Juke GT-R ကဲ့သို့ပင် Nissan သည် မော်ဒယ်တစ်ခုမှ နောက်တစ်ခုသို့ အင်ဂျင်ပြောင်းရမှန်းမသိသေးသော်လည်း Ford သည် Transit ဖြင့် ၎င်းကိုယ်တိုင် လုပ်ဆောင်နေပြီဖြစ်သည်။
60s ၏အကောင်းဆုံးကားများထဲမှတစ်ခုဖြစ်သော Ford Transit ကိုမိတ်ဆက်ပေးပြီးနောက်။ ယနေ့သည် ပို၍ထူးခြားသော Ford Transit ဖြစ်သည့် SuperVan နှင့် မိတ်ဆက်ပေးမည့်နေ့ဖြစ်သည်။ မတ်တပ်ရပ်နေရင် ကုလားထိုင်ကိုယူပါ၊ ဘာကြောင့်လဲဆိုတော့ သင်ဖတ်မယ့်အရာဟာ ချဲ့ကားမှု၊ ရူးသွပ်မှုနဲ့ နေ့ခင်းအိပ်မက်တွေကို ထာဝရပြောင်းလဲသွားစေမှာဖြစ်လို့ပါပဲ။
"ဒါတွေအားလုံးက ဒီ 'ကုန်သွယ်မှုရဲ့သားရဲ' ကို စကိတ်စီးပြီး လကိုသွားသလိုမျိုး ပျံသန်းနိုင်စေခဲ့ပါတယ်။"
Ford GT-40 ၏ ကိုယ်ထည်၊ ဆိုင်းထိန်းစနစ်နှင့် အင်ဂျင်တပ်ဆင်ထားသော Ford Transit အကြောင်း ပြောနေပါသည်။ တစ်နည်းအားဖြင့်ဆိုရသော် 1966 တွင် ပြိုင်ဆိုင်မှုများ လွှမ်းမိုးထားခဲ့သော Ferrari အမှတ်တံဆိပ်ဖြစ်သည့် 1966 တွင် ကြီးမားသော အရိုက်အနှက်ခံရသော ကားတစ်စီး၏ အစိတ်အပိုင်းများ။ အတိုချုပ်ပြောရရင်တော့ အမေရိကန်တွေရောက်လာတယ်၊ မြင်တယ်၊ အနိုင်ရတယ်။ ဤကဲ့သို့ ရိုးရှင်းပါသည်- မစ်ရှင်ပြီးပါပြီ။
Ford Transit SuperVan ကို ဘယ်လိုတည်ဆောက်ဖို့ ဆုံးဖြတ်ခဲ့သလဲဆိုတာ ကျွန်တော်တို့မသိပါဘူး၊ Le Mans မှာ အပြတ်အသတ်အနိုင်ရပြီးနောက် အင်ဂျင်နီယာအဖွဲ့မှာ ပျင်းရိငြီးငွေ့မှုတွေ ကျဆင်းသွားနိုင်ပါတယ်။ ဒါဆို ဘာလုပ်ရမလဲ။ Ford Transit ကိုယူပြီး ပြိုင်ကားတစ်စီးရဲ့ “မျိုးရိုး” ပါတဲ့ ကားတစ်စီးရဲ့ အစိတ်အပိုင်းတွေကို ဘယ်လိုထည့်ရမလဲ။ အသံကောင်းတယ်မဟုတ်လား? ဒီအတိုင်းဖြစ်သွားမလားဆိုတာ ကျွန်တော်တို့ ဘယ်တော့မှ မသိနိုင်ပေမယ့် ဒီကနေ အရမ်းဝေးသွားလို့မရပါဘူး။
ကိန်းဂဏန်းတွေ ပြောနေတာ။ SuperVan ကို တပ်ဆင်ပေးသည့် အင်ဂျင်သည် 5.4 လီတာ V8 အင်ဂျင်ပါရှိသည့်အပြင် အင်ဂျင်ပါဝါ 5.4 လီတာ V8 ပါရှိသည့် စူပါကွန်ပရက်ဆာ တပ်ဆင်ထားသော အင်ဂျင်ပါဝါသည် 558 hp ရှိသော မြင်းကောင်ရေ 558 ကောင်အား ထုတ်လုပ်ပေးသည့် စူပါကွန်ပရက်ဆာ တပ်ဆင်ထားသည်။ 4,500 rpm တွင် torque 69.2 kgfm ဖြစ်သည်။ GT-40 တွင်တပ်ဆင်ထားသည့်ပန်ကာသည် တစ်နာရီလျှင် 330 ကီလိုမီတာနှုန်းသို့ရောက်ရှိပြီး 0-100 km/h ပြေးနှုန်းကို အပြီးသတ်ရန် 3.8 စက္ကန့်သာကြာသည်။ ဟုတ်ပါတယ်၊ Ford Transit ကိုယ်ထည်မှာ ကိန်းဂဏန်းတွေက အထင်ကြီးလောက်စရာမဟုတ်ပါဘူး။ ပြီးနောက်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် အဆောက်အဦတစ်ခု၏မျက်နှာစာကဲ့သို့ လေခွင်းသင့်သည့်ကိုယ်ထည်အကြောင်းပြောနေကြသော်လည်း အရှိန်နှင့်ပတ်သက်လာလျှင် Ford အင်ဂျင်နီယာများက တစ်နာရီလျှင် ကီလိုမီတာ 150 နှုန်းအထိ ဟန်ချက်မညီလှကြောင်း ပြောဆိုကြသည်။
လက်မလွတ်သင့်သော Ford Transit - 60s ၏အကောင်းဆုံးပြိုင်ကားကားများထဲမှတစ်ခု (PART1)
ထိုအချိန်မှစ၍ လေယာဉ်မှူးသည် သူ့ကိုယ်သူ စွန့်စားခဲ့သည်။ တစ်ဖက်က လေပြင်းတွေက ခန္ဓာကိုယ်ကို လွှမ်းမိုးသွားပြီး အရာတွေ ပိုတောင် ကြောက်စရာကောင်းလာတယ်။ ထို့အပြင်၊ ဆိုင်းထိန်းများသည် မူလက ပြိုင်ဆိုင်မှု ပြင်းထန်သော အားကစားသမားတစ်ဦး၏ “ကိုယ်ထည်” ကို ကိုင်တွယ်ရန် တီထွင်ခဲ့ပြီး လေးလံသော ကိုယ်ထည်မှ အစုလိုက်အပြုံလိုက် ရွေ့ပြောင်းမှုများကို အဆင်ပြေစွာ မထိန်းသိမ်းနိုင်ခဲ့ပေ။ အရှိန်အဟုန်၊ မျဉ်းကွေး သို့မဟုတ် ဘရိတ်အုပ်လိုက်တိုင်း၊ ညံ့ဖျင်းသော Ford Transit သည် “ဝေလငါး” ၏ ပုံသဏ္ဌန်ပုံသဏ္ဌန်တွင် သံကြိုးဖြင့်ချည်နှောင်ထားရန်မရည်ရွယ်သော အင်ဂျင်၏တွန်းအားနှင့်အတူ ချွေးထွက်စေပါသည်။ ဤအရာအားလုံးသည် ထပ်လောင်းတိုးလာကာ၊ ဤ "ကုန်သွယ်မှု၏သားရဲ" ကို ရှေ့ပြေးစကိတ်စီးကာ လပေါ်သို့သွားရန် တောင်းဆိုသကဲ့သို့ ဖြစ်နေပါသည်။ဒီပရောဂျက်ဟာ ဓာတ်ပုံတွေကနေ မြင်နိုင်ပါတယ်။ Ford သည် နှစ်အတော်ကြာအောင် ဤ “monster” ကို ၎င်း၏ standard bearers များထဲမှ တစ်ခုအဖြစ် ပြုလုပ်ထားသောကြောင့် Transit ၏ ဗားရှင်းအသစ် ထွက်ရှိသည့်အခါတိုင်း ၎င်းကို အလားတူ ပရောဂျက်တစ်ခုဖြင့် လိုက်ပါသွားမည်ဖြစ်သည်။ ဟုတ်ပါတယ်၊ ဒီ Ford Transit SuperVan အပြင် နောက်ထပ်လည်း ရှိပါသေးတယ်။ တချို့က Formula 1 အင်ဂျင်နဲ့။ ဒါပေမယ့် အဲဒါတွေကို နောက်တစ်ခါ ပြောမယ်။
1967 ရက်စွဲပါ Ford Transit SuperVan အတွက် ဤပရိုမိုးရှင်းဗီဒီယိုကို ယူပါ။
အပ်ဒိတ်- Ford Transit SuperVan 3- အလျင်လိုနေသော ကုန်စုံဆိုင်များအတွက် (အပိုင်း 3)