Mercedes-Benz zet zich (sterk) in om zijn modellengamma te elektrificeren en heeft daarvoor twee verschillende strategieën. Enerzijds de inzet op 100% elektrische modellen zoals de EQC en EQV, anderzijds plug-in hybrides zoals de GLC 300 en 4MATIC en 4MATIC GLE 350 dat we u vandaag hebben gesproken.
Het "spannende" nieuws komt in een hoog tempo naar voren, na een paar weken geleden de nieuwe plug-in hybride versies van de klasse A en klasse B te hebben onthuld.
De GLC 300 en 4MATIC wedden op een benzinemotor, de GLE 350 van 4MATIC op een dieselmotor. Ze hebben gemeen dat deze verbrandingsmotoren zijn gekoppeld aan een plug-in hybridesysteem dat niet alleen helpt om het verbruik te verminderen, maar ook om de uitstoot te verminderen.
Mercedes-Benz GLC 300 en 4MATIC nummers
Als de renovatie van de GLC 300 en 4MATIC esthetisch discreet was (zoals gebeurde met het hele GLC-assortiment), gebeurde hetzelfde niet op mechanisch niveau.
Schrijf je hier in op onze nieuwsbrief
In vergelijking met zijn voorganger is de zeventrapsautomaat vervangen door een negentraps en bovendien blijft het gecombineerde vermogen van de elektromotor en de verbrandingsmotor (een 2,0 l-viercilinderlijn) de hetzelfde (320 pk), koppel is nu 700 Nm, een stijging van 140 Nm!
Uitgerust met een batterij met een capaciteit van 13,5 kWh kunnen de GLC 300 en 4MATIC volgens Mercedes-Benz rijden tussen 39 en 43 km in elektrische modus in deze modus is de maximumsnelheid hoger dan 130 km/u. Het verbruik varieert tussen 2,2 en 2,5 l/100 km en de emissies tussen 51 en 57 g/km.
Autonomie ontbreekt niet in de 4MATIC GLE 350
In tegenstelling tot de GLC 300 en 4MATIC maakt de GLE 350 van 4MATIC gebruik van een dieselmotor. Ondanks de verschillende inzet op het niveau van de gekozen verbrandingsmotoren, is het interessant dat de 4MATIC GLE 350 precies dezelfde 320 pk en 700 Nm aan vermogen en koppel heeft gecombineerd.
Wat betreft de batterij die het plug-inhybridesysteem aandrijft, gebruikt de 4MATIC GLE 350 een batterij met een capaciteit van 31,2 kWh (de grootste die Mercedes-Benz ooit in een hybridemodel heeft geïnstalleerd). Het resultaat? Een autonomie in 100% elektrische modus (en al in overeenstemming met de WLTP-cyclus) tussen 90 en 99 km — een waarde niet ver van de 100% elektrische Smart EQ fortwo.
Nog steeds over de elektrische modus gesproken, hierin kan de 4MATIC GLE 350 een topsnelheid van ongeveer 160 km/u bereiken. Wat verbruik en emissies betreft, heeft de Duitse SUV waarden van 1,1 l/100 km en 29 g/km CO2.
Beide staan gepland om te worden gepresenteerd op de Frankfurt Motor Show, het is nog onduidelijk wanneer deze twee plug-in hybride SUV's op de markt komen en hoeveel ze zullen kosten.