हामीसँग फोकस आरएस पनि नहुन सक्छ, तर फोर्डले कसरी फोकसलाई "मसालेदार" बनाउने बिर्सेको छैन र यसको प्रमाण यो हो। फोर्ड फोकस एसटी संस्करण , एक विशेष संस्करण र अमेरिकी ब्रान्डको हट ह्याचको गतिशीलतामा अझ बढी केन्द्रित।
केहि युरोपेली बजारहरूमा मात्र (हामीसँग पोर्तुगालीहरू ती मध्ये एक हो भन्ने कुनै सङ्केत छैन), फोकस एसटी संस्करणले शैलीगत विवरणहरूको सेटलाई धन्यवाद दिन थाल्छ।
रङ, "अजुरा ब्लू", फोकस दायरामा यो संस्करणको लागि विशेष हो, जुन निलो ओभल ब्रान्डको अर्को मोडेलमा मात्र देखिएको छ: फिएस्टा एसटी संस्करण जसले यसलाई डेब्यु गर्यो। यस पेन्टिङसँग विपरित, हामीले ग्रिल, बम्पर, मिरर कभर र रियर स्पोइलर र डिफ्युजरमा ग्लोस ब्ल्याक फिनिशहरू पाउँछौं।
तर त्यहाँ थप छ। Michelin Pilot Sport 4S टायरहरू भएका 19” पाँच-स्पोक ह्वीलहरू पनि नयाँ छन् (र अनस्प्रुङ्ग जनसङ्ख्या घटाउन मद्दत गर्दछ) र “ST” लोगोहरूलाई पनि पुन: छोइयो। भित्र हामीसँग रेकारो खेलकुद सीटहरू आंशिक रूपमा छाला र नीलो सिलाईमा अपहोल्स्टर गरिएको छ।
थप परिष्कृत गतिशीलता
विशिष्ट सजावटको बावजुद, यो जमीन जडानहरूमा थियो कि फोर्ड फोकस एसटी संस्करण र अन्य फोकस एसटी बीचको सबैभन्दा ठूलो भिन्नता केन्द्रित थियो। सुरु गर्नको लागि, यसले KW अटोमोटिभबाट समायोज्य कोइलोभरहरू प्राप्त गर्यो र यसले फोर्ड प्रदर्शनद्वारा थप ट्युनिङ पनि प्राप्त गर्यो।
तिनीहरू "सामान्य" ST को निलम्बन भन्दा 50% बलियो छन्, 10 मिमीले जमिनको उचाइमा कटौती गर्न अनुमति दिँदै, ग्राहकले चाहेमा 20 मिमीको थप समायोजन सम्भव छ।
थप रूपमा, चालकले क्रमशः १२ स्तर र १५ स्तरहरूमा झटका कम्प्रेसन र डिकम्प्रेसन समायोजन गर्न सक्षम छ। त्यहाँ धेरै समायोजनहरूलाई अनुमति दिइएको छ कि फोर्डले न्युरबर्गिङको "अनिवार्य" भ्रमण सहित सबै भन्दा विविध परिस्थितिहरूको लागि समायोजनको लागि सुझावहरू सहित एक गाइड सिर्जना गर्यो।
यो सबैलाई शीर्ष गर्नको लागि, फोकस एसटी संस्करणले सक्रिय सीमित-स्लिप भिन्नता (उर्फ eLSD), धेरै ड्राइभिङ मोडहरू र 330mm अगाडि र 302mm रियर डिस्कहरू पनि समावेश गर्दछ।
अपरिवर्तित मेकानिक्स
हुड अन्तर्गत सबै कुरा अपरिवर्तित रह्यो। यसरी, फोर्ड फोकस एसटी संस्करणले 280 एचपी र 420 एनएमको साथ फोकस एसटीको बाँकी भागले प्रयोग गरेको २.३ एल फोर-सिलिन्डर टर्बो प्रयोग गर्न जारी राख्छ। यस अवस्थामा, ट्रान्समिशन विशेष रूपमा छ अनुपातको म्यानुअल गियरबक्सको चार्जमा छ।
यी सबैले यसलाई अधिकतम 250 किमी/घन्टाको गतिमा पुग्न र परम्परागत 0 देखि 100 किमी/घन्टा मात्र 5.7 सेकेन्डमा पूरा गर्न अनुमति दिन्छ।
पाँच-ढोका संस्करणमा विशेष रूपमा उपलब्ध, फोर्ड फोकस एसटी संस्करणले यसको मूल्य युके (चयन गरिएको युरोपेली बजारहरू मध्ये एक) मा 35 785 पाउन्ड (लगभग 41 719 यूरो) मा सुरु भएको देख्छ। फोर्डले कतिवटा फोकस एसटी संस्करण इकाइहरू उत्पादन गर्ने योजना बनाएको छ भन्ने बारे अहिले कुनै सङ्केत छैन।