2017 राज्य बजेटको साथ, सरकारले प्रोत्साहनमा कटौती र वृद्धि, सवारी साधन कर (ISV) मा वृद्धि, एकल परिसंचरण कर (IUC) मा परिवर्तन र इन्धनमा परिवर्तनहरू प्रस्ताव गर्दछ। "पर्स स्ट्रिङहरू" खोल्नु अघि, तपाइँका सबै शंकाहरू यहाँ स्पष्ट गर्नुहोस् ताकि तपाइँ छक्क नहुनुहोस्।
"हामी निस्सन्देह, कार फ्लीटको वृद्धावस्था देख्न जाँदैछौं किनभने हामीले देशमा स्क्र्यापको प्रवेशलाई सुविधा दिइरहेका छौं।"
जर्ज नेभेस डा सिल्भा, ANECRA को महासचिव
1 - ISV 2017 मा दर्ता भएका सवारी साधनहरूमा 3% बढ्छ
यो 2017 OE मा कारहरूको लागि उच्चतम कर दर हो, एक संग 3% वृद्धि वातावरणीय घटक र विस्थापन मा।२ - IUC ०.८% ले बढ्छ र डिजेलको अतिरिक्त दर कायम राखिएको छ
IUC ०.८% बढेको छ, २०१६ मा ०.५% बढेपछि। यद्यपि, खाताहरू त्यहाँ रोकिँदैन: त्यहाँ एउटा छ उत्तेजित दर सबैभन्दा प्रदूषित सवारी साधनहरूको लागि यो 8.8% पुग्न सक्छ। डिजेलमा पहिले नै छ अधिभार , अघिल्लो सरकारले 2014 मा पेश गरेको, कायम राख्नु पर्छ: मूल्य 68.85 यूरो पुग्न सक्छ।
३ – ५ वर्षभन्दा पुराना कार आयात गर्दा फाइदा हुन्छ
जब कार आयात गरिन्छ, तपाईंले ISV तिर्नु हुन्छ, तथापि, कारको उमेर अनुसार लागू हुने छुट छ। यो छुटको अधिकतम सीमा ५ वर्ष वा सोभन्दा माथिका कारहरूको लागि ५२% हो। OE 2017 को साथ सरकारले प्रस्ताव गर्दछ नयाँ पदहरूको परिचय , नामांकनको 5 वर्ष भन्दा बढी, सम्म पुग्न ८०% 10 वर्ष भन्दा पुराना सवारी साधनहरूको लागि।यो हो एक उपाय जसले सबैभन्दा धेरै प्रतिक्रियाहरू निम्त्याएको छ र वर्तमान सरकारको राज्य बजेट प्रस्तावहरूमा "पुनरावर्ती" हो। 2015 मा, 2016 को लागि राज्य बजेट प्रस्तावमा समान परिवर्तन गरिएको थियो र प्रतिक्रिया आउन लामो समय थिएन, एक ठूलो भागले पोर्चुगलमा प्रदूषण र कम सुरक्षित सवारी साधनहरूको प्रवेशलाई बढावा दिएको कार्यकारीलाई आरोप लगाउँदै।
सबैभन्दा कठोर शब्दहरू नेशनल एसोसिएसन अफ अटोमोबाइल कमर्स एण्ड रिपेयर कम्पनीहरू (ANECRA), जर्ज नेभेस दा सिल्भाका महासचिव हुन्: "हामी निस्सन्देह, कार फ्लीटको वृद्धावस्था देख्न जाँदैछौं किनभने हामीले देशमा स्क्र्यापको प्रवेशलाई सुविधा दिइरहेका छौं।" एजेन्सिया लुसासँग कुरा गर्दै, ANECRA का अधिकारीले यो तथ्यलाई पनि हाइलाइट गरे कि राष्ट्रिय कार फ्लीटको बुढ्यौली बढ्दै गएको छ, वर्षौं वर्ष: "७ वर्षअघि पार्कको औसत उमेर ७.९ वर्ष थियो, अहिले १२ वर्ष पुगेको छ।"
4 - 100% इलेक्ट्रिकले सबै फाइदाहरू गुमाउँछ। प्लग-इन हाइब्रिडहरू राख्छन्, तर आधा मात्र।
OE 2017 को लागि, सरकारले प्लग-इन हाइब्रिड सवारी साधनहरू खरिद गर्नको लागि प्रोत्साहनलाई आधा घटाउने प्रस्ताव गरेको छ। यो प्रोत्साहन कर लाभ मार्फत प्रदान गरिएको छ, जसले ISV लाई भुक्तान योग्य रकम घटाउनेछ €५६२ (अधिकतम मूल्य) यो सुविधा भएको 2017 मा दर्ता भएका सवारी साधनहरूको लागि। OE 2017 बाट, 100% इलेक्ट्रिक सवारीहरूले ISV मा छुटको रूपमा पाएको लाभ गुमाउँछन्।
5 – इन्धन: डिजेलको लागि कर बढ्छ, पेट्रोल घट्छ
सरकारले यस उपायको औचित्यको परिचयको साथमा व्यावसायिक डिजेल , जसको खरिद भारी सामानको ढुवानीमा सीमित छ (35 टन वा बढी) र स्पेनमा यातायात कम्पनीहरूलाई आपूर्ति गर्नबाट बच्न सिर्जना गरिएको थियो।
यो व्यावसायिक डिजेलले पेट्रोलियम करसँग सम्बन्धित भागको लागि प्रति लीटर 13 सेन्ट कटौती गर्न अनुमति दिन्छ। तर, सार्वजनिक यातायातलगायत अन्य सबै डिजेल सवारीसाधन भने छुटेका छन् ।
यस उपायको साथ, सरकारले राष्ट्रिय कार पार्कमा वर्षौंदेखि सिर्जना गरिएको परिदृश्यलाई उल्टाउन खोजेको छ, जहाँ करको बोझबाट डिजेल सवारीसाधन खरीद गर्न प्रोत्साहित गरिएको थियो, जुन हाल देशमा सबैभन्दा बढी खपत हुने इन्धन हो। पेट्रोलको लिटर कति घट्छ भन्ने अझै थाहा छैन, आज एक लिटर डिजेलको लागि फरक 20 सेन्ट भन्दा बढी छ।
तर, के डिजेलको भाउ बढ्छ ? OE 2017 को पाठमा, सरकारले यो वित्तीय परिवर्तनको प्रभावको ग्यारेन्टी दिन्छ "तटस्थ" हुनेछ उपभोक्ताहरूको लागि, अन्तिम मूल्य परिवर्तन नगरी, त्यो हो सरकारले उपभोक्ताहरूले मूल्य परिवर्तनको अनुभव नगर्ने वाचा गर्दछ । अर्कोतर्फ, यो वित्तीय परिवर्तनले पेट्रोलको मूल्य घटाउने कागजातमा पढ्न सकिन्छ।
तपाइँ यहाँ 2017 OE लाई परामर्श गर्न सक्नुहुन्छ।
स्रोतहरू: Jornal de Negócios / Observer / Eco