पहिले यो अनौठो हुन्छ, त्यसपछि यो जडित हुन्छ। छोटकरीमा भन्नुपर्दा, नयाँ टोयोटा प्रियसको पाङ्ग्रा पछाडिको मेरो पहिलो किलोमिटरलाई मैले यसरी सारांशित गरेको छु।
गत हप्ता म नयाँ टोयोटा प्रियस हेर्न भ्यालेन्सिया गएको थिएँ, यो मोडेलको चौथो पुस्ताको हो जुन १८ वर्षअघि जन्मिएको थियो र जसले विश्वभर ३.५ मिलियन इकाइहरू बेचेको थियो। स्वाभाविक रूपमा, मैले यसलाई चित्रहरूमा पहिले देखेको छु र म स्वीकार गर्दछु कि यो पहिलो नजरमा प्रेम थिएन। भ्यालेन्सियामा आइपुग्दा, मैले उसलाई एक दर्जन पटक हेरेँ (त्यो मायालु क्लिकको लागि पर्खँदै...) र केहि पनि छैन।मुख्यधारा मापदण्ड अनुसार राम्रो कार नभएको, टोयोटा प्रियस सबै भन्दा माथि छ... टोयोटा प्रियस। जापानी डिजाइन टोलीले प्रियसको डिजाइनलाई सहमतिमा राख्नको लागि कहिल्यै काम गरेन - तर वास्तवमा यसको लाइभ लाइनहरू वास्तवमा राम्रोसँग काम गर्दछ। उद्योगको मापदण्डको विपरित, प्रियस एक धेरै विशिष्ट ग्राहकलाई खुसी पार्न डिजाइन गरिएको थियो, जसले भिन्नता मन पराउँछन्, जसले वातावरण मैत्री प्रस्तावहरू मन पराउँछन् र कारलाई कम पेट्रोलहेड र अधिक उपयोगितावादी तरिकामा हेर्छन्।
सम्बन्धित: यो टोयोटा प्रियस अन्य जस्तो छैन ...
सौन्दर्य सम्बन्धी विचारहरू बाहेक, चौथो पुस्ताको टोयोटा प्रियस हरेक तरिकामा विकसित भएको छ: इन्जिन; गतिशीलता; प्रविधि; आराम; र गुणस्तर। यो TNGA-C (टोयोटा न्यू ग्लोबल आर्किटेक्चर) प्लेटफर्म प्रयोग गर्ने ब्रान्डको पहिलो मोडेल हो, जुन संरचनाले अघिल्लो मोडेलको तुलनामा 60% बढी कठोरताको ग्यारेन्टी दिन्छ।
यस नयाँ प्लेटफर्मको साथ प्रियसले सक्षम स्वतन्त्र पछाडिको निलम्बन पनि प्राप्त गर्यो, ब्याट्रीहरू पछाडिको सिटहरू (पहिले तिनीहरू ट्रंक मुनि थिए) "सुथरा" हुन थाले र यससँगै, यो गतिशील व्यवहार थियो जुन जित्न बाहिर आएको थियो। यो ६ सेमी लामो (४५४० मिमी) छ, यसले ह्वीलबेस (२७०० मिमी) राखेको छ, १५ मिमी (१७६० मिमी) चौडा र २० मिमी (१४७० मिमी) छोटो छ। तपाईले देख्न सक्नुहुने रूपमा, आयामहरू थोरै परिवर्तन भएका छन्, तर तल्लो गुरुत्वाकर्षण केन्द्र, जनको केन्द्रीकरण र नयाँ पछाडिको निलम्बनले मोडेलको गतिशील दर्तालाई 180º द्वारा परिवर्तन गर्दछ।
3rd पुस्ताको विपरीत, नयाँ टोयोटा प्रियसमा हामीले वास्तविक कार चलाइरहेका छौं जस्तो लाग्छ - ब्रेकले राम्रो प्रतिक्रिया दिन्छ, चेसिसले हाम्रो इनपुटहरूमा प्रतिक्रिया दिन्छ र स्टेयरिङ कम्युनिकेटिभ हुन्छ। के म रमाईलो शब्द प्रयोग गर्न सक्छु? यो ठीक छ, नयाँ टोयोटा प्रियस ड्राइभ गर्न रमाइलो छ। अगाडि कुनामा लक्ष्य गर्न सजिलो छ र पछाडि उच्च भार अन्तर्गत 'क्षण' कायम राख्न मद्दतको लागि नियन्त्रित तरिकामा स्लाइड गर्दछ। हो, यो एक प्रियस हो र यसले यो गर्छ...
नयाँ प्लेटफर्मलाई एनिमेसन गर्दै अघिल्लो पुस्ताको १.८ लिटर पेट्रोल इन्जिन (एटकिन्सन साइकल) र थर्मल एकाइसँग मिलेर काम गर्ने दुईवटा विद्युतीय मोटरहरू - १२२ एचपीको संयुक्त कुल पावरका लागि। यद्यपि, त्यहाँ धेरै नयाँ सुविधाहरू छन् जुन सडकमा सुरुमा जस्तै (इन्जिन र विद्युतीय प्रणाली) पहिले भन्दा राम्रो काम गर्न बनाउँदछ।
इन्जिनले केही परिवर्तनहरू प्राप्त गर्यो जसले यसलाई अझ प्रभावकारी बनायो - टोयोटा भन्छ कि यो 1.8 बजारमा सबैभन्दा कुशल पेट्रोल इन्जिन हो (थर्मल दक्षता 40%) - इलेक्ट्रिक कन्भर्टर 30% सानो छ, ब्याट्रीहरू 28% छिटो रिचार्ज हुन्छ र CVT बक्स छिटो छ (20% ले पावर घाटा कम)। नतिजा? एक इन्जिन जुन सधैं उपलब्ध र रमाइलो हुन्छ, त्यो "चिल्लाहट" बिना अधिक अचानक गतिमा CVT गियरबक्स भएको इन्जिनहरू।
0-100km/h बाट एक्सेलेरेशन मात्र 10.6 सेकेन्डमा प्राप्त हुन्छ र घोषणा गरिएको औसत खपत 3.0 लिटर/100km र मात्र 70 g/km को उत्सर्जन (15-इन्च पाङ्ग्राहरू भएको संस्करणमा) - मलाई शंका छ कि "वास्तविक संसार" मा। हामी 3 लीटर देखि 100 सम्म पुग्न सक्छौं, तर जीवन्त गतिमा 5 लिटर देखि 100 को लक्ष्य सम्भव छ - यदि हामी आफ्नो दाहिने खुट्टामा होसियार छौं भने पनि कम।
मिस गर्न नहुने: टोयोटा 2000GT: ल्यान्ड अफ द राइजिङ सनबाट लक्जरी स्पोर्ट्स कार
भित्र, एक पटक फेरि विकास कुख्यात छ। हामी जमिनको नजिक बसिरहेका छौं, स्टीयरिङ व्हील स्थिति सही छ, सामग्री राम्रो छ, र विधानसभा आलोचना योग्य छैन। हेड-अप डिस्प्ले रंगमा छ, इन्फोटेनमेन्ट प्रणाली पढ्न सजिलो छ र ड्राइभिङ एड्स (स्वचालित ब्रेकिङ, एडाप्टिभ क्रूज कन्ट्रोल, ब्लाइन्ड स्पट चेतावनी, इत्यादि) उपलब्ध उपकरणका अंश हुन्। लगेज कम्पार्टमेन्टमा ५०० लिटरभन्दा बढी छ र पछाडिको सिटमा बस्नेहरूका लागि प्रशस्त ठाउँ छ। एक Prius मा जहाँ सबै कुरा (अन्तमा!) एकतामा काम गरिरहेको देखिन्छ, बोर्डमा मौनता छ - यो चौथो पुस्ताका लागि टोयोटा पुरुषहरूको ठूलो चिन्ता मध्ये एक।
छोटकरीमा, प्रियस "पहिलो नजरमा प्रेम" नहुन सक्छ तर यो यसको अवधारणा, गतिशीलता, बोर्डमा ठाउँ र प्राविधिक समाधानहरूद्वारा विश्वस्त हुन्छ। यदि तपाईं आरामदायी कार किन्न सोच्दै हुनुहुन्छ, फरक र परिचित सुविधाहरू सहित, Prius मा सवारी लिने प्रयास गर्नुहोस्। नयाँ टोयोटा प्रियस राष्ट्रिय बजारमा € 32,215 (विशेष संस्करण) बाट पहिले नै उपलब्ध छ।
