Volgens Mercedes vertegenwoordigt de Mercedes Concept IAA (Intelligent Aerodynamic Automobile) de toekomst van de aankomende luxemodellen van het merk. Hij werd op de Frankfurt Motor Show gepresenteerd als een efficiëntierecordhouder.
De aankomende luxemodellen van het stermerk zullen efficiënter dan ooit zijn, met de Mercedes Concept IAA die op de Frankfurt Motor Show aantoont dat aerodynamica en design hand in hand kunnen gaan zonder concessies te doen. Hij werd gepresenteerd als een recordhouder, met een luchtweerstandscoëfficiënt van 0,19 cx.
Rijmodi bereiken de carrosserie
Vergeet de knop die de auto in de “sportmodus” of “comfortmodus” zet, dat behoort tot het verleden. Mercedes introduceert twee nieuwe rijmodi die de vorm van de carrosserie veranderen met behulp van elektrische aerodynamische panelen.
GERELATEERD: De eerste afbeelding van de Mercedes Concept IAA
DE " Ontwerpmodus ” is actief tot 80 km/u. In deze modus behoudt de carrosserie van de Mercedes Concept IAA de "originele look" en verandert van die snelheid in de "Aerodynamische modus". Dit is waar dingen Transformers-waardige proporties aannemen.
Bij de " aerodynamische modus De Mercedes Concept IAA groeit 390 mm, waarbij de achter- en voorkant langer worden in naam van de aerodynamica. Alleen zo kon een luchtweerstandscoëfficiënt van 0,19 cx worden gegarandeerd. Deze werking is volledig automatisch en de invloed ervan is meer dan 1 miljoen uur digitaal getest.
termijnen
Op het gebied van voordelen stelt de Mercedes Concept IAA niet teleur. Hij heeft een hybride motor (benzine/elektriciteit) onder de motorkap met een vermogen van 278 pk en een maximumsnelheid van 250 km/u (beperkt).
Deze invloed op het uiterlijk van de Mercedes Concept IAA heeft natuurlijke gevolgen voor het verbruik en de C02-uitstoot, de eerste officiële waarden zijn tot 28 g/km CO2 en 66 km elektrische autonomie.
Volg dit en ander nieuws over de Frankfurt Motor Show op Razão Automóvel
Volg ons zeker op Instagram en Twitter
