ငယ်ငယ်ကလို စတစ်ကာတွေထက် ကားမဂ္ဂဇင်းတွေမှာ ပိုက်ဆံပိုရခဲ့တယ် (ငါကိုယ်တိုင်က စတစ်ကာသမား…) အင်တာနက်မရှိသောကြောင့် Autohoje၊ Turbo နှင့် Co. တို့သည် အဆုံးတွင် ရက်ပေါင်းများစွာ လုံးလုံးလျားလျား ရှာဖွေနေခဲ့သည်။
ထိုအချိန်တွင် ရရှိနိုင်သော အချက်အလက်အနည်းငယ်ဖြင့် (အင်တာနက်ကို ကျေးဇူးတင်ပါသည်။) နည်းပညာဆိုင်ရာစာရွက်၏ အသေးစိတ်အချက်အလက်များကို မကြာခဏ ဖတ်ရှုနေပါသည်။ အင်ဂျင်ပြောင်းသွားတာကိုတွေ့တိုင်း ကျွန်တော့်ဆီရောက်လာတဲ့ မေးခွန်းတစ်ခုက "ဘာလို့ အင်ဂျင်ပြောင်းသွားတာက နံပါတ်ဝိုင်းမဟုတ်တာလဲ"
ဟုတ်ကဲ့ကျွန်တော်သိပါတယ်။ ကလေးဘဝတုန်းက ကျွန်တော့်ရဲ့ “nerdism” အဆင့်က အရမ်းမြင့်တယ်။ ဒါကို ဂုဏ်ယူစွာနဲ့ ဝန်ခံပါတယ်။
ကံကောင်းစွာဖြင့်၊ ကားမဂ္ဂဇင်းများပါသည့် ကလေးကစားကွင်းတွင် တစ်ဦးတည်းသောကလေးဖြစ်ခြင်းကြောင့် ကျွန်ုပ်အား 4 တန်းကျောင်းသူကြီးများကြားတွင် ထူးထူးခြားခြား ရေပန်းစားလာခဲ့ပါသည်။ - ဘောလုံးကန်နည်းမသိသူများအတွက် ယုံကြည်ပါ၊ ကျွန်ုပ်သည် ကစားကွင်းတွင် အတော်လေးရေပန်းစားခဲ့ပါသည်။ ပြီးတော့ အဲဒါက ငါ့ကို ရိုက်နှက်မှုရဲ့ အပိုင်းပေါင်းများစွာကို ကယ်တင်ခဲ့တယ် – အခု အဲဒါကို အနိုင်ကျင့်တယ်လို့ ခေါ်တယ် မဟုတ်လား ။ ရှေ့သို့…
အရာအားလုံးအတွက် ရှင်းပြချက်တစ်ခုရှိသည်။ အင်ဂျင်များကို ထိရောက်စွာ ရွှေ့ပြောင်းပေးခြင်းသည် ကိန်းဂဏန်းအတိအကျမဟုတ်ပါ။ ဥပမာအားဖြင့်၊ 2.0 l အင်ဂျင်သည် 2000 cm³ အတိအကျမဟုတ်ပါ၊ ၎င်းတွင် 1996 cm³ သို့မဟုတ် 1999 cm³ ရှိသည်။ 1.6 l အင်ဂျင်တွင် 1600 cm³ မပါသော်လည်း 1593 cm³ သို့မဟုတ် 1620 cm³ နှင့်တူသည်။
ကျွန်ုပ်တို့၏သတင်းလွှာကို စာရင်းသွင်းပါ။
ရှင်းပြချက်ကို သွားကြည့်ရအောင်။
သင်သိသည့်အတိုင်း ရွှေ့ပြောင်းခြင်းသည် အင်ဂျင်ဆလင်ဒါအားလုံး၏ အတွင်းပိုင်းပမာဏကို ဖော်ပြသည်။ ကျွန်ုပ်တို့သည် ဆလင်ဒါ၏ မျက်နှာပြင်ဧရိယာကို ပစ္စတင်၏ စုစုပေါင်းလေဖြတ်မှုဖြင့် မြှောက်ခြင်းဖြင့် ဤတန်ဖိုးကို ရယူသည်။ ဤတန်ဖိုးကို တွက်ချက်ပြီးနောက်၊ ဤတန်ဖိုးကို ဆလင်ဒါစုစုပေါင်းအရေအတွက်ဖြင့် မြှောက်လိုက်ပါ။
ကျောင်းကိုပြန်သွားတော့ (တစ်ဖန်…) စက်ဝိုင်းတစ်ခုရဲ့ဧရိယာကိုရှာတဲ့ဖော်မြူလာက Pi (Π) တန်ဖိုးကိုသုံးတယ် — လူသားတွေကို လုပ်စရာတွေအများကြီးပေးပြီး ငါမလုပ်နိုင်တဲ့ သင်္ချာကိန်းသေတစ်ခုဆိုတာ မင်းသေချာပေါက်မှတ်မိတယ်။ အကြောင်းကတော့ Wikipedia က ငါ့အတွက် လုပ်ပေးပြီးသားမို့လို့ ပြောတာပါ။
အချည်းနှီးသောနံပါတ်ကို အသုံးပြု၍ ဤတွက်ချက်မှုအပြင်၊ စက်ပိုင်းဆိုင်ရာအင်ဂျင်နီယာသည် အင်ဂျင်အစိတ်အပိုင်းအမျိုးမျိုးကို ဒီဇိုင်းရေးဆွဲရာတွင် မီလီမီတာတိုင်းတာမှုများဖြင့် လုပ်ဆောင်သည်။ ထို့ကြောင့် တွက်ချက်ထားသော တန်ဖိုးများသည် အဝိုင်းဂဏန်းများ ဖြစ်ခဲသည်။
လက်တွေ့ကိစ္စသွားကြည့်ရအောင်။ ဤဥပမာအတွက် ကျွန်ုပ်တို့သည် ပစ္စတင်လေဖြတ်ခြင်း 79.5 မီလီမီတာနှင့် ဆလင်ဒါအချင်း 80.5 မီလီမီတာရှိသော 1.6 l ဆလင်ဒါလေးလုံးထိုးအင်ဂျင်ကို အသုံးပြုမည်ဖြစ်သည်။ ညီမျှခြင်း သည် ဤကဲ့သို့ ဖြစ်သည် ။
နေရာရွှေ့ပြောင်းခြင်း။ = 4 x (40.25² x 3.1416 x 79.5) | ရလဒ် : 1 618 489 mm³ | cm³ သို့ ပြောင်းလဲခြင်း။ = 1,618 စင်တီမီတာ³
သင်မြင်သည့်အတိုင်း၊ အဝိုင်းနံပါတ်တစ်ခုရရန်ခက်ခဲသည်။ "ကျွန်ုပ်တို့၏" 1.6 လီတာအင်ဂျင်သည် 1618 စင်တီမီတာ³ဖြစ်သည်။ အင်ဂျင် ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေးတွင် အင်ဂျင်နီယာများ စိုးရိမ်ပူပန်မှုများစွာဖြင့်၊ နေရာရွှေ့ပြောင်းရာတွင် နံပါတ်အဝိုင်းကို နှိပ်ခြင်းသည် ၎င်းတို့ထဲမှ တစ်ခုမဟုတ်ပေ။
ထို့ကြောင့် အင်ဂျင်ရွှေ့ခြင်းသည် နံပါတ်အတိအကျမဟုတ်ပါ (မတော်တဆမှလွဲ၍)။ အဲဒါကြောင့် သင်္ချာကို ဘယ်တုန်းကမှ မကြိုက်ခဲ့ဘူး...