Je zou verwachten dat met een 4,4 liter V8-motor onder de motorkap die 530 pk en 750 Nm levert, de BMW M850i kon niet worden beschuldigd van een gebrek aan potentie. Echter, rekening houdend met het aantal wijzigingen dat het al heeft ondergaan, beginnen we te denken dat de 530 pk blijkbaar een klein beetje kan weten.
Het is alleen dat na de AC Schnitzer nadat hij zich al had toegelegd op het veranderen van de BMW-coupé, was het de beurt aan een andere Duitse voorbereiding, de G-Power , ga aan de slag en verwen iedereen die een BMW 8 Serie met meer vermogen wil, maar niet wil wachten op de nieuwe M8.
Het resultaat van dit werk heet G-POWER M850i xDrive en zag het vermogen van de 4,4 l V8 stijgen van 530 pk tot 670 pk (een toename van 140 pk). Naast vermogen nam ook het koppel toe van de oorspronkelijke 750 Nm naar 890 Nm.
De geheimen achter de G-POWER M850i xDrive
Op basis van de vermogenstoename vonden we slechts twee veranderingen: één elektronische motormanagementsoftware-upgrade (G-Power identificeert het als G-POWER Performance Software V2) en a sportuitlaatsysteem . De M850i xDrive is ook uitgerust met een nieuwe set 21-inch G-Power Hurricane RR-wielen met Michelin-banden.
Abonneer je op ons YouTube-kanaal
Ondanks de wijzigingen zorgt G-Power ervoor dat de beschermings- en diagnosefuncties van de N63 (de codenaam van de V8-biturbo) ongewijzigd blijven, zonder afbreuk te doen aan de betrouwbaarheid van de motor. Qua prestaties ging de M850i xDrive van 0 naar 100 km/u in 3,1 s (het duurde 3,7 s) en werd de topsnelheid opgevoerd tot meer dan 320 km/u in plaats van de voorheen elektronisch begrensde 250 km/u .
Als je een BMW M850i xDrive bezit en geïnteresseerd bent in deze transformatie, zijn hier de prijzen die G-Power vraagt: de software-upgrade kost 2481 euro, het sportuitlaatsysteem 4155 euro, de set wielen is 7521 euro en tot slot, het opheffen van de elektronische maximumsnelheidsbegrenzer kost 500 euro.
Abonneer je op ons Youtube-kanaal.