यो जापानी ब्रान्डको लागि महत्त्वपूर्ण क्षण हो, वा यदि टोयोटा RAV4 हाइब्रिड C-SUV खण्डको लागि टोयोटाको पहिलो हाइब्रिड कम्प्याक्ट SUV थिएन, बजारमा एक अद्वितीय प्रस्ताव हो।
एक सफलता कथा
सन् १९९४ मा टोयोटाले RAV4 लन्च गर्यो, मनोरञ्जनात्मक सक्रिय सवारी साधनमा सबै पाङ्ग्रा ड्राइभ र कम्प्याक्ट डिजाइन (३६९५ मिमी) भएको ३-ढोका कन्फिगरेसनले टोयोटा RAV4 लाई पहिलो "शहरी ४×४" बनायो। यो नयाँ खण्ड, कम्प्याक्ट SUV को आधिकारिक उद्घाटन थियो।
बिक्रीको पहिलो वर्षमा, टोयोटाले 53,000 टोयोटा RAV4 इकाइहरू बिक्री गरेको थियो, जुन संख्या 1996 मा तीन गुणा हुनेछ। सफलता त्यहाँ रोकिने छैन: 2013 मा बिक्री 1994 को तुलनामा दस गुणा बढी थियो, जुन वर्ष पहिलो पुस्ता सुरु भएको थियो।
टोयोटा RAV4 150 भन्दा बढी देशहरूमा मार्केट गरिएको छ, SUV को चार पुस्ताहरूमा 6 मिलियन भन्दा बढी एकाइहरू बेचिएको छ। युरोपेली बजारले १५ लाख इकाइहरूको प्रतिनिधित्व गर्छ र टोयोटाका अनुसार सन् १९९४ देखि बिक्री भएका ९० प्रतिशत युनिट अझै पनि चलनमा छन्।
संख्यामा "संकरण"
टोयोटासँग हाइब्रिड मोडलहरूमा व्यापक अनुभव छ, जसले यो क्रान्तिको सुरुवात सन् १९९७ मा टोयोटा प्रियसको पहिलो पुस्ता, पहिलो शृङ्खला-उत्पादन हाइब्रिड गाडी लन्च गरेर सुरु गरेको थियो।टोयोटा प्रियस १६ वर्षअघि युरोपमा लन्च भएदेखि जापानी ब्रान्डले "पुरानो महादेश" मा १० लाख हाइब्रिड इकाइहरू र विश्वभर ८० लाख थप बिक्री गरिसकेको छ। परिणाम? विश्वमा बिक्रि हुने सबै हाइब्रिड गाडीहरूको ६०% टोयोटा/लेक्सस हुन् र यो बिक्री आंकडाले ५८ मिलियन टन CO2 भन्दा बढीको अनुमानित उत्सर्जन घटाउन योगदान गरेको छ। 2020 को लागि लक्ष्यहरू? आधा बिक्री हाइब्रिड हुनुपर्छ।
सबैभन्दा शक्तिशाली
बोनट मुनि २.५ लिटर एटकिन्सन साइकल पेट्रोल इन्जिन छ, जसमा १५७ एचपी र अधिकतम २०६ एनएम टर्क रहेको छ। अर्कोतर्फ, विद्युतीय मोटरमा 105kW (145 hp) र 270 Nm अधिकतम टर्क छ, जसको संयुक्त पावर 197 hp छ। यो मानले टोयोटा RAV4 हाइब्रिडलाई ८.३ सेकेन्डमा ०-१०० किमी/घन्टाको स्प्रिन्ट पूरा गर्न अनुमति दिन्छ। र 180 किमी/घन्टा (सीमित) को अधिकतम गति पुग्छ। टोयोटा RAV4 हाइब्रिड युरोपमा बिक्री भएको RAV4 को सबैभन्दा शक्तिशाली संस्करण हो।
ई-चार: पूर्ण कर्षण
टोयोटा RAV4 हाइब्रिड फ्रन्ट ह्वील ड्राइभ (४×२) र सबै पाङ्ग्रा ड्राइभ (AWD) सँग उपलब्ध छ। फोर-ह्वील ड्राइभ भएका संस्करणहरूमा, टोयोटा RAV4 हाइब्रिडले रियर एक्सलमा ६९ एचपी र १३९ एनएमको दोस्रो इलेक्ट्रिक मोटर प्राप्त गर्छ, जसको व्यवस्थापन र नियन्त्रण ई-फोर ट्र्याक्सन प्रणालीको जिम्मामा रहेको छ। यो समाधान लागत कम गर्न को लागी लागू गरिएको थियो, दुई अक्ष बीच शाफ्ट को आवश्यकता बिना।यसले कसरी काम गर्छ?
ई-फोर ड्राइभ प्रणालीले अगाडिको विद्युतीय मोटरबाट स्वतन्त्र रूपमा पछाडिका पाङ्ग्राहरूमा टर्क वितरण भिन्न हुन्छ। इलाका अवस्थाहरूमा निर्भर गर्दै कर्षण र ड्राइभिङ कार्यसम्पादनलाई अनुकूलन गर्नुको अतिरिक्त, यसले कर्षण घाटा कम गर्छ। स्वतन्त्र हुनुको तथ्य, परम्परागत 4 × 4 प्रणालीहरूको तुलनामा इन्धनको अनुकूलनलाई अनुमति दिन्छ। टोविंग क्षमता 1650 किलोग्राम छ।
म्यानुअल गियरबक्स र "खेल" मोड सिमुलेट गर्नुहोस्
नयाँ टोयोटा RAV4 हाइब्रिडको नयाँ विशेषताहरू मध्ये एक हाइब्रिड प्रणालीको नियन्त्रण सफ्टवेयर हो, जुन पूर्ण रूपमा परिमार्जन गरिएको छ। निरन्तर भिन्नता बक्स (CVT) ले रैखिक प्रवेग प्रदान गर्दछ र यसले पाङ्ग्राहरूमा शक्ति प्रदान गर्ने प्रगतिशील तरिका एक सम्पत्ति हो। "शिफ्टमेटिक" प्रकार्यले चालकलाई म्यानुअल ट्रान्समिसनको सिफ्टिङ जस्तै अनुभूति दिन्छ।
"खेल" मोडले के गर्छ जुन यो परम्परागत रूपमा जिम्मेवार छ: इन्जिन प्रतिक्रिया सुधारिएको छ र कर्षण तत्काल छ।
टोयोटा सुरक्षा संवेदना: सुरक्षा, वाचवर्ड
टोयोटा सेफ्टी सेन्सले मिलिमिटर वेभ क्यामेरा र रडार, प्रि-कोलिजन सिस्टम (पीसीएस), लेन डिपार्चर वार्निङ (एलडीए), अटोमेटिक हाई लाइट्स (एएचबी) र ट्राफिक साइन रिकग्निसन (आरएसए) को संयोजन गर्दछ।टोयोटा RAV4 मा हामीले एडाप्टिभ क्रूज कन्ट्रोल (ACC) र सवारी साधन र पैदल यात्रुहरूसँग सम्भावित टकराव पत्ता लगाउन सक्षम सुधारिएको प्रि-कोलिजन प्रणाली (PCS) पनि फेला पार्छौं।
भित्र
इन्स्ट्रुमेन्ट प्यानलमा रहेको ४.२ इन्चको कलर TFT बहु-सूचना डिस्प्लेले हामीलाई गाडी चलाउँदा सवारी साधनको सबै जानकारी परामर्श गर्न अनुमति दिन्छ। कम्फर्ट संस्करणहरूबाट, टोयोटा टच २ ड्यासबोर्डमा ८ इन्च रङको टचस्क्रिन भएको देखिन्छ।
पाङ्ग्रा मा
स्पेनी भूमिहरूमा यो पहिलो सम्पर्कमा, हामीले टोयोटा RAV4 हाइब्रिडलाई विभिन्न प्रकारका भूभागहरूमा र दुई संस्करणहरूमा (4×2 र AWD) चलाउने अवसर पायौं।
197 hp पर्याप्त भन्दा बढी छन् र धेरै रेखीय तरिकामा महसुस गरिन्छ (शक्तिको ठूलो प्रदर्शन बिना), धेरै CVT बक्सको "गल्ती" को कारणले। इन्जिन शोर "गहिरो" एक्सेलेरेशनहरूमा बलियो भूमिका खेल्न जारी छ, र यस क्षेत्रमा अझै केही काम गर्न बाँकी छ।
खपतको हिसाबले, विज्ञापन गरिएको प्रति 100 किलोमिटर 4.9 लिटरको नजिक रहन सजिलो छैन, र अल-ह्वील ड्राइभ संस्करणमा यो बढ्छ। दुई संस्करणहरूमा अर्को पूर्ण निबन्धमा निष्कर्ष निकाल्न बाँकी छ।
समग्र अनुभूति एकदम सकारात्मक छ, किनकि यो टोयोटा मोडेलहरू मध्ये एक हो जुन मैले हालैका वर्षहरूमा ड्राइभिङको सबैभन्दा रमाइलो गरेको छु (पहिलो स्थान विशेष टोयोटाका लागि आरक्षित छ)।
टोयोटा RAV4 हाइब्रिड एक जवान र गतिशील लुक छ, यसको DNA धोका छैन। Razão Automóvel मा पोर्चुगाली माटोमा परीक्षण गर्न नछुटाउनुहोस्, हामी Toyota RAV4 Híbrido लाई सहरी जङ्गलमा लैजाऔं, जहाँ यो बाहिर खडा हुन चाहन्छ। के तपाईं जंगलको राजा बन्न तयार हुनुहुनेछ?
मूल्य र विनिर्देश
डेब्यु हाइब्रिड मोडेलको अतिरिक्त, टोयोटा RAV4 ले नयाँ डिजेल प्रस्ताव पनि प्राप्त गर्दछ: 147 hp भएको 2.0 D4-D इन्जिन, पोर्चुगाली बजारमा €33,000 (सक्रिय) बाट उपलब्ध छ। द टोयोटा RAV4 हाइब्रिड विशेष AWD संस्करणमा €37,500 बाट, €45,770 सम्म उपलब्ध छ।
टोलहरूमा कक्षा १: टोयोटा RAV4 टोलहरूमा कक्षा १ हो, जब पनि Via Verde उपकरणसँग सम्बन्धित हुन्छ।
तस्बिरहरू: टोयोटा
