कहिल्यै दिए। कसरी फसेको जहाजले उद्योग र इन्धनको मूल्यलाई असर गरिरहेको छ

Anonim

४०० मिटर लामो, ५९ मिटर चौडा र २,००,००० टन लोड क्षमता भएको एभरग्रीन मरिन नामक एक विशाल कन्टेनर जहाजले एभर गिभेन गरेको तीन दिन भइसकेको छ, जसलाई पार गरेर एउटा बैंकमा ठोक्कियो। स्वेज नहरको, अन्य सबै जहाजहरूको लागि बाटो अवरुद्ध।

इजिप्टमा अवस्थित सुएज नहर, विश्वको मुख्य समुद्री व्यापार मार्गहरू मध्ये एक हो, जसले युरोप (भूमध्यसागर हुँदै) एशिया (रेड सी) लाई जोड्ने, यसबाट जाने जहाजहरूलाई 7000 किलोमिटर यात्रा (वैकल्पिक) बचत गर्न अनुमति दिन्छ। सम्पूर्ण अफ्रिकी महाद्वीपको वरिपरि पुग्नु हो)। एभर गिभेन द्वारा मार्ग अवरुद्धले यसरी गम्भीर आर्थिक अनुपातलाई मान्दछ, जुन पहिले नै महामारीको कारणले गर्दा अवरोधको कारण थियो।

बिजनेस इनसाइडरका अनुसार स्वेज नहर अवरुद्ध भएका कारण सामान ढुवानीमा भएको ढिलाइले विश्व अर्थतन्त्रमा प्रतिघण्टा ४०० मिलियन डलर (लगभग ३४ करोड युरो) नोक्सान भइरहेको छ । यो अनुमान गरिएको छ कि प्रति दिन 9.7 बिलियन डलर (लगभग 8.22 बिलियन यूरो) को सामानहरु प्रति दिन सुएज मार्फत जान्छ, जुन 93 वटा जहाज / दिन को बाटो संग मेल खान्छ।

उत्खननकर्ताले बालुवा हटाउदै अनस्क्र्याम्बल एभर गिभन
एक्काभेटरले एभर गिभनलाई अनस्याडल गर्न कार्यमा बालुवा हटाउँदै

यसले कार उद्योग र इन्धनको मूल्यलाई कसरी असर गर्छ?

त्यहाँ पहिले नै लगभग 300 जहाजहरू छन् जुन एभर गिभेनले आफ्नो मार्ग अवरुद्ध देखेका छन्। तीमध्ये कम्तीमा पनि १० छन् जसले मध्यपूर्वबाट १ करोड ३० लाख ब्यारेल तेल (विश्वको दैनिक आवश्यकताको एक तिहाइ बराबर) ढुवानी गर्छन्। तेलको मूल्यमा प्रभाव पहिले नै महसुस गरिसकिएको छ, तर अपेक्षा गरेजस्तो छैन - महामारीको कारण आर्थिक मन्दीले ब्यारेलको मूल्य न्यून स्तरमा राखेको छ।

तर एभर गिभेन रिलिज गर्ने र स्वेज नहर पास अनलक गर्ने नवीनतम भविष्यवाणीहरू आशाजनक छैनन्। यो सम्भव हुनु अघि धेरै दिन वा हप्ता लाग्न सक्छ।

अनुमानित रूपमा, अटोमोबाइल उत्पादन पनि प्रभावित हुनेछ, युरोपेली कारखानाहरूमा कम्पोनेन्टहरू वितरणको अवरोधको साथ - यी कार्गो जहाजहरू फ्लोटिंग गोदामहरू बाहेक अरू केही होइनन्, "केवल समयमा" डेलिभरीको लागि महत्त्वपूर्ण छ जसद्वारा अटोमोबाइल उद्योग शासित छ। नाकाबन्दी लम्बियो भने सवारी साधनको उत्पादन र वितरणमा अवरोध आउन सक्ने अनुमान गरिएको छ ।

अटोमोबाइल उद्योग पहिले नै समस्याको अवधिबाट गुज्रिरहेको थियो, महामारीको प्रभावका कारण मात्र होइन, तर अर्धचालकहरूको अभावमा पनि (पर्याप्त उत्पादन भएको छैन र एशियाली आपूर्तिकर्ताहरूमा ठूलो युरोपेली निर्भरता देखाउँदै), जसले अस्थायी निलम्बन गरेको छ। धेरै युरोपेली कारखाना मा उत्पादन मा।

स्रोत: बिजनेस इन्साइडर, स्वतन्त्र।

थप पढ्नुहोस्