Een project geboren uit de tekentafels van een van de bekendste Italiaanse ateliers, Italdesign, de Zerouno Roadster is de nieuwste "verrassing" die is opgesteld door het bedrijf dat oorspronkelijk werd opgericht door Giorgetto Giugiaro, hoewel tegenwoordig eigendom van de Volkswagen Group, voor de 88e editie van de Autosalon van Genève.
Het model, in feite de converteerbare variant van de supersportwagen Zerouno Coupé die in 2017 bekend werd gemaakt en het eerste product van Italdesign Automobili Speciali was, is echter gebaseerd op de Audi R8, die op zijn beurt weer een afgeleide is van de gebruikt door Lamborghini Huracán, twee supersporten die ook "eigendom" zijn van de Volkswagen Group.
Ook al weten de eerste officiële foto's van deze nu uitgebrachte Zerouno Roadster ons zijn Italiaans-Duitse genen te doen vergeten! Net als de Coupé heeft de Roadster sterk agressieve en scherpe lijnen, in een carrosserie die volledig in koolstofvezel is gebouwd. Zo te zien lijkt er geen ruimte te zijn om het dak achter de passagiers op te bergen, dus het kan een soort paneel zijn dat in de voorste "bagageruimte" is opgeborgen.
Ontworpen voor slechts twee inzittenden en gevuld, in zijn "pantser" met kieuwen en spleten, waarvan sommige (zo niet alle!) met de functie om voor betere koeling te zorgen, heeft deze Zerouno Roadster ook een achterkant met andere details, zoals een enorme en uitstekend blad, met vier dunne uitlaatpunten in het midden.
Italdesign Zerouno Roadster brengt V10 van R8 en Hurácan
Technisch deelt deze nieuwe supercar van Italdesign de motor met de Audi R8 en Lamborghini Hurácan. Dat wil zeggen, dezelfde V10 van 5,2 liter, die adverteert met een vermogen van 610 pk en een maximumkoppel van 560 Nm. In de Coupé zorgen dezelfde cijfers ervoor dat de Italiaanse auto in slechts 3,2 seconden van 0 naar 100 km/u kan gaan en een geadverteerde topsnelheid van 330 km/u kan bereiken, waarden die voor de Roadster niet veel mogen verschillen. .Slechts vijf eenheden
De Italdesign Zerouno Roadster, net als de Coupé, zal ook een productie hebben die beperkt is tot slechts vijf eenheden. Als elk exemplaar van de Coupé, met een prijs van rond de 1,3 miljoen euro, geen moeite zou hebben om een koper te vinden, stellen we ons voor dat de 1,9 miljoen euro voor elk exemplaar van de Roadster ook snel een eigenaar zal vinden.
Italdesign: 50 jaar nadenken over de volgende 50
Vergeet ten slotte niet dat Italdesign van plan is om, ook op de Autosalon van Genève, zijn 50e verjaardag te vieren, namelijk door een initiatief te promoten dat het "The Future of Mobility in Cities" noemde en dat jonge ontwerpers van 18 tot 35 jaar uitnodigt , het creëren van concepten op basis van wat zij denken dat het bedrijf in 50 jaar kan worden.
De winnaars van de challenge ontvangen, zoals al aangekondigd door Italdesign, een geldbedrag van 40 duizend euro.