यो ज्ञात छ कि सबैभन्दा ठूलो नाफा विशेष लक्जरी मोडेलहरु संग बनाइन्छ। तर मर्सिडीज-मेबाक एस-क्लास, रोल्स-रोयस फ्यान्टम वा फेरारी 812 सुपरफास्टको युगमा अझै के अद्वितीय छ? नयाँ रोल्स रोयस डुङ्गा टेल त्यो प्रश्नको सम्भावित उत्तर हो।
२० औं शताब्दीको सुरुमा, बेस्पोक बडीवर्क (कोचबिल्डिंग) को उत्पादन सामान्य थियो, ब्रान्डहरूले चेसिस र मेकानिकलाई "आपूर्ति" गर्दै र त्यसपछि कोचवर्कको उत्पादनमा विशेषज्ञता प्राप्त कम्पनीहरूले स्वादको लागि "मापन गर्न बनेको" कार सिर्जना गर्यो (र पोर्टफोलियो। ) ग्राहकहरूको। आज, र हालैका समयमा एक-अफ मोडेलहरूको पुनरुत्थानको बावजुद, यो गतिविधि धेरै "विशेष" मोडेलहरूको उत्पादनमा सीमित छ, जस्तै लिमोजिन, एम्बुलेन्स, सुरक्षा बलहरूका लागि सवारी साधनहरू र सुनहरू।
यी सबैको प्रकाशमा, रोल्स-रोयस, संसारको सबैभन्दा विशेष लक्जरी ब्रान्डहरू (सायद "लक्जरी ब्रान्ड") मध्ये एक, "पुरानो समय" मा फर्कन चाहन्छ र कोच निर्माणको कलामा पुन: सुरुवात गर्न चाहन्छ।
पहिलो संकेतहरू
यो "विगतमा फर्कनुहोस्" को पहिलो संकेत 2017 मा आयो, जब धेरै विशेष (केवल एक इकाई) रोल्स-रोयस स्वेप्टेल अनावरण गरिएको थियो, विगतका वायुगतिकीय निकायहरूको पुन: व्याख्या।
त्यसबेला, रोल्स-रोयसले बेस्पोक बडीवर्कमा फर्केको मात्र तथ्यले कलेक्टरहरू बीच एक उन्माद पैदा गर्यो र, आश्चर्यजनक रूपमा, धेरै ग्राहकहरूले रोल्स-रोयसलाई सूचित गरे कि उनीहरू "मापन गर्न बनेको" मोडेल चाहन्छन्। ।
एउटा स्थान सिर्जना गरिएको थियो जसको लागि थोरैले काम गरिरहेका थिए भन्ने महसुस गर्दै, रोल्स-रोयसले अद्वितीय र विशेष बडीवर्कको उत्पादनमा समर्पित नयाँ विभाग सिर्जना गर्ने निर्णय गर्यो: रोल्स-रोयस कोचबिल्ड।
यस नयाँ शर्तको बारेमा, रोल्स-रोयसका कार्यकारी निर्देशक, Torsten Müller-Ötvös, भने: “हामी रोल्स-रोयस डुङ्गा टेल प्रस्तुत गर्न सक्षम भएकोमा गर्व गर्छौं र निश्चित निकायहरूको उत्पादन हाम्रो अभिन्न अंग हुनेछ भनी पुष्टि गर्छौं। भविष्यको पोर्टफोलियो।
ब्रिटिश ब्रान्ड कार्यकारीले यो पनि स्मरण गरे कि "विगतमा, कोच निर्माण ब्रान्डको इतिहासको एक आवश्यक भाग थियो (...) रोल्स-रोयस कोचबिल्ड हाम्रो ब्रान्डको उत्पत्तिमा फर्किएको हो। यो केहि विशेष ग्राहकहरु को लागी अद्वितीय उत्पादनहरु को निर्माण मा भाग लिन को लागी एक अवसर हो।"
रोल्स रोयस डुङ्गा टेल
रोल्स-रोयस बोट टेल पछि बेच्नको लागि विकसित गरिएको प्रोटोटाइप होइन। यो वास्तवमै रोल्स-रोयस र यसका तीन उत्कृष्ट ग्राहकहरू बीचको चार वर्षको सहकार्यको परिणति हो जसले रचनात्मक र प्राविधिक प्रक्रियाको प्रत्येक चरणमा व्यक्तिगत रूपमा संलग्न भएको पाएका छन्।
अन्य कुनै रोल्स-रोयस जस्तै सिर्जना गरिएको, तीन डुङ्गा टेल एकाइहरू सबै एउटै शारीरिक कार्य, धेरै व्यक्तिगत विवरण र 1813 टुक्राहरू विशेष रूपमा तपाईंको लागि उत्पादन गरिएको थियो।
कसरी कल्पना गरिएको थियो
रोल्स-रोयस बोट टेल सिर्जना गर्ने प्रक्रिया प्रारम्भिक डिजाइन प्रस्तावको साथ सुरु भयो। यसले पूर्ण माटोको मूर्तिकलालाई जन्म दियो र प्रक्रियाको यस चरणमा ग्राहकहरूले मोडेलको शैलीलाई प्रभाव पार्ने अवसर पाए। पछि, शरीर प्यानलहरू उत्पादन गर्न आवश्यक "आकारहरू" सिर्जना गर्न माटोको मूर्तिकला डिजिटलाइज गरिएको थियो।
डुङ्गा टेल उत्पादन प्रक्रियाले रोल्स-रोयस शिल्पकला परम्परा र नवीनतम प्रविधि एक साथ ल्यायो। पहिलो एकाइ, V12 इन्जिन संग सुसज्जित, एक जोडी द्वारा आदेश गरिएको थियो जसले पहिले नै ब्रिटिश ब्रान्ड को धेरै विशेष मोडेल खरिद गरेको छ। यी ग्राहकहरूसँग 1932 रोल्स-रोयस बोट टेल पनि छ जुन "नयाँ बोट टेल कम्पनी बनाउनको लागि पुनर्स्थापित गरिएको छ।
बाहिरी भागको साथ जहाँ रङ नीलो स्थिर हुन्छ, रोल्स-रोयस बोट टेल साना विवरणहरूको लागि फरक हुन्छ जसले (सबै) फरक पार्छ। उदाहरण को लागी, एक परम्परागत ट्रंक को सट्टा, साइड ओपनिंग संग दुई फ्ल्याप छन् जस अन्तर्गत फ्रिज र शैम्पेन चश्मा को लागी एक डिब्बा छ।
अपेक्षित रूपमा, रोल्स-रोयसले मूल्य वा ग्राहकहरूको पहिचान प्रकट गर्दैन। यद्यपि, रोल्स रोयस डुङ्गा टेल बेलायती ब्रान्डको अहिलेसम्मकै सबैभन्दा महँगो मोडल हुनेछ भन्नेमा कुनै शंका छैन। यो यसको डिजाइन र विशिष्टताको कारणले मात्र होइन तर यो कल्पना र उत्पादन गर्न चार वर्ष लाग्यो।