Renault Sandero RS ल्याटिन अमेरिकी बजारहरूमा मात्र उपलब्ध छ। सरल, हल्का, म्यानुअल गियरबक्स र वायुमण्डलीय २.० इन्जिनले पुराना दिनहरूको सम्झना दिलाउँछ। साम्बा जाऔं ?
के यो सबैभन्दा शक्तिशाली पकेट-रकेट हो? होइन। के तपाईं प्रविधिले भरिपूर्ण हुनुहुन्छ? साँच्चै होइन। के तपाईंसँग स्टेयरिङ ह्वील प्याडलसहितको अत्याधुनिक डुअल-क्लच गियरबक्स छ? खुशी छैन। Renault Sandero RS आधुनिक समयको पकेट-रकेट हो, बिना (लगभग) आधुनिक समयले प्राप्त गर्न सक्ने सबै कुरा। रेनो स्पोर्ट डिभिजनको सिर्जना, रेनो स्पोर्टका ती सज्जनहरू। के तपाईंले कहिल्यै यसको बारेमा सुन्नु भएको छ?वास्तवमा यो युरोप बाहिर रेनो स्पोर्टले विकास गरेको पहिलो मोडल हो। यो यसको सही कजिन, रेनो क्लियो आरएस जत्तिकै छिटो छैन, न त यो निश्चित रूपमा "राम्रो मान्छे" हो। तर हुड मुनि एक परिवार-अनुकूल पेट्रोल इन्जिन छ: एक वायुमण्डलीय 2.0 145 hp संग, एक राक्षस जसले आकार घटाउन सताउँछ।
सम्बन्धित: हाम्रो Renault Clio GT 120 EDC परीक्षण
बाहिरी भागमा यसको स्पोर्टी स्ट्रीक देखाउने तत्वहरू छन्, जस्तै १७ इन्चका पाङ्ग्राहरू, रियर डिफ्युजर र स्पोइलर, डबल एक्जस्ट पाइप र रेनो स्पोर्टले प्रयोग गर्न मन पराउने स्टिकरहरू। Renault Sandero RS ले स्पोर्ट सस्पेन्सन, पछाडि डिस्क ब्रेक र पक्कै पनि प्राप्त गर्यो... सधैं रोचक R.S बटन जसले तपाईंलाई तीनवटा ड्राइभिङ मोडहरू बीच स्विच गर्न अनुमति दिन्छ: मानक, खेलकुद र खेल प्लस। पछिल्लोमा, कर्षण र स्थिरता नियन्त्रण बन्द गरिएको छ।
के यो ब्यालिस्टिक हो? पक्कै होइन। 0-100 किमी/घण्टाबाट एक विश्वसनीय 8 सेकेन्डमा गति र शीर्ष गति 202 किमी/घन्टा हो। तर त्यसले फरक पार्दैन, हाम्रो हातमा के "छ" भन्ने कुराको सरलता महत्त्वपूर्ण छ। मूल्यले यसलाई अझ बढी मनोरञ्जनात्मक टुक्रा बनाउँछ: R$58,880 (€13,400)। हामीसँग Renault Sandero RS को भिडियो र छविहरू बाँकी छन्। के तपाइँ पक्का हुनुहुन्छ कि तपाइँ युरोपमा Dacia Sandero RS सुरु गर्न चाहनुहुन्न?
Instagram र Twitter मा Razão Automóvel लाई पछ्याउनुहोस्