De Honda S3500 was de originele vorm die ECU Performance regelde om zijn 10e verjaardag te vieren.
Het is meer dan 8 jaar geleden dat de Honda S2000 uit productie ging. Opvolger? Zie hem ook niet. Sindsdien is er veel gespeculeerd over een mogelijke 3e generatie van de beroemde Japanse achterwielaangedreven roadster, maar tot nu toe... niets. Wacht Honda op 2018? Jaar waarin het zijn 70e verjaardag viert. We hopen het.
Hoewel er niets nieuws is, hebben tuninghuizen over de hele wereld zich vermaakt met het verkennen van de Honda S2000. Dit is het geval bij Real Street Performance dat de "snelste S2000 ter wereld" voorbereidde, waar we het hier al over hadden, en ECU Performance die nu zijn nieuwe "Honda S3500" heeft gepresenteerd. In de war?
GETEST: We hebben al in de 10e generatie Honda Civic gereden
Het project werd in 2015 geboren door de handen van deze Oostenrijkse bereider, die besloot om de motor van de "almachtige" Honda NSX (eerste generatie) - 3.2 liter V6 met 294 pk en 304 Nm) - in de Honda S2000 te plaatsen.Net als de S2000 en vele andere Honda roadsters, genoemd naar de cilinderinhoud van de motor, werd dit model handig de Honda S3500 genoemd.
Niet tevreden, verhoogde de Performance ECU het motorvermogen tot 3,5 liter en "trok" het vermogen tot 450 pk en het koppel tot 400 Nm, wat een reeks andere aanpassingen dwong: dry-sump smeersysteem, single-body carburateur en een zes- snelheidssequentiële Drenth-transmissie.
De transformatie werd voltooid met een KW-ophanging, een volledige rolkooi, Recaro-stoelen, een achtervleugel van koolstofvezel, gladde banden en een lak in lichtblauwe en oranje tinten - Gulf Oil-stijl.