Dieselgate လို့ ခေါ်တဲ့ ပေါ်တူဂီ Autoeuropa လိုမျိုး စက်ရုံတွေမှာ အလုပ်သမား ပြဿနာတွေနဲ့တောင်မှ Volkswagen ကို တားထားပုံမရဘူး။ ယင်းကို သက်သေပြရန်၊ တစ်နှစ်တည်းတွင် အစီးရေ ခြောက်သန်းအထိ ထုတ်လုပ်နိုင်သည့် မှတ်တိုင်တစ်ခုသို့ ရောက်ရှိသွားသည့် ထုတ်လုပ်မှုတွင် နောက်ထပ်စံချိန်သစ်တစ်ခုကို ဖြုတ်ချပစ်လိုက်သည်။ အဲဒါက ထိထိရောက်ရောက်လုပ်တယ်။
ကားထုတ်လုပ်သူကိုယ်တိုင်က 2017 နှစ်ကုန်ပိုင်းလောက်မှာ အမှတ်တံဆိပ်ကို ရောက်ရှိသင့်တယ်လို့ ရှင်းပြခဲ့ပြီး ဒါဟာ တနင်္ဂနွေနေ့ သန်းခေါင်ယံအထိပါပဲ။
ဤအောင်မြင်မှုအတွက်တာဝန်ဝတ္တရားနှင့် ပတ်သက်၍ Volkswagen သည် "ပေါ်တူဂီ" T-Roc သို့မဟုတ် "American" Tiguan Allspace နှင့် Atlas ကဲ့သို့အတောအတွင်းထွက်ရှိထားသောမော်ဒယ်အသစ်များအတွက်၎င်းကိုအများကြီးမမှတ်ယူပါ၊ သို့သော်၊ အဓိကအားဖြင့်၊ ၎င်း၏နျူကလီးယားမော်ဒယ်များဖြစ်သည့် Polo၊ Golf၊ Jetta နှင့် Passat တို့ဖြစ်သည်။ အခြေခံအားဖြင့်၊ 2017 ခုနှစ်တွင် အမှတ်တံဆိပ်အတွက် အကောင်းဆုံးရလဒ်များရရှိခဲ့သည့် "musketeers လေးယောက်" သည် ဗားရှင်းများစွာဖြင့် ကမ်းလှမ်းထားသည့် တရုတ်စျေးကွက်အတွက် ရည်ရွယ်သည့် Santana မော်ဒယ်လည်း ရှိသေးသည်။
ခြောက်သန်း... ထပ်လုပ်ရမလား?
ထို့အပြင်၊ Phaeton ၏ပျောက်ဆုံးမှုနှင့်အတူကျန်ခဲ့သောနေရာလွတ်များကိုသိမ်းပိုက်မည့်အသေးစား crossover T-Cross အပါအဝင်အခြားမော်ဒယ်များနှင့်အတူ Phaeton ၏ပျောက်ဆုံးမှုအပြင် ID ရှေ့ပြေးပုံစံများမှအစပြုသောလျှပ်စစ်မိသားစုအသစ်တစ်ခုလုံးကိုအရာအားလုံးကဖော်ပြသည်။ ကားအစီးရေ ခြောက်သန်းထုတ်လုပ်သည့် ဤမှတ်တိုင်ကို ဖြုတ်ချခြင်းသည် ထူးခြားသည့်ဖြစ်ရပ်မဟုတ်ပေ။
သို့သော်လည်း ကြေငြာချက်တစ်ခုတွင်၊ မူလ Beetle သည် 1972 ခုနှစ်တွင် တပ်ဆင်ခြင်းမှ ထွက်ခွာသွားပြီးနောက် V တံဆိပ်ပါ ကားအစီးရေ သန်း 150 ကျော်ကို ထုတ်လုပ်ထားပြီးဖြစ်ကြောင်း Volkswagen မှ ပြန်လည်ပြောပြခဲ့ပါသည်။ ယနေ့တွင် ကုမ္ပဏီသည် မော်ဒယ် 60 ကျော်ကို တပ်ဆင်ပေးပါသည်။ စက်ရုံပေါင်း 50 ရှိပြီး စုစုပေါင်း နိုင်ငံပေါင်း 14 နိုင်ငံတွင် ဖြန့်ကြက်ထားသည်။
အနာဂတ်သည် လျှပ်စစ်နှင့် ကူးသန်းသွားလာနိုင်မည်ဖြစ်သည်။
အနာဂတ်နှင့်ပတ်သက်၍ Volkswagen သည် ယခုအချိန်မှစ၍ သက်တမ်းတိုးခြင်းသာမက လက်ရှိအကွာအဝေး၏ တိုးတက်မှုကိုပါ မျှော်မှန်းထားသည်။ အထူးသဖြင့်၊ SUV ကားများအတွက် အလောင်းအစားပြုလုပ်ခြင်းနှင့်အတူ၊ 2020 ခုနှစ်အစောပိုင်းတွင် ဂျာမန်အမှတ်တံဆိပ်မှ ကမ်းလှမ်းရန်မျှော်လင့်ထားသည့် အပိုင်းစုစုပေါင်း 19 ခုရှိသည်။ ထိုသို့ဖြစ်လာပါက၊ ထုတ်လုပ်သူ၏ကမ်းလှမ်းချက်တွင်၊ ၎င်းသည်ဤအမျိုးအစားကား၏အလေးချိန် 40% အထိတိုးလာလိမ့်မည်။
အခြားတစ်ဖက်တွင်၊ crossover များနှင့်အတူ၊ သုညထုတ်လွှတ်မှုမိသားစုအသစ်သည် hatchback (I.D.)၊ crossover (ID.D. Crozz) နှင့် MPV/commercial van (I.D. Buzz) တို့နှင့်အတူ ပေါ်လာမည်ဖြစ်သည်။ Volkswagen ၏ တာဝန် ရှိသူများ၏ ရည်ရွယ်ချက်မှာ လာမည့်ဆယ်စုနှစ် အလယ်ပိုင်းတွင် လမ်းများပေါ်တွင် လောင်ကျွမ်းစေသော အင်ဂျင်မပါဘဲ ကားအစီးရေ တစ်သန်းထက်မနည်း အာမခံချက်ပေးရန် ဖြစ်သည်။
အမှန်တော့ ဒါဟာ အလုပ်ပဲလေ…!