Tot nu toe lijkt de elektrificatie aan Fiat voorbij te zijn gegaan, maar dit jaar zal dat anders zijn. Om het jaar te openen, besloot het Italiaanse merk om zijn twee stadsbewoners, segmentleiders, (licht) te elektrificeren en een ongekende mild-hybride versie toe te voegen aan de Fiat 500 en Fiat Panda.
Het is een eerste stap in een veel bredere inzet, die bijvoorbeeld op de volgende Autosalon van Genève de onthulling van een nieuwe Fiat 500 electric zal zien.
Deze, gebaseerd op een nieuw speciaal platform (vorig jaar onthuld met Centoventi), heeft niets te maken met de 500e die alleen in sommige staten van de... Verenigde Staten van Amerika te koop was. De nieuwe 500 electric zal ook in Europa op de markt worden gebracht.
De techniek achter de mild-hybride van Fiat
Terugkerend naar de nieuwe mild-hybride stadsbewoners, debuteren de Fiat 500 en Fiat Panda ook met een nieuwe motor. Onder de motorkap vonden we een nieuwe versie van Firefly 1.0l driecilinder , debuteerde in Europa door de Jeep Renegade en Fiat 500X, die de 1.2 l Fire-veteraan vervangt - de Firefly-motorfamilie verscheen oorspronkelijk in Brazilië.
Abonneer op onze nieuwsbrief
In tegenstelling tot wat we tot nu toe hebben gezien, gebruikt de nieuwe Firefly 1.0 l geen turbo, omdat het een atmosferische motor is. Eenvoud kenmerkt het, met slechts één nokkenas en twee kleppen per cilinder, zonder afbreuk te doen aan de efficiëntie, zoals te zien is in de hoge compressieverhouding van 12:1.
Het resultaat van zijn eenvoud is de 77 kg die het op de schaal aangeeft, het blok van aluminium (cilindershirts van ijzer) draagt hieraan bij. In deze configuratie hij levert 70 pk en 92 Nm koppel bij 3500 tpm . Nieuw is ook de handgeschakelde versnellingsbak, die inmiddels zes verhoudingen kent.
Het mild-hybride systeem zelf bestaat uit een door een riem aangedreven motorgenerator die is aangesloten op een parallel 12V elektrisch systeem en een lithium-ionbatterij.
Het systeem kan de energie die wordt geproduceerd tijdens het remmen en vertragen, terugwinnen en gebruikt deze energie vervolgens om de verbrandingsmotor te helpen bij het accelereren en om het Start & Stop-systeem aan te drijven, terwijl het ook in staat is om de verbrandingsmotor uit te schakelen bij lagere snelheden. km/u.
Gezien de 1,2 l 69 pk brandweermotor die hij vervangt, belooft de 1,0 l driecilinder een vermindering van de CO2-uitstoot van 20% tot 30% (respectievelijk Fiat 500 en Fiat Panda Cross) en natuurlijk een lager verbruik van brandstof.
Misschien wel het meest merkwaardige aspect van de nieuwe aandrijflijn is het feit dat hij op een 45 mm lagere positie lijkt te zijn gemonteerd, wat bijdraagt aan een lager zwaartepunt.
Wanneer gearriveerd?
De eerste milde hybrides van Fiat worden in februari en maart internationaal gelanceerd. De eerste die arriveert is de Fiat 500, gevolgd door de Fiat Panda.
Gemeenschappelijk voor beide is de exclusieve releaseversie "Launch Edition". Deze versies hebben een exclusief logo, zijn groen geverfd en hebben een afwerking van gerecycled plastic
Voor Portugal is het nog niet bekend wanneer de nieuwe Fiat 500 en Fiat Panda mild-hybrid zullen arriveren, en ook niet wat hun prijs zal zijn.