स्कटल्याण्डको युनिभर्सिटी अफ एडिनबर्गले गरेको भर्खरैको अध्ययनले विद्युतीय सवारी साधनले दहन इन्जिन भएको कार जत्तिकै प्रदूषित हुने देखाएको छ। हामी के मा बस्छौं?
युनिभर्सिटी अफ एडिनबर्गका अन्वेषकहरूका अनुसार विद्युतीय मोडलहरू पेट्रोल वा डिजेलका सवारीसाधनहरूभन्दा औसतमा २४% भारी हुन्छन्। जस्तै, टायर र ब्रेकको द्रुत लगाइले कण प्रदूषक उत्सर्जनलाई उल्लेखनीय रूपमा बढाउँछ। यसबाहेक, विद्युतीय सवारीसाधनको तौलमा भएको वृद्धिले भुइँको पहिरनलाई पनि गति दिन्छ, जसले गर्दा वायुमण्डलमा कणहरू निस्कन्छ।अध्ययनका लागि जिम्मेवार अनुसन्धानकर्ताहरू पिटर अक्टेन र भिक्टर टिमर्सले टायर, ब्रेक र फुटपाथबाट निस्कने कणहरू दहन इन्जिन भएका सवारी साधनको सामान्य निकास कणभन्दा ठूलो हुने कुराको ग्यारेन्टी दिन्छन् र त्यसले गर्दा दमको आक्रमण वा हृदयाघात पनि हुन सक्छ। लामो अवधि)।
यो पनि हेर्नुहोस्: इलेक्ट्रिक वाहन प्रयोगकर्ताहरूले UVE संघ सिर्जना गर्छन्
अर्कोतर्फ, युके अटोमोबाइल एसोसिएसनका अध्यक्ष एडमन्ड किङले अलिकति भारी भए पनि विद्युतीय सवारी साधनले डिजेल वा पेट्रोल बराबरको कण उत्पादन गर्दैन, त्यसैले उनीहरुको खरिदलाई प्रोत्साहन गर्नुपर्ने बताए।
"पुनर्जनशील ब्रेकिङ प्रणाली ऊर्जा दक्षता बढाउँदै ब्रेकको आवश्यकतालाई कम गर्न अविश्वसनीय रूपमा प्रभावकारी तरिका हो। टायरको पहिरन ड्राइभिङको शैलीमा बढी निर्भर हुन्छ, र हाइब्रिड र विद्युतीय सवारीका चालकहरू साना चालकहरू जस्तै बाटोमा हिड्दैनन्...”, एडमन्ड किङले निष्कर्ष निकाले।
मुहान: टेलिग्राफ