हामी यहाँ Razão Automóvel मा कमर्शियल गाडीहरूको बारेमा कुरा गर्दैनौं, र आज मात्र दोस्रो पटक हो। मैले उल्लेख गरेको लेखको विपरीत, नयाँ मर्सिडीज बेन्ज एकदमै वास्तविक मोडेल हो। र यो घोषणा गरिएको समाचारको लागि यसको बारेमा कुरा गर्न लायक छ।
अर्थात् यो पहिलो लाइट कमर्शियल गाडीहरू मध्ये एक हो (LCV) १००% जडान भएको तथ्य। यो नयाँ मर्सिडीज-बेन्ज VCL परिवारको प्रो कनेक्ट प्रणालीको पहिलो मोडेल हो, यो समाधान जसले यस प्रकारको गाडीमा "इन्टरनेट अफ चीजहरू" स्थानान्तरण गर्दछ, जुन जर्मन ब्रान्डमा एडभान्स कार्यक्रमको नाम लिन्छ।
AdVance भनेको के हो?
"adVANce" कार्यक्रमको उद्देश्य गतिशीलतामा पुनर्विचार गर्नु र जोडिएको रसद अवसरहरूको फाइदा उठाउनु हो। यो दृष्टिकोणले मर्सिडीज-बेन्जलाई भ्यानको "हार्डवेयर" भन्दा बाहिर आफ्नो व्यापार मोडेल विस्तार गर्न अनुमति दिँदै नयाँ उत्पादन र सेवाहरूको विकासमा नेतृत्व गर्नेछ।
प्रो कनेक्ट प्रणालीको लागि धन्यवाद, फ्लीट प्रबन्धकहरूलाई तिनीहरूको सवारी साधनहरूको प्रयोगको बारेमा जानकारी सङ्कलन गर्न र यसलाई थप लाभदायक बनाउन सजिलो हुनेछ।
सबै कुरा कनेक्टिभिटी होइन...
त्यसैले मर्सिडीज-बेन्ज स्प्रिन्टर १,७०० भन्दा बढी बडीवर्क संयोजनहरूसँग उपलब्ध छ - खुला क्याब, बन्द क्याब, फोर्क, डबल ह्वील, सिंगल ह्वील, ३, ६ वा ९ सिटर, रियर ह्वील ड्राइभ, फ्रन्ट ह्वील ड्राइभ वा सबै पाङ्ग्रा ड्राइभ। चार इन्जिनहरू यी प्रकारका शारीरिक कार्यहरूसँग सम्बन्धित हुन सक्छन्।
त्यहाँ चार-सिलिन्डर 2.1 लिटर डिजेल इन्जिनको तीन संस्करणहरू छन्: 116, 146 र 163 अश्वशक्ति। आफ्नो गतिविधिमा बढी पावर चाहिने कम्पनीहरूका लागि १९० एचपी र ४४० एनएमको ३.० लिटर इन-लाइन सिक्स-सिलिन्डर इन्जिन उपलब्ध छ।
अझै पनि इन्जिनको क्षेत्रमा, ठूलो खबर eSprinter हो, एक 100% विद्युतीय प्रस्ताव, शहरी वातावरणमा सामान ढुवानी गर्ने उद्देश्यले - जुन 2019 मा मात्र बजारमा पुग्ने छ।
अन्य संस्करणहरूको लागि - एक दहन इन्जिनको साथ - तिनीहरू पहिले नै अर्डर गर्न सकिन्छ, र युरोपेली बजारमा बिक्रीको सुरुवात जुन 2019 मा निर्धारित गरिएको छ।