ဆန်းကြယ်သောအမည်အောက်တွင် Hartge F1 လေးဘီးတပ် Frankenstein ဘီလူးတစ်ကောင်ကို ငါတို့တွေ့တယ်။ ဤ Mercedes-Benz 300 E, W124 မျိုးဆက်၊ 1988 သည်... BMW မှ ထုတ်လုပ်သော အင်ဂျင်နှင့် ဂီယာကို ဖုံးကွယ်ထားသည်။ ဤအိမ်ထောင်သည် ဤအိမ်ထောင်ရေးထက် ပို၍ ရိုင်းစိုင်းမှုရှိပါသလား။
ဆိုလိုသည်မှာ၊ အမှန်တရားမှာ Hartge သည် W124 အတွက် ပိုကောင်းတဲ့အင်ဂျင်ကို မရွေးချယ်နိုင်ခဲ့ခြင်းကြောင့်ဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် 1970 နှောင်းပိုင်းနှင့် 1980 ခုနှစ်များနှောင်းပိုင်းများ၏ အထူးခြားဆုံး BMW ကားအချို့တွင် ကျွန်ုပ်တို့တွေ့နိုင်သော တူညီသောပိတ်ဆို့ခြင်းဖြစ်သည်- M88.
M88 က ဘာမှ မပြောဘူးလား။ ၎င်းနှင့်အတူပါလာသော BMW စက်များသည် သင့်အား M1, M635CSI (E24) နှင့် M5 (E28) တို့ကို ပြောပြလိမ့်မည်—ဟုတ်တယ်၊ ငါတို့ Bavarian မင်းမျိုးမင်းနွယ်တွေအကြောင်း ပြောနေတာ ဖြစ်ကောင်းဖြစ်နိုင်ပါတယ်။
ဤ 300 E (W124) သည် အလွန်ကြောက်စရာကောင်းသော လျှို့ဝှက်ချက်ကို ဖုံးကွယ်ထားသည်ဟု မည်သူမျှ မပြောနိုင်ပေ။
M88 ကုဒ်၏ နောက်ကွယ်တွင် 3.5 လီတာ ပမာဏရှိသော ဆလင်ဒါတုံး ခြောက်လုံးပါရှိပြီး သဘာဝအတိုင်း စုပ်ယူထားသည်။ BMW မော်ဒယ်များ၏ ပြင်ဆင်မှုများကြောင့် လူသိများသော Hartge မှ ထူးထူးခြားခြား ဖန်တီးမှုဖြင့် ဤ W124 ကို တပ်ဆင်ပေးသည့် M88 သည် မူရင်းသတ်မှတ်ချက်များနှင့် မကျန်တော့ပေ။ ဆလင်ဒါများ၏ အချင်းသည် မူလ 3453 cm3 မှ 3535 cm3 သို့ ရွေ့ပြောင်းမှု တိုးလာပါသည်။ ဖိသိပ်မှုအချိုးကိုလည်း မြှင့်တင်ခဲ့သည်။
ကျွန်ုပ်တို့၏သတင်းလွှာကို စာရင်းသွင်းပါ။
အဆုံးရလဒ်? အမြင့်ဆုံး 330 hp စွမ်းအား M5 နှင့် M653CSI မှထုတ်ထားသော 286 hp နှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက လေထုအင်ဂျင်နှင့် ဆက်ဆံရာတွင် သိသိသာသာ ခုန်တက်သွားပါသည်။ ၎င်းကို 3.0 l ဘလောက်၏ 180 hp၊ မူလ 300 E တွင်တပ်ဆင်ထားသည့် in-line six-cylinder နှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက၊ ခုန်နှုန်းသည် ပို၍ကြီးမားသည် — Hartge F1 ၏စွမ်းအားသည် 500 နှင့် ညီမျှသည်။ E (326 hp) အား V8 တပ်ဆင်ထားပါသည်။
M88 အင်ဂျင်အပြင် 6 Series (E24) မှထုတ်သော BMW ဂီယာဘောက်စ်မှတဆင့် ဂီယာကိုလည်း ပြုလုပ်ခဲ့သည်။ တိုးမြှင့်ထားသော "မီးစွမ်းအား" ကိုထိန်းထားရန်၊ Bilstein ပစ္စည်းများတပ်ဆင်ထားသော Hartge F1 နှင့်အတူဆိုင်းထိန်းစနစ်ကိုပြန်လည်ပြင်ဆင်ခဲ့သည်။
လေလံသို့သွားပါ။
Hargte F1 တွင် တစ်ခုသာ ရှိပြီး၊ ဤတစ်ခုနှင့် တစ်ခုမျှ မရှိတော့သောကြောင့် ဂျာမနီ၊ Essen ရှိ Techno-Classica တွင် ပြုလုပ်သည့် RM Sotheby ၏ လေလံပွဲတွင် စိတ်ဝင်စားမှု ဖြစ်ပေါ်လာလိမ့်မည်ဟု မျှော်လင့်ရမည်ဖြစ်ပါသည်။ Covid-19 ကပ်ရောဂါကြောင့် နှစ်စဉ်ကျင်းပမြဲဖြစ်သော ပြပွဲရက်ကို မတ်လ ၂၅-၂၉ ရက်မှ ဇွန်လ ၂၄-၂၈ ရက်အထိ ရွှေ့ဆိုင်းထားသည်။
လေလံတင်သူသည် Hartge F1 တစ်ခုတည်းအတွက် အရံစျေးနှုန်းကို မသတ်မှတ်ထားသော်လည်း ၎င်းသည် "ပြန်လည်ထူထောင်ရန်အတွက် အံ့ဩစရာကောင်းသောအခွင့်အရေး" ဖြစ်သည်ဟု သီးသန့်အချက်အလက်စာရွက်တွင်ဖော်ပြထားသည်၊ ၎င်းသည် ဆန်းကြယ်သောစက်သည် ၎င်းကိုအကောင်းဆုံးဖြစ်အောင်လုပ်ဆောင်ရန် လိုအပ်နေပြီဖြစ်ကြောင်း ညွှန်ပြနေသည့် သီးသန့်အချက်အလက်စာရွက်တွင်ဖော်ပြထားသည်။ ရာထူး။