Koenigsegg သည် Bugatti ကို မယှဉ်နိုင်သေးဘဲ ၎င်း၏ မော်ဒယ်များထဲမှ တစ်စီးကို တစ်နာရီ မိုင် 300 (483 km/h) ထက် ကျော်လွန်အောင် မြင်နေရသော်လည်း ၎င်းသည် ဆွီဒင်အမှတ်တံဆိပ်၏ နောက်ဆုံးစံချိန်ဖြင့် အောင်ပွဲခံရန် အကြောင်းမရှိဟု မဆိုလိုပါ။ စည်းကမ်းများ။
မေးခွန်းထုတ်သည့်မှတ်တမ်းသည် Koenigsegg နှင့်သက်ဆိုင်ပြီးဖြစ်ကာ 0-400-0 km/h ကို ရည်ညွှန်းကာ၊ Nevada ရှိ Agera RS မှရရှိသော ယခင်တစ်ခုသည် 33.29s တွင် ပြင်ဆင်ပြီး 2017 ခုနှစ်တွင်ရောက်ရှိခဲ့သည်။
သို့သော်၊ Regera သည် အမှတ်တံဆိပ်၏စာလိပ်များနှင့် ကိုက်ညီကြောင်းပြသရန် Koenigsegg သည် ၎င်း၏စံချိန်ကို ကျော်ဖြတ်ရန် ဆုံးဖြတ်ခဲ့သည်။ ၎င်းကိုလုပ်ဆောင်ရန် ၎င်းအား စမ်းသပ်မောင်းနှင်သူ Sonny Persson ထံသို့ လွှဲပြောင်းပေးအပ်ခဲ့ပြီး ဆွီဒင်နိုင်ငံ၊ Råda ရှိ လေယဉ်ကွင်းသို့ ပို့ဆောင်ခဲ့သည်။
Regera သည် ယခင်မှတ်တမ်းတွင် Agera RS မှရရှိသည့်အချိန်ကို 2 စက္ကန့်ခန့်ယူနိုင်သဖြင့် ရလဒ် (ဤဆောင်းပါးပါတွဲပါဗီဒီယိုတွင် သင်တွေ့နိုင်သည်) သည် ဆွီဒင်အမှတ်တံဆိပ်အတွက် နောက်ထပ်စံချိန်တစ်ခုဖြစ်သည်။
စုစုပေါင်း၊ Twin-turbo V8၊ လျှပ်စစ်မော်တာသုံးလုံးနှင့် 1500 hp ပါဝါ တပ်ဆင်ထားသော Regera သည် 31.49 စက္ကန့်အတွင်း 0-400-0 km/h နှုန်းဖြင့် ပြီးစီးခဲ့ပြီး G စွမ်းအားကို စိတ်ကူးတောင်မယဉ်ချင်ပေ။ Koenigsegg စမ်းသပ်မှုတွင် လေယာဉ်မှူးသည် ဘရိတ်အုပ်သောအခါတွင် ပါဝင်ခဲ့သည်။
ကျွန်ုပ်တို့၏သတင်းလွှာကို စာရင်းသွင်းပါ။
မှတ်တမ်းကို ခွဲခြမ်းစိပ်ဖြာရာတွင် Koenigsegg သည် Regera သည် 0 မှ 400 km/h မောင်းနှင်ရန် 22.87s အချိန်ယူခဲ့ရပြီး 400 km/h မှ စုစုပေါင်းရပ်တန့်ရန် 8.62s သာကြာမြင့်ကြောင်း ဖော်ပြသည်။ သူ့အိတ်ကပ်ထဲမှာ နောက်ထပ်မှတ်တမ်းတစ်ခုနဲ့ ကျန်တာအားလုံးက Koenigsegg က သူဘယ်အချိန်မှာ 300 mph group (483 km/h လောက်) နဲ့ပူးပေါင်းမယ်ဆိုတာကို မေးဖို့ပဲကျန်တော့တယ်။