यो पाल्मेलामा Autoeuropa उत्पादन लाइन रोल अफ गर्न तयार देखिन्छ, तथापि, र Volkswagen को शब्दहरूमा, टी-रोक आर जुन हामीले तपाइँलाई यहाँ प्रकट गर्दछौं अझै पनि प्रोटोटाइप छ (उत्पादन संस्करणको धेरै नजिक)। प्रोटोटाइप, तर शरद ऋतुमा आउने अपेक्षा गरिएको छ, भोक्सवागनको हट SUV प्रोटोटाइप जेनेभामा अनावरण गरिनेछ।
दायराको खेलकुद संस्करण भएको र भोक्सवागन आर डिभिजनद्वारा विकास गरिए पनि, T-Roc R र "सामान्य" T-Roc बीचको दृश्य भिन्नताहरू विवेकी छन्। त्यसकारण, मुख्य आविष्कारहरू नयाँ बम्पर, ग्रिल, रियर स्पोइलर र विभिन्न लोगोहरू हुन् जसले हामीलाई यो T-Roc अरूहरू जस्तो छैन भनेर बिर्सन अनुमति दिँदैन।
साथै बाहिर, हाइलाइटहरू 18" पाङ्ग्राहरू (तिनीहरू एक विकल्पको रूपमा 19" हुन सक्छन्) र क्वाड निकास निकास - वैकल्पिक रूपमा, यो ... Akrapovic द्वारा बनाउन सकिन्छ। भित्र, मुख्य हाइलाइट फ्ल्याट-तलको स्टीयरिंग व्हील हो।
Volkswagen T-Roc R नम्बरहरू
यदि सौन्दर्यको रूपमा अन्य T-Roc को सम्बन्धमा भिन्नताहरू पनि अलग छन् भने, समान मेकानिकल सर्तहरूमा भन्न सकिँदैन। त्यसैले, बोनेट मुनि छ 2.0 TSI 300 hp र 400 Nm (उदाहरणका लागि, CUPRA Ateca द्वारा प्रयोग गरिएको)।
यहाँ हाम्रो न्यूजलेटरको सदस्यता लिनुहोस्
यो इन्जिन 4MOTION अल-ह्वील ड्राइभ प्रणाली र सात-स्पीड DSG गियरबक्ससँग जोडिएको छ। यी सबैले T-Roc R लाई केवल 4.9 सेकेन्डमा 0 देखि 100 किमी/घन्टासम्म पुग्न र अधिकतम 250 किमी/घन्टाको गतिमा पुग्न अनुमति दिन्छ। (इलेक्ट्रोनिक रूपमा सीमित)।
गतिशील ह्यान्डलिङले पावरसँग मेल खान्छ भनी सुनिश्चित गर्न, T-Roc R ले २० एमएम कम सस्पेन्सन, गल्फ आरको १७” ब्रेकिङ प्रणाली र प्रगतिशील स्टेयरिङ सुविधा दिन्छ। T-Roc R मा लन्च नियन्त्रण, बन्द गर्न सकिने कर्षण नियन्त्रण प्रणाली, र नयाँ रेस मोड सहित धेरै ड्राइभिङ मोडहरू पनि छन्।
हाम्रो Youtube च्यानललाई Subscribe गर्नुहोस्।