Er zijn precies twee decennia verstreken sinds Innocenti haar deuren sloot, maar het Italiaanse merk is niet vergeten. Dankzij een groep ondernemers – Industrie Riunite SpA, Euro Mobile International BV, Finambiente Group SpA en de familie Perrotta – zal het merk dat nu in Palermo is gevestigd, niet alleen terug kunnen keren naar de Italiaanse markt, maar ook naar het internationale niveau. Het idee is om "de kwaliteit van Italiaans design toe te voegen aan nieuwe technologieën en een competitief model te creëren".
Oorspronkelijk opgericht door Ferdinando Innocenti in Milaan in 1920, werd Innocenti kort na de Tweede Wereldoorlog bekend door de ontwikkeling van Lambretta-scooters. Later ging het Italiaanse merk van twee naar vier wielen, wat de lokale productie van de Mini benadrukte.
Na te zijn overgenomen door British Leyland Motor Corporation, begon Innocenti met het op de markt brengen van een herziene Mini, met een andere carrosserie – creatie van Bertone – genaamd Mini 90L en 120L.
De eerste Lambretta's arriveerden begin jaren 50 in Portugal, via de importeur Moto Lambretta Portuguesa.
In 1976 werd het merk gekocht door de Argentijnse zakenman Alejandro de Tomaso, en nam de naam Nuova Innocenti aan - van hieruit werden modellen zoals de Mini De Tomaso (gemarkeerd) geboren, een sportievere versie. Er waren verschillende evoluties van deze versie, met als hoogtepunt de Turbo De Tomaso, al met de 1,0 liter driecilindermotor van Daihatsu.
Eind jaren tachtig werd Innocenti uiteindelijk gekocht door Fiat, dat al een sterke omzetdaling kende. Begin 1993 stopte het merk met de productie van nieuwe modellen en doofde vier jaar later. Wat wordt het volgende hoofdstuk van Innocenti?