जेनेभा मोटर शो 2019 मा प्रत्याशित, केहि महिना पहिले अल्फा रोमियो टोनाले यसको खुलासाको लागि कुनै सही मिति नदिई 2022 मा यसको रिलीज "धक्का" देखियो।
त्यस समयमा, स्थगनको लागि आदेश सीधा अल्फा रोमियोका नयाँ प्रमुख कार्यकारी जीन-फिलिप इम्पाराटोबाट आएको थियो, जो अटोमोटिभ समाचारका अनुसार प्लग-इन हाइब्रिड भेरियन्टको प्रदर्शनबाट विशेष रूपमा प्रभावित भएनन्।
अब, यस स्थगनको लगभग छ महिना पछि, यस्तो देखिन्छ कि अल्फा रोमियोका सीईओ पहिले नै खुशी छन्, कम्तिमा यसले यो तथ्यलाई संकेत गर्दछ कि लामो-प्रतीक्षित ट्रान्सल्पाइन मोडेलको अन्तमा यसको प्रक्षेपणको लागि ठोस मिति छ: मार्च २०२२।
लामो गर्भावस्था
जासूस तस्बिरहरूको एक श्रृंखलामा पहिले नै "पक्रिएको", अल्फा रोमियो टोनाले FCA र PSA बीचको मर्जर पछि सुरु हुने इटालियन ब्रान्डको पहिलो मोडेल हुनेछ। यस कारणका लागि, त्यहाँ अझै पनि यसको मेकानिक्सको बारेमा धेरै शंकाहरू छन्, विशेष गरी प्लग-इन हाइब्रिड संस्करणको सन्दर्भमा।
एकातिर, एक मोडेल हुनु जसको विकास मर्जर हुनु अघि सुरु भयो, सबै कुराले यसको प्लग-इन हाइब्रिड संस्करणलाई जीप कम्पास (र रेनेगेड) 4xe को मेकानिक्स प्रयोग गरेर औंल्याउछ, मोडेलहरू जससँग नयाँ इटालियन SUV ले यसको प्लेटफर्म साझा गर्दछ (सानो। चौडा 4X4) र प्रविधि।
अधिक शक्तिशाली संस्करणमा (सम्भवतः इम्पाराटो द्वारा बढाइएको कार्यसम्पादनमा फोकस दिएर Tonale द्वारा प्रयोग गरिएको हुन सक्छ), यो प्लग-इन हाइब्रिड प्रणाली "घरहरू" एक अगाडि माउन्ट गरिएको 180hp 1.3 टर्बो पेट्रोल इन्जिन इलेक्ट्रिक मोटरको साथ। 60 hp माउन्ट गरिएको छ। रियरमा (जसले सबै पाङ्ग्रा ड्राइभ सुनिश्चित गर्दछ) कुल 240 hp अधिकतम संयुक्त पावर प्राप्त गर्न।
यद्यपि, स्टेलान्टिस "अर्गन बैंक" भित्र थप शक्तिशाली प्लग-इन हाइब्रिड मेकानिक्सहरू छन्। Peugeot 3008 HYBRID4, Jean-Philipe Imparato को नेतृत्वमा विकसित गरिएको मोडेलले अधिकतम संयुक्त पावरको 300 hp प्रदान गर्दछ र त्यहाँ Peugeot 508 PSE पनि छ जसले यसको तीन इन्जिनहरू (एउटा दहन र दुई इलेक्ट्रिक) 360 hp प्रदान गर्दछ।
यसलाई ध्यानमा राख्दै, हामी यी प्लग-इन हाइब्रिड प्रणालीहरू मध्ये एकको साथ टोनाले देख्न पाउँदा छक्क पर्ने छैनौं, तपाईंको प्लेटफर्म यीसँग उपयुक्त छ वा तपाईंलाई प्रयोग गरिएको समाधानमा रिसोर्ट गर्न "बल" गर्नेछ भनेर अचम्मको लागि मात्र बाँकी छ। पहिलो विद्युतीकृत जीपहरू द्वारा।