(र ढिलो) सर्जियो मार्चियोने, जब उनले फेरारी (२०१४-२०१८) को नेतृत्व गरे, उनले V6 इन्जिनको साथ नयाँ डिनोको पनि वाचा गरे। तर अब जब 296 GTB अनावरण गरिएको छ, Enrico Galliera, Ferrari का व्यावसायिक निर्देशक, भन्छन् कि तिनीहरूले इटालियन ब्रान्डको अभूतपूर्व V6 सुपरस्पोर्टको लागि त्यो नाम कहिल्यै विचार गरेनन्।
यो किनभने पहिलो Dino 206 GT (1968), फेरारी द्वारा विकसित र उत्पादन गरिएको भएता पनि, फेरारी द्वारा पनि एक मानिदैन; हामीले "सानो, चम्किलो, सुरक्षित... लगभग फेरारी" मोडेल पुस्तिकामा पढ्न सक्छौं।
यसका कारणहरू ग्यालिएराले आफैंले अटोकारलाई कथनहरूमा संक्षेप गरेका थिए:
एनरिको ग्यालिएरा, फेरारीको व्यावसायिक निर्देशक"यो सत्य हो, त्यहाँ केही समानताहरू छन् - विशेष गरी इन्जिन। तर डिनोले फेरारी प्रतीक बोकेको थिएन, किनभने यो नयाँ ग्राहकहरूलाई आकर्षित गर्न, नयाँ खण्डमा प्रवेश गर्नको लागि विकसित गरिएको थियो, र फेरारीले आयाम, ठाउँ, प्रदर्शन र मूल्य।"
ग्यालिएराले निष्कर्ष निकाल्छ कि 296 GTB, अर्कोतर्फ, "एक वास्तविक फेरारी" हो, धेरै शक्तिशाली र फरक प्रकारको आकांक्षाको साथ।
डिनोको विरासतलाई ब्रान्डले बिर्सेको छैन, जसले आज यसलाई कुनै पनि अन्य फेरारी जस्तै अँगालेको छ, यद्यपि यसले ठूलो घोडाको प्रतीक खेल्दैन।
"कोल्ड स्टार्ट" को बारेमा। सोमवार देखि शुक्रवार सम्म Razão Automóvel मा, बिहान 8:30 बजे "कोल्ड स्टार्ट" हुन्छ। तपाईं आफ्नो कफी चुस्न वा दिन सुरु गर्ने साहस प्राप्त गर्दा, रमाईलो तथ्यहरू, ऐतिहासिक तथ्यहरू र मोटर वाहन संसारका सान्दर्भिक भिडियोहरूसँग अद्यावधिक रहनुहोस्। सबै 200 भन्दा कम शब्दहरूमा।