SUV/Crossover को सफलताको व्याख्या गर्न सजिलो नहुन सक्छ (यद्यपि हामीले तपाईलाई केही सिद्धान्तहरू प्रस्तुत गरिसकेका छौं), तथापि, यो निर्विवाद छ कि यस प्रकारको कारका अधिक र अधिक प्रशंसकहरू छन् र फेसन संसारमा फैलिएको देखिन्छ। सुपर स्पोर्ट्स, कसरी प्रमाणित गर्न आउनुहोस् GFG शैली कंगारु.
Giorgetto Giugiaro र उनको छोरा Fabrizio, GFG Style को कम्पनी द्वारा विकसित, Kangaroo ले 2013 मा प्रस्तुत गरिएको Giorgetto Giugiaro, Parcour द्वारा विकसित अर्को प्रोटोटाइप द्वारा छोडिएको गवाही लिन्छ, जब इटालियन मास्टर इटालडिजाइन Giugiaro को गन्तव्यहरु को जिम्मेवार थिए।
अब, लगभग छ वर्ष पछि, Giugiaro कंगारु संग उच्च निलम्बन संग एक सुपरकार को विचार संग "चार्ज मा फर्कन्छ"। Parcour को सन्दर्भमा, कंगारु ले लम्बोर्गिनी इन्जिन छोड्छ (वास्तवमा, यसले दहन इन्जिन पनि छोड्छ), 100% इलेक्ट्रिक सुपर स्पोर्ट्स कारको रूपमा प्रस्तुत गर्दै।
कहीं पनि जानको लागि समायोज्य निलम्बन
एक कार्बन फाइबर बडीवर्क संग, कंगारु छ दुईवटा विद्युतीय मोटरहरू प्रत्येकले 180 kW पावर प्रदान गर्दछ, यस अवस्थामा 360 kW (लगभग 490 hp) को संयुक्त पावर, 680 Nm को टर्क प्रदान गर्दछ।
यहाँ हाम्रो न्यूजलेटरको सदस्यता लिनुहोस्
दुईवटा विद्युतीय मोटरलाई पावर गर्दै हामीले ए 90 kWh को साथ ब्याट्री क्षमता जसले कंगारु स्वायत्तता माथि प्रदान गर्दछ 450 किमी । कार्यसम्पादनको हिसाबले, GFG स्टाइल प्रोटोटाइपले ० देखि १०० किमी/घन्टाको गति मात्र ३.८ सेकेन्ड , 250 km/h को अधिकतम गतिमा पुग्दै (इलेक्ट्रोनिक रूपमा सीमित)।
कंगारुसँग दुई प्रकारका लोडिङ उपलब्ध छन्: एउटा सामान्य र अर्को छिटो, तर प्रत्येकले कति समय लिन्छ भन्ने बारे कुनै डेटा खुलासा गरिएको छैन।
फोर-ह्वील ड्राइभ र स्टेयरिङले सुसज्जित कङ्गारुमा समायोजन गर्न मिल्ने सस्पेन्सन पनि छ। यसले तीनवटा फरक ग्राउन्ड क्लियरेन्ससँग मिल्दोजुल्दो तीन मोडहरू प्रदान गर्दछ: रेस (१४० मिमी), रोड (१९० मिमी) र अफ-रोड (२६० मिमी)।