जीप (र जीप) को इतिहास 1939 मा सुरु हुन्छ, जब अमेरिकी सेनाले हल्का टोही वाहन आपूर्ति गर्न प्रतिस्पर्धा सुरु गर्यो। Willys-Overland ले MA परियोजनाको साथ जित्यो, जुन पछि 1941 देखि निर्मित MB मा विकसित भयो।
जीप जन्मियो , जसको नाम तीन परिकल्पनाहरू मध्ये एकबाट आएको हो, इतिहासकारहरूले एकअर्कालाई बुझ्दैनन्। कसै-कसैले यो शब्द जनरल पर्पज (जीपी) गाडीको इनिशियल्सको संकुचनबाट आएको बताउँछन्। अरूहरू भन्छन् कि यो कसैले उसलाई दिएको उपनामबाट आएको हो, जो पोपेइ कार्टुन चरित्र यूजीन द जीपबाट प्रेरित थियो, र अरूहरू विश्वास गर्छन् कि जीपलाई अमेरिकी सेनाले आफ्ना सबै हल्का सवारीहरू भनिन्छ।
के साँचो हो कि विलिसले युद्धको समयमा 368,000 इकाइहरूमा एमबी निर्माण गरे, मोडेलले टोही कारको रूपमा सेवा गरेको छ, तर एक सेनाको यातायात, कमाण्ड भेहिकल र एम्बुलेन्सको रूपमा पनि, जब उचित रूपमा अनुकूलित हुन्छ।
द 1941 एमबी यो 3360 मिमी लामो थियो, 953 किलोग्राम तौल थियो र 2.2 लीटर चार-सिलिन्डर पेट्रोल इन्जिन थियो, तीन-स्पीड म्यानुअल गियरबक्स र एक स्थानान्तरण बक्स मार्फत सबै चार पाङ्ग्राहरूमा 60 hp प्रसारण प्रदान गर्दछ। जब द्वन्द्व समाप्त भयो, उहाँ घर फर्कनुभयो र अन्य सबै सैनिकहरू जस्तै नागरिक जीवन सुरु गर्नुभयो।
CJ (सिभिलियन जीप) मा परिणत भएको थियो र गैर-सैन्य प्रयोगको लागि थोरै अनुकूलित: स्पेयर व्हील दायाँ तिर सारियो, यसरी ट्रंक ढक्कन सिर्जना भयो, हेडलाइटहरू आकारमा बढ्यो र ग्रिल नौ बाट सात इनलेटमा गयो। मेकानिकहरू उस्तै थिए र अगाडिका फन्डरहरू तेर्सो शीर्षको साथ जारी रह्यो त्यसैले "फ्ल्याट फन्डरहरू" उपनाम जुन उत्साहीहरूले सबै CJहरूलाई दिए जबसम्म CJ-5 यसको गोलाकार फेन्डरहरू नआएसम्म। 1985 सम्म कायम राखिएको थियो, जब यो पहिलो नागरिकको पछिल्लो विकास भयो। पुस्ता, CJ-10, सुरु भएको थियो।
पहिलो Wrangler
द YJ 1987 रैन्ग्लर नाम बोक्ने र स्पष्ट रूपमा थप सहज र सभ्य अभिविन्यास लिने पहिलो थियो। ट्र्याकहरू फराकिलो बनाइएका छन्, ग्राउन्ड क्लियरेन्स घटाइएको छ र निलम्बनमा सुधार भएको छ, थप गाइड आर्म्स र स्टेबिलाइजर बारहरू सहित, पातको स्प्रिङहरू राख्दा पनि। इन्जिन 3.9 l, 190 hp इनलाइन छ-सिलिन्डर भयो र लम्बाइ 3890 मिमी पुग्यो। यो आयताकार हेडल्याम्प भएको एक मात्र थियो, त्यो समयको एउटा फेसन जसले कट्टरपन्थीहरूलाई विन्दुमा रिस उठाउन थाल्यो जहाँ गोल हेडल्याम्पका लागि रेट्रोफिट किटहरू देखा पर्छन्।
लगभग दस वर्ष पछि, 1996 मा, TJ ले अन्ततः कोइल स्प्रिंग्समा स्विच गर्यो, ग्रान्ड चेरोकीसँग निलम्बन साझा गर्यो र उही इन्जिन राखेर गोल हेडलाइटहरूमा फर्कियो।
हाम्रो Youtube च्यानललाई Subscribe गर्नुहोस्
अन्ततः, सन् २००७ मा, अहिले आफ्नो जीवन समाप्त भएको पुस्ता, द जेके जसले एउटा नयाँ प्लेटफर्म डेब्यु गर्यो, फराकिलो, लामो ह्वीलबेसको साथ, तर छोटो, अफ-रोड कोणहरू सुधार गर्न। सधैं अलग चेसिस र कठोर अक्ष संग। इन्जिन 3.8 l V6 र 202 hp बन्छ। US बाहिरका बजारहरूको लागि नयाँ VM को 2.8 डिजेल चार-सिलिन्डर इन्जिन हो, 177 hp संग।
यसबाहेक, यो तेस्रो रङ्लर इलेक्ट्रोनिक्सको युगमा प्रवेश गर्ने पहिलो व्यक्ति हो, मुख्य कम्पोनेन्टहरूका लागि कम्प्यूटरीकृत नियन्त्रणहरू, साथै GPS र ESP सहित, अन्य परिवर्णी शब्दहरूमा। यो आधिकारिक लामो चार-ढोका संस्करण उपलब्ध भएको पहिलो थियो, जसले अब बिक्रीको 75% प्रतिनिधित्व गर्दछ। गार्डको आत्मसमर्पण अब भयो, पुस्ताको आगमनसँगै JL.
