Tesla-modellen zijn "bewapend" met verschillende externe camera's die dienen als "ogen" voor de Autopilot (die semi-autonoom rijden mogelijk maakt), naast andere functies, zoals bewakingscamera's (Sentry-modus).
Meer recentelijk zijn de Model 3 en Model Y begonnen met een interne camera waarvan het hoofddoel is om de bestuurder, of beter nog, zijn aandachtsniveau in de gaten te houden, vooral degenen die dienen als bètatesters voor het FSD-systeem (Full Self). geeft nog meer autonomie aan het voertuig dan met Autopilot). Op de andere modellen die deze interne camera maar geen FSD hebben, zegt Tesla echter dat de camera uitgeschakeld blijft.
Waarom stellen Chinese strijdkrachten nu vragen over dit technologische arsenaal aan Tesla-modellen en verbannen ze uit hun installaties?
Volgens informatie verzameld door Bloomberg, vrezen Chinese strijdkrachten dat Tesla's modellen verschillende gevoelige inhoudsinformatie kunnen vastleggen via hun camera's, waaronder de mogelijkheid om te identificeren wie er achter het stuur zit of wie er in het voertuig zit, wat resulteert in een inbreuk op de beveiliging. die de Chinese regering niet kan controleren.
Blijkbaar is het verbod rechtstreeks van toepassing op bewoners van militaire installaties en ander personeel, die nu gedwongen zijn hun Tesla buiten de grenzen van de militaire installaties geparkeerd te laten staan. Op Chinese sociale media circuleren beelden van deze militaire orde.
Een intrigerende beslissing, aangezien de modellen van Tesla niet de enige zijn die zijn uitgerust met meerdere camera's; er zijn verschillende modellen van andere buitenlandse fabrikanten die in China actief zijn, evenals die van het Amerikaanse bedrijf General Motors.
Tesla geniet echter een bijzondere status in China, omdat het de enige buitenlandse autofabrikant is die een fabriek mag bouwen op Chinese bodem (Shanghai) zonder een joint venture aan te gaan met een lokale autofabrikant.
Bron: Bloomberg.