द निसान स्काइलाइन GT-R R34 यो एउटा यस्तो मोडल हो जसलाई कुनै परिचयको आवश्यकता पर्दैन र यसले आफूलाई सबैभन्दा प्रतिष्ठित जापानी स्पोर्ट्स कारहरू मध्ये एकको रूपमा दाबी गर्छ।
यो एक पंथ कार भयो र JDM परिदृश्य भित्र, त्यहाँ धेरै भावना उत्पन्न गर्न सक्षम केहि मोडेलहरू छन्। हुनसक्छ त्यसैले, प्रत्येक पटक बिक्रीको लागि प्रतिलिपि देखा पर्दा, उत्पन्न अपेक्षाहरू अपार हुन्छन्।
प्रयोग गरिएको बजारमा उपलब्ध हुने पछिल्लो वस्तु वास्तवमा "नयाँ जस्तै" निसान स्काइलाइन GT-R R34 ओडोमिटरमा मात्र १० किलोमिटर रहेको छ। र यदि यो पर्याप्त थिएन भने, यो V-Spec II Nür कन्फिगरेसनमा एक उदाहरण हो, जसले यो स्काइलाइनलाई एक प्रकारको… युनिकर्न बनाउँछ, वा यस संस्करणमा केवल 718 इकाइहरू उत्पादन गरिएको थियो।
2000 मा लन्च गरिएको V-Spec II को आधारमा, V-Spec II Nür दुई वर्ष पछि, 2002 मा देखा पर्यो, र नामले सुझाव दिएझैं, यसले प्रसिद्ध Nürburgring को सन्दर्भ बनायो, एक सर्किट जसको इतिहास लगभग हरेक Skyline GT सँग मिल्छ। -आर.
सौन्दर्यात्मक दृष्टिकोणबाट, Nür संस्करणबाट भिन्नताहरू लगभग अस्तित्वमा थिएनन्, तर ठूलो समाचार हुड मुनि लुकेको थियो।
निस्सन्देह, हामी नयाँ टर्बोहरूको बारेमा कुरा गर्दैछौं, जुन धेरै ठूला छन्, र RB26DETT ब्लकमा गरिएका परिमार्जनहरू बारे, 2.6 लिटरको जुम्ल्याहा-टर्बो लाइनमा प्रसिद्ध छ-सिलिन्डर। यी सबैको नतिजा ? 334 hp पावर ("सामान्य" संस्करणमा 280 hp)।
अझै पनि परिवर्तनहरूको अध्यायमा, Nissan Skyline GT-R V-Spec II Nür मा बलियो निलम्बन, ठूलो ब्रेक र कार्बन फाइबर हुड थियो।
यो विशेष एकाई, जुन BH लिलामी द्वारा लिलामी हुनेछ, शुद्ध अवस्थामा छ र कहिल्यै दर्ता वा सडकमा प्रयोग गरिएको छैन। यसले थपेको 10 किलोमिटर उत्तर अमेरिकीहरूले "डिलिभरी माइल" भनेर बोलाउने कुराले सम्भवतः जायज छ। अर्को शब्दमा, यसको मालिकलाई डेलिभर नभएसम्म यसले उत्पादन लाइन छोडेकोले यसको सम्पूर्ण प्रक्रियामा कभर गरेको हुनुपर्छ।
हामी देख्न सक्छौं, यसले अझै पनि कारखाना छोडेका सबै प्लास्टिकहरू सुरक्षित गर्दछ र मूल निर्देशन पुस्तकहरू राख्छ। यो सबैको लागि, यो इतिहासको सबैभन्दा महँगो निसान स्काइलाइन GT-R हुन सक्छ भन्ने अनुमान गरिएको छ।
बिक्रीको लागि जिम्मेवार लिलामीले यो पुग्ने आशा गरेको संख्याहरू प्रकट गर्दैन, तर यदि हामीले यो कुरालाई ध्यानमा राख्यौं भने, हालसालै, 362 किलोमिटर कभर भएको 413 000 युरोको लागि स्काइलाइन GT-R V-Spec II Nür "हात परिवर्तन भयो"। त्यसोभए हामीले महसुस गर्छौं कि हामीले ल्याएका यो 500 000 यूरोको अवरोधमा पुग्न सक्छ।
यो V-Spec II Nür थिएन, तर हामीले प्रतिष्ठित Skyline GT-R R34 लाई पनि चलायौं। भिडियो हेर्नुहोस् (वा समीक्षा गर्नुहोस्):