सात वर्ष अघि i3 लन्च गरेपछि BMW को पहिलो सबै-इन-वन इलेक्ट्रिक मोडेल, नयाँ BMW iX Bavarian ब्रान्ड को होस्ट मा एक नयाँ युग को शुरुआत को चिन्ह लगाउँछ।
शुरुवातकर्ताहरूको लागि, यसको नाम, iX - साथमा कुनै नम्बर छैन -, BMW को विद्युतीय प्रस्तावको शीर्षमा यसको स्थान प्रतिनिधित्व गर्ने लक्ष्य राख्छ, जसले ब्रान्डको प्राविधिक क्षमताको "शोकेस" को रूपमा सेवा गर्दछ।
भिजन iNext द्वारा प्रत्याशित, BMW iX ले Audi e-tron वा Mercedes-Benz EQC जस्ता मोडेलहरूलाई लक्षित गर्दछ र BMW अनुसार, SAV (खेलकुद गतिविधि वाहन) अवधारणाको पुन: परिभाषा अनुसार प्रतिनिधित्व गर्दछ।
सामान्यतया BMW
X5 को चौडाइ र लम्बाइको साथ, X6 को उचाइ र X7 द्वारा प्रयोग गरिएका पाङ्ग्राहरू जस्तै आकारमा, iX बाहिरी भागले यो BMW हो भनेर लुकाउँदैन, यद्यपि यो नयाँ समाधानहरू प्रयोग गर्नको लागि देखिन्छ। (डबल रिम, अप्टिक्स, आदि) जुन, अहिलेसम्म हामीले तिनीहरूको अवधारणामा मात्र देखेका छौं।
हाम्रो न्यूजलेटरको सदस्यता लिनुहोस्
धेरै जसो यो पहिचानको कारण हो, निस्सन्देह, कभर गरिएको विशाल "डबल किड्नी" (यो BMW मा नयाँ "मानद" जस्तो देखिन्छ)। यसले अब सामान्य चिसो उद्देश्यहरू पूरा गर्दैन, किनकि यसको पछाडि कुनै दहन इन्जिन छैन, र अब यसमा क्यामेरा, रडार र विभिन्न सेन्सरहरू छन्।
2018 मा अनुमान गरिएको iNext प्रोटोटाइपबाट बलियो रूपमा प्रेरित भएर, BMW iX सँग पनि रिमलेस ढोकाहरू छन् र यो ब्रान्डको पहिलो आधुनिक मोडल हो जसले क्ल्यामशेल हुडको सुविधा दिन्छ जुन... खुल्दैन — इलेक्ट्रिक मोटरको साथ अब चारैतिर हेर्नु पर्दैन। हुड मुनि।
एरोडायनामिक्स (गुणांक, Cx, ०.२५ छ) सुधार गर्नमा केन्द्रित डिजाइनको साथ, iX ले छेउमा सौन्दर्य सजावटहरू त्याग्छ, भित्र-भित्रको ढोकाको ह्यान्डलहरूमा पनि गणना गर्दै।
अर्कोतर्फ, LED हेडल्याम्पहरू लेजर प्रविधि प्रयोग गर्ने विकल्पको साथ मानक छन्। स्पोर्टियर BMW iX चाहनेहरूका लागि, यो पहिले नै परम्परागत M डिभिजन प्याकसँग उपलब्ध हुनेछ जसले थप आक्रामक डिजाइन प्रदान गर्दछ, तपाईंले तल देख्न सक्नुहुन्छ:
M डिभिजनको "औँला" संग iX ले थप आक्रामक लुक पाउँछ, नयाँ फ्रन्ट बम्परको सौजन्य।
भित्र बाहिर देखि डिजाइन
BMW डिजाइनका उपाध्यक्ष डोमागोज ड्युकेकका अनुसार नयाँ iX "भित्रबाट" डिजाइन गरिएको हो। उनका अनुसार, यस प्रक्रियामा, आधुनिक, स्वागतयोग्य र न्यूनतम आन्तरिक निर्माणमा विशेष ध्यान दिइयो।
नतिजा पाँच सिट भएको केबिन, समतल फ्लोर र जहाँ स्पेस मुख्य तर्कहरू मध्ये एक हो (BMW अनुसार यो X7 द्वारा प्रस्ताव गरिएको तुलनात्मक छ)। लगेज डिब्बा क्षमता X5: 650 लिटर द्वारा प्रस्तुत मूल्य बराबर हुने वाचा गर्दछ।
न्यूनतम लुकको साथ, BMW iX को भित्री भागमा प्राकृतिक र पुन: प्रयोग गरिएको सामग्री प्रयोग गरिएको छ र जर्मन ब्रान्डले ... हेक्सागोनल आकारको स्टेयरिङ ह्विललाई डेब्यु गर्दछ।
iDrive
BMW कर्भ्ड डिस्प्ले र हेड-अप डिस्प्लेसँग सुसज्जित, BMW iX यसको सेन्टर कन्सोल (वा आर्मरेस्ट?) को लागि पनि फरक छ जुन फर्नीचरको टुक्रा जस्तो देखिन्छ।
काठमा समाप्त, नियन्त्रणहरू यसमा इम्बेड गरिएको र स्पर्श गर्न संवेदनशील देखिन्छ (अलविदा बटनहरू)। त्यहाँ हामीले iDrive प्रणाली रोटरी नियन्त्रणको नयाँ संस्करण पनि फेला पार्छौं।
"दिने र बेच्ने" शक्ति
कार्बन फाइबर रिइन्फोर्स्ड पोलिमर (CFRP) फ्रेमलाई समर्थन गर्ने नयाँ एल्युमिनियम स्पेस फ्रेम बेसमा आधारित, BMW iX ले कम्पोजिट प्लास्टिक, CFRP र आल्मुनियमको संयोजन प्रयोग गरेर आफ्नो बडीवर्क पनि देख्छ।
अझै पनि, पूर्णतया नयाँ भए पनि, यो समाधान, BMW मा अनुसन्धान र विकास निर्देशक फ्रान्क वेबरका अनुसार, प्रयोग गरिएको CLAR प्लेटफर्मसँग "अत्यधिक मिल्दो" हो, उदाहरणका लागि, अधिक परम्परागत 3 श्रृंखला वा X5 मा।
BMW eDrive प्रविधिको पाँचौं पुस्ताले सुसज्जित - जसमा दुईवटा विद्युतीय मोटरहरू, चार्जिङ प्रविधि र ब्याट्री समावेश छन् - BMW iX ले आफ्नो पावर युनिटले यसको उत्पादनमा दुर्लभ अर्थको प्रयोग त्यागेको देखेको छ।
कुल मिलाएर, दुई इन्जिनहरूले BMW iX लाई 500 hp (370 kW) भन्दा बढीको अधिकतम पावर दिन्छ जुन सबै चार पाङ्ग्राहरूमा पठाइन्छ र iX लाई 5s भन्दा कममा 100 km/h सम्म चलाउन अनुमति दिन्छ।
दक्षता बिर्सिएको छैन
BMW का अनुसार नयाँ iX को विकास प्रदर्शन र शक्तिमा मात्र केन्द्रित थिएन। यसको प्रमाण यो तथ्य हो कि Bavarian ब्रान्डले 21 kWh/100 km को ऊर्जा खपतको घोषणा गर्दछ, उदार आयामहरूलाई विचार गरी मापन गरिएको आंकडा र, हामी मान्दछौं, इलेक्ट्रिक SUV को द्रव्यमान।
अब, ब्याट्रीको कुल क्षमता १०० kWh भन्दा बढी छ भन्ने कुरालाई ध्यानमा राख्दै, BMW ले ६०० किलोमिटरभन्दा बढीको दायरा दिने वाचा गरेको छ पहिले नै माग गरिएको WLTP चक्र अनुरूप।
iX रिचार्ज गर्ने समय आउँदा, २०० kW सम्मको द्रुत चार्ज प्रयोग गरेर त्यसो गर्न सम्भव छ। यी अवस्थामा, ब्याट्री 40 मिनेट भन्दा कममा 10 देखि 80% सम्म चार्ज गर्न सकिन्छ। यसबाहेक, यी परिस्थितिहरूमा केवल दस मिनेटमा 120 किलोमिटर भन्दा बढी स्वायत्तता पुनर्स्थापित गर्न सम्भव छ।
BMW iX कहिले आउँछ?
Dingolfing प्लान्टमा 2021 को दोस्रो आधामा उत्पादन सुरु हुने समय (हो, उही जहाँ, अन्य मोडेलहरू मध्ये, M4), BMW iX अर्को वर्षको अन्त्यमा बजारमा पुग्नु पर्छ।