်ပြီး turbo တစ်စုံစီကို အစားထိုးရန် လုပ်အားမှာ ယူရို 8000 ဖြစ်သည်။
ဒါပေမယ့် Bugatti Veyron turbos ကိုပြောင်းဖို့ စျေးကြီးတယ်လို့ ထင်ရင်ကော ဆီတိုင်ကီပြောင်းရန် ၃၇ ၉၀၄ ယူရို တောင်းဆိုထားသည်။ ဤတန်ဖိုးသည် အစိတ်အပိုင်းများ (၁၇,၉၀၄ ယူရို) နှင့် လုပ်အား (ယူရို ၂၀,၀၀၀) ပါ၀င်ပြီးဖြစ်သော်လည်း ၎င်းမှာ အထင်ကြီးစရာဖြစ်နေဆဲဖြစ်သည်။
ကျွန်ုပ်တို့၏ Youtube channel ကို စာရင်းသွင်းပါ။
ဒါပေမယ့် Bugatti Veyron ပိုင်ရှင်တွေအတွက်တော့ သတင်းဆိုးမဟုတ်ပါဘူး။ ဥပမာအားဖြင့်၊ အခြားသော Volkswagen Group မော်ဒယ်များနှင့် အစိတ်အပိုင်းများကို မျှဝေခြင်းကြောင့်၊ Veyron တွင် ကုန်ကျစရိတ်များသော camshaft position sensor တစ်ခုရှိသည်။ 7.92 ယူရိုသာ၊ ပြဿနာမှာ ၎င်းကို အစားထိုးရန် လူအင်အားမှာ ယူရို 5200 ဖြစ်သည်။
ဤအရာများသည် Bugatti Veyron နှင့် ပတ်သက်သည့် အချက်နှစ်ချက်ကို ဖော်ပြသည့် ရှည်လျားသော အစိတ်အပိုင်းများနှင့် လုပ်သားစရိတ်များစာရင်းမှ ကိန်းဂဏန်းအနည်းငယ်မျှသာဖြစ်သည်။ ပထမအချက်မှာ ကျွန်ုပ်တို့မျှော်လင့်ထားသည့်အတိုင်း ကမ္ဘာပေါ်ရှိအမြန်ဆုံးကားတစ်စီးကို ထားရှိခြင်းသည် လုံးဝစျေးမကြီးပါ။ ဒုတိယအချက်မှာ ၎င်း၏သီးသန့်ဖြစ်လင့်ကစား၊ ၎င်းသည် Volkswagen အရောင်းကိုယ်စားလှယ်ထံသွားပြီး Veyron အတွက် အစိတ်အပိုင်းများဝယ်ယူရန် ဖြစ်နိုင်သည်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် ပြုပြင်မှုလုပ်ဆောင်ရန် အရည်အချင်းပြည့်မီသည်ဟု ကျွန်ုပ်တို့ အာမမခံနိုင်ပါ။