Hyundai wil zich aansluiten bij de partij van sportieve hatchbacks en bereidt een model met 275 pk vermogen voor. Ontdek hier alle details van de langverwachte Hyundai i30 N.
Vorige week waren we bij de lancering van de nieuwe Hyundai i30 voor de binnenlandse markt, het nieuwe voorstel van het Zuid-Koreaanse merk om de concurrentie aan te gaan in het competitieve C-segment. Maar de waarheid is dat het model dat meer nieuwsgierigheid heeft gewekt, zijn sportvariant, die de naam draagt Hyundai i30 Nee.Verantwoordelijk voor dit project is Albert Biermann, een Duitse ingenieur die ooit leiding gaf aan BMW's M Performance-divisie en nu directeur wordt van Hyundai's nieuw opgerichte N Performance-afdeling.
NIET TE MISSEN: Bugatti-designer ingehuurd door Hyundai
Het afgelopen jaar was de Nürburgring het toneel van dynamische tests van de nieuwe sporthatchback, maar daarmee is de Hyundai i30 N het snelste model met voorwielaandrijving in de ‘Inferno Verde’ – een titel die momenteel toebehoort aan de Volkswagen Golf. GTI Clubsport S – heeft niet is een van de prioriteiten voor Hyundai. Volgens Albert Biermann lijkt het Zuid-Koreaanse merk zich niet bezig te houden met tracktijden, maar met de rijervaring.
Dat gezegd hebbende, deinsde Hyundai er niet voor terug om op de laatste Autosalon van Parijs een eerste prototype te presenteren met vermogen om te geven en te verkopen. De RN30 Concept (hieronder en gemarkeerd), een model dat vooruitloopt op de eerste sportwagen van het merk, levert in totaal 380 pk en 451 Nm koppel, dankzij een 2.0 turbomotor gekoppeld aan een versnellingsbak met dubbele koppeling (DCT).
Maar het lijkt erop dat de overeenkomsten met de productieversie zullen stoppen met het ontwerp. Volgens de laatste geruchten zal Hyundai twee versies van zijn sportwagen voorstellen: een meer «vriendelijke» variant voor het rijden op de weg – met 250 pk – en een andere die gericht is op prestaties op het circuit, met 275 pk. Beiden zullen worden uitgerust met een 2,0-liter viercilinder turbomotor, een handgeschakelde zesversnellingsbak (8-traps automatische transmissie zal later beschikbaar zijn), een speciaal geconfigureerd chassis, een verstelbare ophanging en een sperdifferentieel.
De verwachting is dat de Hyundai i30 N later dit jaar gepresenteerd kan worden, voor de start van de productiefase, gepland voor de maand december.
Uitgelichte afbeelding: Hyundai RN30 Concept