De relatie tussen BMW en Portugal lijkt van kracht tot kracht te gaan. Nadat het Duitse merk de internationale presentatie van de BMW Z4 en 8 Serie Cabrio op de nationale wegen had gemaakt, was het tijd voor de M8 kom hier, meer bepaald naar het circuit van Estoril, voor een testronde.
De nieuwe M8 opfleuren is een Bi-turbo V8 die volgens BMW meer dan 600 pk levert. Het merk heeft het verbruik en de emissies al aangekondigd – respectievelijk 10,7 tot 10,8 l/100km en 243 tot 246 g/km – maar heeft niets bekendgemaakt over de prestaties, en dat is wat we het liefst wilden weten.
Op dynamisch niveau beweert het Duitse merk dat de ingenieurs van de M-divisie een grondige herziening van het chassis hebben uitgevoerd om de dynamische capaciteiten te verbeteren. Daarnaast heeft de M8 de elektromechanische M Servotronic-besturing en zal hij als optie kunnen beschikken over koolstof-keramische remmen. De M8 krijgt standaard 19 inch wielen en kan optioneel 20 inch wielen krijgen.
Vierwielaandrijving voor grip op de weg
Aan de V8 is een achttraps M Steptronic-versnellingsbak gekoppeld. Om de 600+ pk op het asfalt door te geven, heeft BMW de M8 uitgerust met het M xDrive-systeem dat in de M5 wordt gebruikt. Dit vierwielaandrijvingssysteem stuurt het vermogen alleen naar de voorwielen in situaties waarin de achterwielen hun griplimiet hebben bereikt.
Schrijf je hier in op onze nieuwsbrief
BMW zal de bestuurder echter toestaan om van de M8 een achterwielaandrijving te maken - net als de M5 - door simpelweg het DSC-systeem uit te schakelen en de 2WD-modus te activeren waarin de M8 vrij is van de meeste dynamische regelsystemen. Voor de minder avontuurlijken heeft BMW ook de M Dynamic-modus geleverd waarmee je gecontroleerde drifts kunt uitvoeren zonder de elektronische systemen volledig uit te schakelen.
BMW beweert dat, net als de motor en het chassis, het ontwerp van de nieuwe M8 zich al in de laatste ontwikkelingsfase bevindt voordat het in productie gaat. Zoals je kunt zien aan de hand van de preview-afbeeldingen, heeft de M8 grote functionele luchtinlaten aan de voorkant, enkele aerodynamische appendages en vier uitlaatpijpen aan de achterkant. Het is ook de bedoeling dat er naast de M8 Coupé nog twee varianten komen: de M8 Cabrio en de M8 Gran Coupé.
Abonneer je op ons Youtube-kanaal.