Nardò, संसारको सबैभन्दा प्रसिद्ध परीक्षण ट्र्याकहरू मध्ये एक हो। जब यो पहिलो पटक 1 जुलाई 1975 मा यसको ढोका खोल्यो, Nardò कम्प्लेक्समा 3 परीक्षण ट्र्याकहरू र इन्जिनियरहरूको टोली र तिनीहरूका कारहरूको आवासको लागि समर्पित भवन समावेश थियो। मूल डिजाइन फिएट द्वारा विकसित र निर्माण गरिएको थियो।
त्यस दिनदेखि, नार्डो ट्र्याकको उद्देश्य सधैं एउटै रहेको छ: सबै कार ब्रान्डहरूलाई तिनीहरूको कारहरू वास्तविक अवस्थामा परीक्षण गर्न सक्षम बनाउन, सार्वजनिक सडकहरूमा रिसोर्ट नगरीकन। जुन परम्परा आज सम्म जारी छ।
२०१२ देखि, नार्डो ट्र्याक — अहिले नार्डो प्राविधिक केन्द्र डब गरिएको छ — पोर्शको स्वामित्वमा रहेको छ। आज, यो परीक्षा केन्द्र बनाउने ट्र्याकहरूको संख्या धेरै बढी छ। त्यहाँ 20 भन्दा बढी विभिन्न सर्किटहरू छन्, कारको अधीनमा हुन सक्ने सबैभन्दा प्रतिकूल अवस्थाहरू अनुकरण गर्न सक्षम छन्।
शोर परीक्षणहरू।
डर्ट ट्र्याकहरू, बम्पी ट्र्याकहरू, बम्पी ट्र्याकहरू र लेआउटहरू जसले चेसिस र निलम्बनको अखण्डता परीक्षण गर्दछ। त्यहाँ खेलकुद उद्देश्यका लागि FIA-अनुमोदित सर्किट पनि छ।
समग्रमा, दक्षिणी इटालीमा लगभग 700 हेक्टेयर जमिन छ, क्यामेराको आँखाबाट टाढा।
दक्षिणी इटालीमा उत्कृष्ट मौसम अवस्थाको लागि धन्यवाद, नार्डो प्राविधिक केन्द्र वर्षको 363 दिन, हप्ताको सात दिन खुला छ। कार निर्माणकर्ताहरू बाहेक, कम्प्लेक्समा पहुँच गर्ने मानिसहरू मात्र किसानहरू हुन्, जसलाई सर्किटको छेउमा रहेको जग्गा अन्वेषण र खेती गर्ने अनुमति दिइएको छ। अन्यथा यो जग्गा बर्बाद हुनेछ। किसानहरूको पहुँच धेरै सुरुङहरू मार्फत हुन्छ जसले सर्किट परीक्षणको पाठ्यक्रमलाई बाधा नदिई कृषि मेसिनहरूको परिसंचरण अनुमति दिन्छ।
मुकुट को "रिंग"
नार्डो प्राविधिक केन्द्र बनाउने असंख्य परीक्षण ट्र्याकहरूको बावजुद, मुकुटमा रहेको गहना गोलाकार ट्र्याक रहन्छ। कुल 12.6 किमी लम्बाइ र 4 किमी व्यास भएको ट्र्याक। यसलाई अन्तरिक्षबाट देखिने अनुमति दिने आयामहरू।
यो ट्र्याक चार उच्च ग्रेडियन्ट ट्र्याकहरू मिलेर बनेको छ। बाहिरी लेनमा स्टेयरिङ ह्वील सीधाको साथ 240 किमी/घन्टाको गतिमा ड्राइभ गर्न सम्भव छ। यो केवल सम्भव छ किनभने ट्र्याकको ग्रेडियन्टले केन्द्रापसारक बललाई रद्द गर्दछ जसमा कारको अधीनमा छ।
त्यहाँबाट गुज्रिएका गाडीहरु
यसको विशेषताहरूको कारण, Nardò प्राविधिक केन्द्र धेरै वर्षहरूमा धेरै कारहरूको विकासको लागि चरण भएको छ - तीमध्ये धेरैजसो पूर्ण रूपमा गोप्य रूपमा, त्यसैले त्यहाँ कुनै रेकर्ड छैन। तर विकास परीक्षणको अतिरिक्त, यो इटालियन ट्र्याकले विश्व रेकर्ड सेट गर्नको लागि पनि सेवा (र सेवा गर्दछ)।
यस ग्यालेरीमा तपाईंले ती मध्ये केहीलाई भेट्न सक्नुहुन्छ:
मर्सिडीज C111 धेरै वर्ष को लागि जर्मन ब्रान्ड को रोलिंग प्रयोगशाला थियो। हामीसँग उहाँको बारेमा यहाँ लेजर अटोमोबाइलमा विस्तृत लेख छ
यो संसारमा एक मात्र मामला होइन
संसारमा यी विशेषताहरूसँग धेरै ट्र्याकहरू छन्। केही समय अघि हामीले हुण्डाईको सहयोगमा कोरियाली ब्रान्डसँग सम्बन्धित यी "मेगा संरचनाहरू" बारे विस्तृत जानकारी गराएका थियौं। आश्चर्यजनक आयामहरूको संरचनाहरू, कम्तिमा भन्नको लागि!
14\u00ba तथ्य: Hyundai i30 (दोस्रो पुस्ता) लाई उत्पादनमा जानु अघि हजारौं किलोमिटर परीक्षण (मरुभूमि, सडक, बरफ) गरिएको थियो।"},{" imageUrl_img":"https:\/\/www .razaoautomovel.com\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/namyang-espac\u0327o-hyundai-portugal-4.jpg","caption": ""},{"imageUrl_img":"https :\/\/www.razaoautomovel.com\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/namyang-espac\u0327o-hyundai-portugal-8-- 1400x788.jpg","क्याप्शन":"यो यो 200km/h को हावा सिमुलेट गर्न सक्षम यो हावा टनेलमा छ कि हुन्डाईले खपत कम गर्न र सुधारिएको ध्वनिक आरामको दृष्टिकोणले यसको मोडेलहरूको वायुगतिकी परीक्षण गर्दछ।"}]">
नाम्याङ। Hyundai को सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण परीक्षण केन्द्रहरू मध्ये एक।
तर त्यहाँ अझ धेरै छ... जर्मनीमा, फक्सवागन समूहको स्वामित्वमा एहरा-लेसेन कम्प्लेक्स छ — जहाँ बुगाटीले आफ्ना कारहरूको परीक्षण गर्छ। यो परीक्षण परिसर एक आरक्षित हवाई क्षेत्र मा स्थित छ र एक सैन्य पूर्वाधार को सुरक्षा स्तर छ।
जनरल मोटर्स, बदलेमा, मिलफोर्ड प्रोभिङ ग्राउन्ड्सको स्वामित्वमा छ। गोलाकार ट्र्याक र लेआउट भएको कम्प्लेक्स जसले विश्वका उत्कृष्ट सर्किटहरूको सबैभन्दा प्रसिद्ध कुनाहरूको नक्कल गर्दछ। यो कम्प्लेक्समा पहुँच प्राप्त गर्न GM कर्मचारीलाई धेरै वर्ष लाग्छ।
त्यहाँ थप उदाहरणहरू छन्, तर हामी Astazero Hällered को साथ समाप्त गर्छौं, एक परीक्षण जटिल जुन Volvo Cars, स्विडेनी सरकार र कार सुरक्षाको अध्ययनमा समर्पित अन्य निकायहरूद्वारा गठन गरिएको कन्सोर्टियमसँग सम्बन्धित छ।
यस केन्द्रमा विवरणको स्तर यति ठूलो छ कि भोल्भोले नक्कली वास्तविक ब्लकहरू, जस्तै हार्लेममा, न्यूयोर्क शहर (संयुक्त राज्य अमेरिका) मा।
यो ठाउँले हार्लेमको सडकहरू अनुकरण गर्दछ। भवनहरूको अनुहार पनि बिर्सिएको छैन।
हामी तपाईंलाई २०२० सम्ममा ब्रान्डका मोडेलहरू समावेश गरी "शून्य घातक दुर्घटनाहरू" को लक्ष्यमा पुग्न चाहन्छ भनेर सम्झाउँछौं। के तिनीहरूले यसलाई बनाउने? प्रतिबद्धताको कमी छैन।