ती दिनहरू गए जब एक वा दुई भन्दा बढी ब्रान्डहरू सहनशीलता प्रतियोगिताहरूको प्रिमियर वर्गमा संलग्न थिए। LMH र LMDh को आगमनले धेरै निर्माणकर्ताहरूलाई फिर्ता ल्यायो, सबैभन्दा हालको BMW हो।
V12 LMR को साथ 1999 मा Le Mans को 24 घण्टाको विजेता, यो बदलामा Bavarian ब्रान्डले टोयोटा र अल्पाइनसँग सामना गर्नेछ, जो पहिले नै त्यहाँ छन् र प्यूजो (2022 मा फर्किने) अडी, फेरारी र पोर्श (ती सबैसँग। फिर्ता 2023 को लागि निर्धारित)।
यो घोषणा BMW M का कार्यकारी निर्देशक मार्कस फ्लासको इन्स्टाग्राम पोस्टबाट सुरु भयो, जसमा उनले ब्रान्ड २०२३ मा डेटोनाको २४ घण्टामा फर्किने बताए।
Ver esta publicação no Instagram
IMSA, WEC वा दुबै?
यस प्रकाशन पछि, BMW M का कार्यकारी निर्देशकले आधिकारिक रूपमा जर्मन ब्रान्डलाई सहनशीलता प्रतियोगिताहरूमा फिर्ता भएको पुष्टि गरे, यसो भने: "LMDh कोटिमा प्रवेश गरेर, BMW M Motorsport ले विश्वको सबैभन्दा धेरै मा सामान्य वर्गीकरण जित्ने प्रयास गर्न आवश्यक शर्तहरू पूरा गर्दछ। 2023 पछि प्रतिष्ठित सहनशीलता दौडहरू।
LMDh श्रेणीमा कार डिजाइन गरेर, BMW ले वल्र्ड एन्ड्युरेन्स च्याम्पियनसिप (WEC) मा मात्र नभई उत्तर अमेरिकी IMSA च्याम्पियनसिपमा पनि प्रतिस्पर्धा गर्न सक्नेछ। LMDh मध्ये, BMW ले पोर्श, Audi र Acura जस्ता ब्रान्डहरूसँग प्रतिस्पर्धा गर्नेछ। WEC मा, उहाँसँग LMH क्लास कार (Le Mans Hypercar) को कम्पनी पनि हुनेछ जसमा टोयोटा, अल्पाइन, प्युजो र फेरारी छन्।
अहिलेको लागि, BMW ले WEC र IMSA च्याम्पियनसिप दुवैमा दौड गर्ने वा नरहेको खुलासा गरेको छैन (यससँग कार हुनेछ जसले यसलाई त्यसो गर्न अनुमति दिनेछ) र न त यसले आफ्नो कार निजी टोलीहरूलाई बेच्नेछ।