बी-खण्डमा 2019 मा विशेष रूपमा सक्रिय वर्ष पछि - जहाँ नयाँ मोडेलहरूको आगमन पछि - माज्दाले आफ्नो सबैभन्दा सानो मोडेल अपडेट गर्ने निर्णय गर्यो, Mazda2 प्रतियोगिताको ट्रेन नछुटाउनको लागि।
Mazda2 मा यस फेसलिफ्टमा, हिरोशिमा ब्रान्डले थप सतर्क दृष्टिकोण अपनायो। यसको उपयोगिताको गहिरो नवीकरणको साथ अगाडि बढ्नुको सट्टा, यसले अझै पनि आकर्षक भए पनि, छ वर्ष पुरानो डिजाइन कायम गरेर आफ्ना केही तर्कहरूलाई सुदृढ पार्न रोज्यो।
मेकानिक्सको क्षेत्रमा, Mazda2 ले आफ्नै बाटो पनि रोज्यो - यहाँ वरपर कुनै टर्बो इन्जिनहरू छैनन्। यो एक वायुमण्डलीय चार-सिलिन्डर इन्जिन हो, खण्डमा हालको मानकको विपरीत: टर्बोको साथ तीन-सिलिन्डर ब्लकहरू।
के यो सूत्र क्षेत्र मा सबै भन्दा राम्रो मोडेल खडा गर्न सक्षम हुनेछ? Mazda को फाइदा र हानि के हो?
हाम्रो न्यूजलेटरको सदस्यता लिनुहोस्
यी र अन्य प्रश्नहरूको जवाफ Razão Automóvel को Youtube च्यानलबाट अर्को भिडियोमा — यहाँ सदस्यता लिनुहोस्।