Het einde van atmosferische motoren in het huis van Maranello is officieel afgekondigd. De Ferrari 488 GTB, vervanger van de 458 Italia, maakt gebruik van een 3.9 liter twin-turbo V8-motor met 670 pk. In de moderne tijd is het de tweede Ferrari die turbo's gebruikt, na de Ferrari California T.
Meer dan louter een update van de 458 Italia, kan de Ferrari 488 GTB worden beschouwd als een volledig nieuw model, rekening houdend met de uitgebreide veranderingen die door het huis van het "ongebreidelde paard" in het model worden bepleit.
GERELATEERD: Ferrari FXX K onthuld: 3 miljoen euro en 1050 pk vermogen!
Het hoogtepunt is natuurlijk de nieuwe 3,9 liter twin-turbo V8-motor, die een maximumvermogen van 670 pk ontwikkelt bij 8.000 tpm en een koppel van 760 Nm bij 3.000 tpm. Al deze spierkracht vertaalt zich in een ongeremde sprint van 0 naar 100 km/u in slechts 3,0 seconden en van 0 naar 200 km/u in 8,3 seconden. De rit eindigt pas als de wijzer de maximale snelheid van 330 km/u bereikt.
Ferrari kondigde ook aan dat de nieuwe 488 GTB de typische bocht naar het Fiorano-circuit in 1 minuut en 23 seconden voltooide. Een aanzienlijke verbetering ten opzichte van 458 Italië en een technisch gelijkspel tegen 458 Speciale.
Een tijd die niet alleen werd behaald dankzij het superieure vermogen van de 488 GTB in vergelijking met de 458 Italië, maar ook dankzij de revisie van de achteras en de nieuwe 7-traps versnellingsbak met dubbele koppeling, versterkt om het superieure koppel van deze motor. Ferrari garandeert dat ondanks de introductie van turbo's, het karakteristieke geluid van de motoren van het merk, evenals de gasrespons, niet werd aangetast.
