ARAN is verontwaardigd over de beperking van fiscale stimuleringsmaatregelen tot hybride voertuigen, voorgesteld door de partij PAN – Animal People and Nature. En het waarschuwt voor de grote schade die het zal aanrichten in de automobielsector. Een sector die in Portugal 8% van het BBP vertegenwoordigt.
“Dit is een slecht budget voor de sector die verschrikkelijk was om zijn goedkeuring te garanderen. Dit is een maatregel die de voorkeur lijkt te geven aan een oudere en meer vervuilende parking. De regering vernietigt een sector om steunstemmen te verkrijgen in de staatsbegroting voor 2021″, zegt Rodrigo Ferreira da Silva, president van ARAN.
Dezelfde verantwoordelijke voegt toe: “Dit is een tegenslag in de milieudoelstellingen die door de regering zijn vastgesteld. De goedkeuring van dit voorstel is een aantal stappen terug in de strategie van de regering, met een zeer negatieve impact op de automobielsector”.
ARAN komt dus het door de PS, het Linkse Blok en de PAN goedgekeurde voorstel in het parlement aanvechten, dat een van de weinige steun die er was voor de autosector zou kunnen verminderen.
Oudere, meer vervuilende en minder veilige auto's
Maar de argumenten van de vereniging zijn niet alleen economisch. “Dit voorstel brengt de ecologische voetafdruk in gevaar, aangezien het nationale wagenpark erg oud is en met de prikkel om hybride voertuigen aan te schaffen, een investering in milieuvriendelijkere voertuigen werd gestimuleerd. Om nog maar te zwijgen over het grotere risico op ongevallen, aangezien oudere voertuigen minder veilig zijn. Dit voorstel druist in tegen alle investeringen die op dit niveau werden gedaan. Het belang van hybride auto's bij het verminderen van de vervuiling in stadscentra wordt vergeten, namelijk in "opstartperiodes" tijdens de spitsuren, met vervuiling die zeer schadelijk is voor voetgangers", verdedigt Rodrigo Ferreira da Silva.
Om de verschillende redenen die zijn uiteengezet, roept ARAN daarom op tot intrekking van dit voorstel, dat, in overeenstemming met de verlaging van de belastingen op ingevoerde gebruikte voertuigen, de economische moeilijkheden van de sector zal accentueren, evenals de vergrijzing van het wagenpark, die heeft een gemiddelde leeftijd van 12,7 jaar, de hoogste ooit.
Abonneer op onze nieuwsbrief