यसको अघिल्लो पुनरावृत्तिको रूपमा, Huracán LP 580-2, नयाँ Lamborghini Huracán EVO RWD बिक्रीमा Sant'Agata Bolognese ब्रान्डको लागि मात्र दुई-पाङ्ग्रे ड्राइभ डिलर हो।
Huracán परिवारमा नयाँ थप्नु सबैभन्दा किफायती हुन सक्छ, तर यो एउटा प्रतिज्ञा पनि हो, Lamborghini अनुसार, एक शुद्ध ड्राइभिङ अनुभव।
अगाडिको एक्सलमा कर्षण गुमाउँदा, नयाँ Huracán EVO RWD ले पनि केही किलो - 53 kg ठ्याक्कै - 1389 kg (सुखा) मा "आरोप" गुमाउँछ। यस हराएको द्रव्यमानको एक महत्वपूर्ण भाग अगाडिको एक्सल (वजन वितरण 40:60) मा भइरहेको छ, प्रतिक्रियाशीलतामा वृद्धि अपेक्षित छ।
अन्य EVO मा भिन्नताहरू, तथापि, ड्राइभिङ फ्रन्ट एक्सेलको हानि भन्दा धेरै व्यापक छन्। Lamborghini Huracán EVO RWD ले प्राकृतिक रूपमा आकांक्षी 5.2 V10 को कम शक्तिशाली संस्करण प्राप्त गर्दछ। 640 hp र 600 Nm को सट्टा जुन हामीले EVO मा देख्यौं, EVO RWD 8000 rpm मा 610 hp र 6500 rpm मा 560 Nm "बस्छ".
हाम्रो न्यूजलेटरको सदस्यता लिनुहोस्
यसले सात-स्पीड डुअल-क्लच गियरबक्सलाई कायम राख्छ र सत्य यो हो कि घोडाहरू गुमाए पनि, यसमा गतिको कमी छैन। यसले अन्य EVOs जस्तै ३२५ किमी/घन्टाको उच्च गतिमा पुग्ने मात्र होइन, यसले न्यून ३.३ सेकेन्डमा १०० किमी/घन्टा र ९.३ सेकेन्डमा २०० किमी/घन्टाको गति पनि पठाउँछ — १०० एचपीभन्दा कम एसयूभीले १०० किमी/घन्टासम्म पुग्छ। h।
P-TCS... के?
Lamborghini ले Huracán EVO RWD को लागि विशिष्ट कर्षण नियन्त्रण प्रणाली, प्रदर्शन ट्र्याक्सन नियन्त्रण प्रणाली (P-TCS) को क्यालिब्रेसन हाइलाइट गर्दछ।
"सामान्य" कर्षण नियन्त्रणहरूको भिन्नता यो हो कि कार स्थिर स्थितिमा फर्किएपछि मात्र यसले ड्राइभ एक्सललाई टर्क प्राप्त गर्न अनुमति दिन्छ, P-TCS ले कार पुन: अलाइनमेन्ट प्रक्रियाको बेलामा पनि, टर्क पहिले आउन दिन्छ। तपाईको हस्तक्षेप आवश्यक छ। लेम्बोर्गिनी भन्छन्, यसले टर्क पठाउँदा अचानक कट-अफलाई बेवास्ता गर्छ, कुनामा बाहिर निस्कँदा अझ राम्रो कर्षण सुनिश्चित गर्दछ।
P-TCS को हस्तक्षेप अन्य Huracán: Strada, Sport र Corsa बाट पहिले नै ज्ञात विभिन्न ड्राइभिङ मोडहरू अनुसार पनि क्यालिब्रेट गरिएको छ। खेलकुद र कोर्सा मोडमा, यसले "ड्राइभिङ अनुभवको रमाइलोलाई अधिकतम बनाउँदै" पछाडिका पाङ्ग्राहरू चिप्लाउन अनुमति दिन्छ।
भिन्नताहरू पत्ता लगाउनुहोस्
नयाँ Lamborghini Huracán EVO RWD लाई यसको चार पाङ्ग्रे ड्राइभ "भाइ" बाट छुट्याउन सम्भव छ। यो अगाडि छ कि भिन्नताहरू केन्द्रित छन्, यस रियर-ह्वील ड्राइभ संस्करणले नयाँ फ्रन्ट बम्पर, साथै नयाँ स्प्लिटर, विशेष डिजाइनको हावा इनटेकहरू प्राप्त गरेको छ।
EVO र EVO RWD सँगसँगै
पछाडि, अधिक सूक्ष्म, EVO RWD को लागि विशिष्ट रियर डिफ्यूजर हो जसले यसलाई 4WD बाट अलग सेट गर्दछ। 19″ कारी ह्वीलहरू पनि उत्कृष्ट छन्, तिनीहरूको आफ्नै स्पेसिफिकेशन (अगाडि 245/35 ZR19 र पछाडि 305/35 ZR19) सँग पिरेली पी जीरो टायरहरूले घेरिएको छ। 20″ पाङ्ग्राहरू विकल्पको रूपमा उपलब्ध छन्।
कति खर्च लाग्छ?
नयाँ Lamborghini Huracán EVO RWD ले अर्को वसन्तमा पहिलो ग्राहकहरूमा पुग्ने अपेक्षा गरिएको छ, ब्रान्डले युरोपको लागि आधार मूल्य 159,443 यूरो घोषणा गर्दै ... बिना कर।
