De Toyota Avensis is dood, lang leve de... Camry?! DE Toyota Camry zal terugkeren naar dealers op het oude continent, in de plaats van de Avensis en met een enkele hybride motor.
De Europese Camry wordt geïmporteerd uit Japan - de Avensis werd geproduceerd in Engeland - en zal dezelfde hybride oplossing hebben die op Japanse bodem wordt verkocht. Dat wil zeggen, een viercilinder-in-lijn met 2,5 l benzine (Atkinson-cyclus), met 178 pk en 221 Nm, ondersteund door een elektromotor van 120 pk en 202 Nm; waarbij de twee motoren in totaal 211 pk leveren, in combinatie met een CVT-bak.
Als platform gebruikt Camry dezelfde TNGA-oplossing als de Prius, CH-R en RAV4, evenals de nieuwe generatie Auris.
Wereldleider
De Toyota Camry die hier op de markt wordt gebracht, is de achtste generatie van het model — de eerste generatie verscheen in 1982. Hij wordt momenteel in meer dan 100 landen verkocht, met een totale verkoop van meer dan 19 miljoen exemplaren sinds de eerste generatie. De Toyota Camry is ook het bestverkochte D/R-segment ter wereld, met een jaarlijkse verkoop van meer dan 700.000 eenheden.
In Japan, waar verschillende parameters worden toegepast bij de emissietests, kondigt de Toyota Camry waarden aan tussen 70 en 85 g/km CO2.
In Europa, denkend aan vloten
De Camry, die alleen verkrijgbaar is als vierdeurs sedan, zal proberen, zodra hij in Europa arriveert, een deel van de generalistische mediumfamilie aan te boren dat de afgelopen jaren is afgenomen. Zelfs Toyota verkocht in 2017 slechts 25 147 Avensis, tegen 120 436 verkocht in 2005, blijkt uit gegevens van JATO Dynamics.
Ook volgens een Toyota-woordvoerder zal het model vooral gericht zijn op "vloten", aantrekkelijk met de lage CO2-uitstoot van het model. De achtste generatie die in het eerste kwartaal van 2019 in Europa zal arriveren, was vorig jaar bekend en heeft als een van zijn argumenten zijn royale afmetingen — meer E-segment dan D —, gezien wat de benchmark is in het segment in Europa — de Volkswagen Passat, met een lengte van 4.767 mm, tegen de 4.885 mm van de Japanse auto.
Als uitrusting heeft de Japanse Camry een head-up display, achterverkeerswaarschuwing met autonoom remmen en waarschuwing voor andere auto's in de dode hoek.
